fred82000

salut si tu monte le pot il te faudras quand même changer de gicleur pour régler le tout donc a toi de voir si tu veux rouler a 65 max ou plus et tu monte le pot

une fois jen et vue passer un mais re fait a neuf et le mec en vouler un bon billet mais il est parti vite

oui ces les même en fait ces sur les troup de fixation de la turbine de refroidisement que tu te prend pour monter ton arrache allumage

je peux même plus faire mes réglage carburateur vue que en variation le systeme a faillit me boufer la courroie avec les vis qui se son barret et tu as pas le lien de la pièce malossi @noux

ma langue et pas si mauvaise que sa mdr

oui je vais voir pour des rondelle et non pas reglable du tout mais bon j'ai voulu le tester je verrais si a la longue il tient pas je prendrais un autre mieux

Merci a toi de cette réponses @jimmy@ je penser le faire avec un tube sur le coup mais je prends note de tout ce que tu me dit et je tes mentionné car sa je 'e sais pas faire Et pour l'amortisseur on peu pas le gonflé

celui d'origine en extracteur y va aussi pour le mvt dd enfin sur nitro sa y va et mon pros qui me lavais vendu m'a dit ça va aussi sur les mvt et sur mes deux mvt sa y va

même pas 40km il en fera que 5 ou 6 max

salut bon courage pour en trouver un sa deviens très rare ces pot la

salut desoler mais tu ne le re verra plus il est parti loin très loin même les voleur de nos jours il le gare pas longtemps sois il font un vol avec sois il samuse puis le jette a l'eaux ou le re vende au maroc ou affrique a bon prix

bonsoir sur internet la bécanerie maxoscoot scoot fast font des pièce pour votre scooteur a regarder la et ce que dit alains et bo, a prendre en compte que il est pros dans le domaine donc si un client a eux se souci a voir sur le votre ces peut être une maladie sur ces scoot

bon souci sur souci donc j'ai du viré lamortisseur doppler pour y monter lautre neuf une vrais mlisere a monter et je le trouve un peu mou a voir si il me plais pas je le virerais pour un autre et ne le peindra pas ni rien et autre souci deux vis qui se balder dans le carter de kik celle qui fixe une parti de lentraineur de démarreur alors pour les connaisseur de mbk donc @Docteur JEFF @jimmy@ @dada65 @Alain @noux peux on supprimer toute la parti démarreur et caler le variateur autrement si oui avec quel solution jque moi je ne vois pas comment faire sachant que je suis en variateur st6 sport

salut regarde sur amazon tu le recevra plus vite que alis ou wish et ces de la bas qu'il vienne de tout façon

pas de souci tu me fait un mp quand tu aura largent ces pas un souci du moment que tu me le prend

un mécano auto qui me la dit et heff a raison

salut écoute pas ce que lon ta dit bubulle a raison ces sois un sois lautre mais pas les deux

pour ton essence met du 98 tu conssoemra moins et bien le 98 a dea un peu dhuile du coup sa graisse un peu aussi pour le gicleur il faut tester on peux pas dire lequel ira mais moi ce que je fais toujours ces que je monte gros en gicleur même si sa bavance pas lor du premier démarrage pas grave au moins je suis sur de pas serrais et pour le pot monte le en même temps comme sa tout peux être régler d'un coup

en neuf ces de la daube pas possible je sais de quoi je parle du coup je prefere qu'il sois content avec un correcteur ocaasion mais top qualité vue que origine

alors si tu veux pour 20e je te vend un correcteur de couple origine on devais me le prendre ici même et le mec ma jamais re contacter alors au lieux de le garder embalet je peux te le vendre si interesser passe mp quan tu veux

salut poubelle le cylindre il est rincer la et ton type origine si ces pas de la bonne qualiter comme top perf alors normal que tu trouve que tu et perdu en tout point

salut ton garagoste comme tu dit et un pingouin car il dit de la merde le souci et u au galet ou ressort donc met des galet un poil plus leget que origine et ça sera bon

salut sa suse comme toute pièce plus ou moins vite suivent comment tu roule si tu et tout le temps a font ou pas vue la question que tu pose de savoir ce qu'il faut changer d'autre je doute que tu es de grosse connaissance en mécanique donc autemps que tu parte sur un moteur avec moins dentretien à faire pour un début et ou tu aurais moins de pièce a changer

pas trop actif ici mais par contre très actif sur le scoot le moteur et monter poser et ça roule je suis en plein réglage moteur je vous ferais des photo du bloc monter sur le scoot avec le pot et tout ce qui suit

salut alors en variateur de bien et moins cher du a le Stage6 sport pros ou le polini embrayage si le tien et encore bon pas besoin de le changer la mousse de boîte à air prend une malossi bien moins cher et ça fait super bien le taf ton carburateur et ok juste oublie pas une boîte de gicleur correcteur de couple si le tien et pas voiler ni rien pourquoi vouloir le changer