fred82000

tu prend une bougie neuve ça sera plus simple

oui elle ce dévisse

salut ces bien de vouloir régler le carburateur mais une fois celui si régler il faut aussi régler la variation donc galet et ressort de poussée et embrayage en galet il te faut plus leget et en ressort des plus dur

alors ton ressort et bien mort change le pour ta bougie tu en a une avec olive lautre sans olive a toi de voir si tu peux prend lolive de la bougie et la monter sur lautre si bien sur ces la bougie adéquate donc le bon culot

salut les blanc malossi iron bien et en galet du 5g je trouve sa un peu lours ça sera je pense plus du 4,7 ou 4,5

stokey il son super vas les voir demande leur conseil il taideron et tu verra ton scoot re roulera bien et persso moi j'ai que 15 borne à faire pour un pros

salut a tu des vibration a vitesse elever si oui alors ces ton ressort de mort et un conseil monte en indice de bougie une br7 ces trop chaud il te faut une br9

tu serre de moitié t si sa démarre et cabre trop tu re serre un peu plus

tu nous dira si tu le trouve et ou que sa puisse aider d'autre membre

tu as un souci sois de joint mort sois comme dit par alain ta dépression ou autre donc regarde bien tout sa et les joint ce monte huilé pour ceux en papier sinon ça sera pas étanche du tout

même avec des joint neuf si mal monter ça fait une prise d'air

salut déjà pour commencer tu as pas une bobine origine on diré une bobine d'un allumage arteck pour le branchement tu dois avoir une petite cosse sur ta bobine ou va un fil orange ces sur les bobine avant 2002 comme sur le mien si besoin passe en parti tutoriel et guide pratique tu as un post avec toutes les rta mbk trouver sur le net et il y a celle du nitro

salut à faire gaffe sur 50 factory leur stock et pas a jours du coup il te faut les contacter sa serais le mieux

si tu parle du vilebrequin qu'il peux en trouver un moins cher je ne pense pas vue que ces pas la coursse origine qu'il a de monter donc il faudra qu'il sorte les billet pour le vilebrequin

sur paris tu as pas mal de garage quand même je pense bien mieux que dautre ville pour de qui es des pièce il te faut prend celle morte et lui montré a ton pros il sera la quel il te faut

bonjour possible prise d'air du a un joint mal monter ou bien les clapet qui on un souci

tu mets rouge malossi et tu test galet de 4,5

trouve un mec qui pourré te le controler et vois avec lui combien sa couterais mais bon après quand on veux avoir un bon moteur il faut y mettre le prix

il te faudrais une transmi plus longue du coup si ces sa qui te fait les vibration mais bon ji crois pas trop a sa moi aussi javais une transmi courte en 70cc et sa vibré pas

ces le plus simple si tu veux pas tembeté

il ni en a que un rouge malossi pour nitro

tu as du mal monter une pièce il te faut re démonter et re monter sa bien si ton relais et mort il te faut le changer ça coûte pas cher

salut tu ne re monte rien au contraire il te faut faire controler ton vilebrequin voir si tu peux le faire réparé ou sinon le changer et pour le faire controler il te faut des ousitl spéciaux come dit plus haut par alain et aussi de la connaissance donc trouver un pros qui serais te le regarder ton vilebrequin

fait nous un retour une fois le disque monter

vibration fait gaffe que sa sois pas un roulement hs