fred82000

belle bécane

niquel alors que sa sois bien sa et merci de ton retour fait

salut une chose a savoir une fois le scoot débrider tu vas rouler plus vite donc du coup tu as des pièce qui vons s'user bien plus vite ce qui et de la logique même pour le reste tu dois avoir une bride au variateur pour sa il faudrais démonter et voir que ça me parais louche son histoire de variateur a usiner faidrais pas qu'il et dit sa pour te vendre un variateur neuf dune marque et si tu veux monter a 90 il te faudra pot détente variateur sport kit cylindre alu carburateur de 17,5 donc si il est neuf débride le juste et laisse le tel quel sa serais bien pour un début

salut tu as dépenser de largent pour rien tes ressort tu laisse tout en origine et pour le cylindre tu as pris de la cochonnerie tu vas vite en être déçu

ces sa moi j'ai pas compter quand je lui et pris allumage et tout ça a fait mal au porte feuille mais bon quand ces notre passion on compte pas

il y en a pour un bon billet la le moteur va re vivre

alors test le 85 voir ce que ça fait

en jaune des clio rs il serais superbe

pas de ouci tu reviendra nous dire si tu trouve le souci aussi que pour moi ces ton relais de pas bon

il est bien en blanc comme sa

fusible ces du 7,5 en origine je crois donc monte le même que a lorigine sous peine de tout grillet et change de relain clignotant

bonjour et la politesse on loublie prochaine fois ces un avertissement

bonjour déjà on commence par la politesse après on continue par ne pas re ouvrir de message inutilement et on fini par prochaine fois tu aura un avertissement alors prend bien note du reglement et fait attention

pas de trop non plus il y a une limite après a voir quel gicleur actuel et monter si tu as un 90 et que ta carb et trop riche oui passe en 85

tu prend ton multimetre et sur chaque câble tu mets ton multimetrre et vois si tu as pas 12v mais bien moins sa veux dire que ton courrent arrive pas de la ou autre souci

il ne faut pas être trop riche et la vis de ralentit tu y touche que une fois pas tout le temps

presque un moi vue que st6 avais pas les plaquette en stock et il avais mit 48 72h de réapro bon ces ups qui ma livré et plus la poste donc nonolesgaz change de livreurs et pour mon souci je chauffe bien trop vite mais bon j'ai pas de bon gicleur sous la mains je peux pas faire de bon réglage carburateur sa attendra la commende mxs pour sa

salut déja monte pas le yasuni z il est brider a mort que sa sois a la cartouche ou a lentré du pot et même dans le corp de pot et quand on monte un pot on monte un gicleur de +5 point et galet plus leget

salut alors vue que le fusible étais mort sa veux dire que tu as un souci électrique et sur ce point je rjoint bader ton commodo peut en être la cause

enfin colis de nonolesgaz reçu après une attente des plaquette pas en stock liquide de refroidisement type d aussi acheter et joint neuf bidalot reçu aussi ce soir je monte la sonde plus les joint et l'écrous de roue je le change que lautre tire la tronche un peu

salut je ne vois pas pourquoi le scooter ne tiendrais pas si tu en prend soins juste un conseil ou deux fait ds pause sur le trajet et fait faire souvent une révison des pièce d'usure

bonjour ces pas des vis de sécurité sa mais bien une vis 6 pans creux qui a lair foiré donc bon courage pour viré ça a la pince étaux

super que tu en es trouver un et normal ces que les moderateur et l'administrateur qui peuve fermé un sujet donc je vais le faire et tu ne pourra plus y répondre

si tu es bien sur de pas avoir de prise d'air alors réglage carburateur a revoir mais à faire le réglage moteur chaud

salut fait un post en section variation et transmission et montre nous en photo tes deux vis je suis sur ces juste des écrous spécifique ou tu trouve la clef dans la plus pard des reventeur doutils