fred82000

Alors oui j'avoue j'ai pas nettoyer le pot temps merdique et je m'en prend a moi même en plus ces sûrement pas re soudable vue que péter presque a ras du pot enfin a voir mais bon j'aurais retenu une chose ne plus jamais laisser un pot sans entretien

Salut bon rétablissement l'ami temps que ces plus du matériel que corporel ces pas trop grave

Bon et bien une merde de plus le pot c16 qui a péter et a limer la jante origine en frottent bien la merde

de rien

la vraiment vue tous les détail tu peux dire que sait un scoot unique et fait avec beaucoup de gout

ah oui tu vas jusque au moindre détail elle et super la clef

j'ai pas de poignée de frein à faire mais je te ferais sa

j'ai vue souvent tes conseil pour le polisage donc tinquiete pas je compte juste le faire bien donc pas commencer au grais 80 mais pas finir non plus au 1000

j'ai le remède pour sa un bon coup de maillet sur la crane ces radical pour tous les maux que lon peux avoir

il a pas piger le pourquoi je lui et sorti qu'il a pas la lumiere a tous les étage mais avec toi ces plus direct et plus clair si avec sa il comprend pas ces qu'il a un gros souci

salut ces un système d'aspiration pas souffler et cela fonctionne grâce a ton moteur quand il tourne il aspire ce qui fait couler ton essence tout ce passe au niveaux du réservoir dans le robinet de dépression enfin bon ta déja pas la lumière a tous les étage je vais pas t'expliquer plus

merci a toi et javais demander a un polisseur pros pour des conseil le seul truc qui m'a dit ces utilise du belgum à la fin au chiffon doux le reste je peux pas dire sinon je gagne plus d'argent alors du coup je vais faire comme toi commencer sur une pièce pour apprendre puis une autre et tester les produit

salut super ton scoot ça change de tout ces booster en bcd ou autre pour le polisage javais vue des disque comme tu montre mais jamais tester je dois moi même polir des pièce je vais y mettre un temps fous mais le resultat sera la

ah sa je trouve pas moi faudra tu me donne ladresse si tu en trouve

tu es trop genereux la moi jen trouve a 5e des vilebrequin top rouille

il on de super bon traducteur

je ne suis pas un perroquet a répété donc merci de lire bien comme il faut ma réponse que je parle français pas chinois

ton souci et tout trouver règle bien ton carburateur et tu verra que tu ne consommera plus du tout

ressort jaune max en malossi et galet de 4,5 ça devrais aller bien

salut bougie bonne filtre à air bon carburation bien régler déja regarde ces point la pui reviens nous dire ce qu'il en es

bonjour oui il y a deux solution si ces le pas de vis de la queue de vilebrequin tu prend une filiere et tu re fait le pas de vis si sais l queue de vilebrequin elle même que tu as voiler alors il faudras changer le vilebrequin avec roulement joint spy et tous les joint que tu aura démonter plus cage à aiguilles clips de piston

salut tu as pas pris la bonne pompe a huile si celle origine et piloter par le câble de gaz en dédoubler donc a renvoyer et faire un échange

salut quem pot yasuni a tu monter et a tu viré les bride la je dirais un ressort blanc max jaune en pousser et blanc voir jaune en ressort embrayage suivent le pot yasuni que tu as et des galet de 4,5 ça devrais le faire

salut tu dit avoir tout changer mais tu as changer quoi au juste que si tu as pas changer le rotors sa peux venir de lui

salut batterie ou masse ça peut être un de ces souci