fred82000

salut il est mort ton vilebrequin la prend un arteck k2 ces un bon vilebrequin

sa je ne serais te dire moi aussi j'ai ce souci la avec mon scoot de lhuile qui sort du pot bon pas beaucoup mais sa sort et j'ai pas trouver pourquoi ça fait cela

si ton réglage carburation et bon touche pas au gicleur sous peine de faire un serrage moteur ou juste faire que le scoot roule plus trop bien

le Stage6 et super comme variateur je les de monter sur mon scoot avec kit 50 alu et tout ce qui suis jen suis pas déçu je le conseille même plus au multivar qui lui je le trouve un peu vieillissent et pas amélioré par malossi depuis le temps

pour ton, filetage rien de bien compliqué si tu sais celuis qu'il te faut tu peux sois le re faire avec un taraud ou bien filet raporté

si ces au démarrage que tu as un souci monte des ressorts embrayage plus dur si vraiment tu veux passer par un variateur sport tu as le Stage6 de bien le multivar de malossi polini et bien mais certain mon eux fait des retour mitigé

passe en section tutoriel et guide pratique il y a un post avec les rta mbk en pdf téléchargeauble tu y trouvera tout ce qu'il faut pur ton scoot et le tester au métrix ton allumage

je te comprend bien

change de bougie et s'etais quoi la panne ?

heureusement tu vie pas pres de chet moi que un tel bruit il aligne vite les flics

salut laisse ton ressort blanc le jaune et fait pour des pot détente comme le yasuni r ou bien avec aussi des petite configuration tel que pot variateur carburateur et un petit kit

fait comme tu veux toi mais bon je donne juste un conseil encore un ce matin que j'ai vue son moteur mort a cause d'un indice de bougie trop chaud

si tu as une clef a choc prendre une douille de 15 et fini tu le démonte sans souci

salut a vérifié le fusible voir qu'il et pas griller les masse aussi que une doit plus faire son rôle et donc te crée ta panne que tu as sur le scoot

fait nous un retour une fois cela fait

bon courage pour trouver alors que la ça risque d'être compliqué

certain pot son pas réputé discret il te faudrait voir dans la cartouche que la laine de roche ou de verre sois en bon état

salut ici en scoot électrique il ni a personne qui si connais bien ces encore un peu trop ressent tout sa pour pouvoir bien aider sur ce type la de scoot regarde sur le net si il ni a pas un forum spécialisé pour cela

et bien tu as des masse sur le faisceaux électrique il te faut voir quel sois pas coupé ou un peu abîmé et fasse contact comme il faut

test de faire une masse qui va du moteur au cadre

alors prend une clef pour filtre a huile ça devrais le faire

salut il te faut une clef pour bloquer la cloche tu as easyboost qui en fait une et bien dautre marque que tu trouve sois chez un pros sois sur le net les site vpc qui en vende moi j'ai une clef buzzeti ça fait tous les scoot normalement pour la cloche pour la démonter le plus simple tu prend ta clef pour bloquer ton embrayage tu trouve un tube assez lon ou peux passer le manche de ta clef tu possitione le tout de face que quand tu vas forcer pour dévisser l'écrou tu es ta clef enmenché dans le tube qui fasse appuis sur le sol comme sa tu as tes deux mais libre pour forcer sur ta clef a tube ou cliquet suivent ce que tu prend pour dévisser

si tu veux pas payer ton bloque piston et que tu as une vieille bougie qui traine regarde sur le net avec cela tu peux en faire un maison de bloque piston

salut ces simple comme dit guigui tu prend un bloque piston le monte a la place de la bougie puis tu démonte ton carter de kik tu pince ta courroie pour la détendre puis tu dévisse l'écrous de la tu sort la joue fixe puis le variateur et peux viré la bride monter sur le variateur si tu es sur peugeot sinon sur les autres scoot ces sur le canon une rondelle a viré si l'écrous et trop serrais passe voir un garage qu'il te le sorte avec une clef a choc tu leur laisse un pour boire pour le service rendu

salut fait une photo de ton pot la ou ton collegue dit que ces une bride comme sa on sera te dire si ces une sonde lambda ou bien un système cataliseur