fred82000

un idiot de plus tu vas finir par trouver un bon scoot

pour le spirit a voir ce qu'il te sort comme facture et vue ce qu'il dit ça fait rire tu dit pas scoot non bidouiller et avoir monter un pot

tu fait bien de l'acher l'affaire si tu as un gros doute sur le vendeur et je trouve que le boncoin a trop changer et parois pas en mieux

salut le prix et un peu cher vu l'année donc vois si tu peux le baisser un peu après ces un bon scoot donc tu peux le prendre sans souci mais comme tout peugeot dur dy faire gagner des perf si tu voudrais tapper plus de 100 mais avec juste pot carburateur ça passe tu aura un peu plus de perf

il son rapide aliexpres colis qui es déjà en france au bout de une semaine d'expedition

un 4 temps jen touche pas trop pour le moment mais des panne jen et vue passer ici et le plus chiant ces que a cause des soupape tu peux pas démonter ton variateur toi même si pas de clé a choc puis du dit faire prendre plus de vitesse

pour les lamelle tu te trompe vos mieux en carbonne que métal que en métal si un bout passe par le moteur ça va te faire un beaut serrage moteur que tu carbone ça va ce mettre en morceaux et partir en miette tu aura pas trop de dégat et vue que une lamelle de clapet et morte a voir que sa es pas fligué ton cylindre piston segment

tu attend en décembre il vons faire de super promos les site la tu pourra acheter une configuration a pas trop cher

vue toute les merde que tu as avec le scoot moi ji referais tout le moteur complet a neuf au moins pas de souci

de rien si vraiment après tu veux gagner un peu plus il faudra passer par un kit 50 alu

bon alors si vraiment tu veux rester avec ce cylindre la il te faudra monter en plus de ce que tu as un carburateur de 17,5 Dell'Orto clapet carbonne variateur sport avec ressort blanc ou jaune et galet de 4,5 mini une mousse de boîte à air malossi en plus si tu veux mieux faire respiré le moteur et sais tout ce que tu peux y ajouté mais tu gagnera que peux en vmax

salut déja sa serais bien de savoir ton budget max pour ta configuration que on peux ten donner mais si le prix ne vas pas cela servira a rien et de plus ton cylindre tu peux le changer il te servira a rien si sais un type origine il fait pas gagner de perf

j'utilise de lhuile 100% sybthétique donc un peu plus épaise et pour la pompe a huile sa y vas mais bon depuis que j'ai eux des surprise d'un embout de durite d'huile qui avais peter sur un carburateur donc plus dhuile au moteur hai vite viré et fait le mélange et sais pas chiant à faire je prend un gros bidon de 10l et je vais le remplir puis après y fous lhuile et quand j'ai besoin je prend mon mélange du bidon et le re remplis quand j'ai besoin

le pack et pas mal même si le pot st6 mk2 je les pas tester ou eux de vrais bon retour le cylindre lui il faut faire attention que parfois le jeux a la coupe du segment et pas bon et sur mon scoot j'ai plus de pompe a huile depuis bien longtemps surtout vue l'huile que j'utilise

teste déja de voir au cas ou que tu es pas une prise d'air sinon monte encore en gp voir ce que ça fait passe en 105

sa je peux pas dire il faudrais ouvrir le moteur pour le savoir

sais pas trop grave mes carburateur en sorté parfois

non tu dois pas avoir de mélange qui sort par la et oui mais fait le au déodorant ces mieux pour voir les prise d'air

regarde l'état des clapets

ah sa oui la j'ai tu payer en deux fois ce qui ma souler mais bon au moins je sais ou la prendre du coup

oui parfois ça aide bien pour évité une prise d'air

tu peux aussi y mettre de la pate a joint sur ton joint papier moi j'ai fait sa sur mon kit bidalot suite a un souci de prise d'air javais changer le joint papier et mit de la pate a joint et sa tien super bien plus de souci de prise dair

tu vire le réservoir d'huile quand tu monte ton cylindre et ça passe sans souci il aut savoir que ton joint papier et bien plus fin que le joint en métal donc sa peux fausser les perf un peu que de mettre trop épais en joint

oui de lhuile moteur de scoot mais tu change ton joint papier que tu as déjà utiliser

Retour sur la durite inox de easyboost ces de la merde pas possible l'inox ce barre quand on la coupe puis sa ne va pas sur tout le scoot quand il a plus le cylindre origine Du coup commande de durite inox en diamètre 17,47 sur eBay et la sais lr jour et la nuit comparé z celle de easyboost elle se coupe super bien et l'inox bouge pas Si besoin sais shop du sud qui vend sur eBay prendre an12 diam 17,47