fred82000

il vos rien le yas z

ok mais sa ne me dit pas ce que le carter moteur ah au juste que parfois tu peux répare

pourquoi joint de kit testa rossa lors que tu dit avoir un moteur origine et ces vrais que max a raison démonte voir le moteur au complet avant de commander

le starter tu en a jamais besoins quand tu roule

si ces les point cumuler lor des achat fait si tu as une date limite

il y a un doute oui a voir suivent ce qu'il nous dira de plus tu as peut être la bonne solution a son souci après ces sur que ne pas avoir le scoot devant les yeux aide pas pour savoir de ou viens le souci

il on quoi les carter moteur et profite davoir 28e de réduction

salut prise d'air possible ce qui fait que le scoot reste haut dans les régime

un clapet un peu abîmer de peux sa y joue sur le comportement du scoot donc tu le démonte et regarde que tu ne vois pas de jour au traver des lamelles et quel sois pas casser

la il faut regarder que ça me parais être une prise d'air

donc commande sa plus tout ce qu'il faut pour le réglage que si il est déjà en promo plus ton cumul de point il vons pas faire plus de réduction

je ne sais pas quand commence les solde je ne suis pas une femme pour surveiller cela je ne pense pas qu'il autorise un max de cumul d'offre sur une commande

je vais être honnête avec toi si tu veux prendre un bon 90 il te faut pot carburateur variateur et un kit cylindre sinon tu y arrive pas pour exemple avec mon bidalot alu en 50 cc pot yas c16 et tout ce qui suis je prend du 95max bon au démarrage il cherche a lever tellement il part bien donc avec un pot prendre un bon 80 sais déjà bien en plus le yas r et pas dégueux du tout en perf

alors le souci viens du cotes du starter il te faudrais peut être changer le gicleur de starter peut être

javais du changer le variateur et je prener un bon 80 max compteur scoot donc au gps tu es un peu moins sûrement et il a deux bride une cotes montage cylindre et l'autre entré de la cartouche fait gaffe le verni chez yasuni et merdique je dois re faire mon c16 que il se barre et a des point de rouille

en galet origine tu es sur du 6,5 si tu prend le yas r il te faut aussi un variateur pour bien l'exploité et un carbi de 17,5 serais un mieux avec sa ressort de poussée jaune maxi et galet assez leget que il faut le faire gueuler un peu le moteur pour que il donne bien ce pot je te le dit car je les eux avec moteur origine et javais galéré a trouver le bon réglage au début

salut regarde ta boîte a clapet tu dois avoir une lamelle de morte peut être

bonsoir sûrement une prise d'air le joint d'embase a bien été huiler correctement avant la pose de celui si et du cylindre

salut tu as changer que le starter ou tout le carburateur au complet que si tu as changer tout le carburateur au complet tu dois le régler et pas juste en ajoutent 12 point au gicleur

salut non ça passe pas du tout pour les flic au vue des loi qu'il on sorti en france depuis un bon moment

sais sur que ça coûte une blinde les pièce usiner

salut pour le fait que tu sache pas poter un message au bon endroit oui j'ai la solution par contre pour ta 50 sans plus de detail on pourra rien faire

salut je déplace le post il est pas au bon endroit

salut avant de commencer a vouloir changer de joue fixe sur ton scoot commence par savoir faire un post en bonne section sur un forum si tu ne sais pas ou poster tu peux nous le demander en mp on te dira ou poser ta question si tu veux pas avoir de sanction

salut ça doit pas toucher donc tu as du plier ton cadre enfin je sais pas a quel vitesse tu as chuté mais si tu as chuté violament ça a tu le plier de peux