fred82000

je dois changer tout le devant et a cet endroit la il passe pas je pense mois prochain me prendre des clignotant plus petit @noux tu mets quel dot en liquide de frein pour les maitre cylindre wtf que lui il me dit que du dot 5.1 ces bon mais moins corrosif serais bien mieux

salut a tu regarder sur les site vpciste pour maxi scooteur comme maxiscoot il on peux être les pièce qu'il te faut beinsur le mieux et que avant tu démonte tout pour voir ce qui et réellement mort

ces une bonne idées que tu as la mais ces beaucoup de travail et je ne sais même pas si ji arriverais à faire une coque moi même que ça doit être un sacré travail maitre cylindre wtf custom arriver cet aprem et bien pour le prix je vois clairement la diferance entre du chinois et du français et en plus il ma mit en cadeaux une paire de poignet noire

comme moi la j'ai fait un vieux fourgon citroen a un collègue après je touche un peu a tout en mécanique

et je compte bien continuer comme sa

merci je fais tout pour que sa sois le plus propre possible

salut sur le site de mvt tu as les notice de montage pour chaque allumage don tu peux aller voir la mais bon cet allumage se monte tout comme lorigine ces juste un peu amélioré mais rien de plus

je change tout au complet je dois finir ma monocoque et acheter les autres carénage pour tout re faire

ah ok non la je ne vois pas pour le moment car je compte changer tout donc suivent la face avant que je prend je verrais quoi y monter ou pas en grille

salut j'en connais pas mais bon après un swap de moteur peut être fait si tu ti connais en mécanque sinon tu le prend et le laisse tel quel

bonsoir en parti tutoriel et guide pratique tu as un super tutoriel sur le réglage carburation passe y le lire sa aidera pour que tu regle ton carburateur la te dire si il manque d'air ou quoi ça va être très dur car pas de vidéo et puis on es pas sur le scoot même pour le tester

salut pour le moment sa reste comme sa vue que après je vais changer tous les carénage mais cela se fera en hiver je pene la ou je roulerais moins avec et ou je prendrais du temps pour finir le reste après si tu as une idées ou autre a proposer hésite pas

salut pour la transmission tu te trompe pas ces simple à faire si tu sais y faire en mécanique

tu verra bien avec lui

salut si tu veux faire les 120 réel déjà tu peux commencer par changer ton cylindre type origine que tu as et y monter un kit 70cc alus après de la tu verra pour un bon pot la si tu monte un bon pot tu poura esperé 85km

oui sa ira cette graisse

un colis de chez nonolesgaz partira quand tout sera en stock et les maître cylindre de frein son parti hier voilà clignotant changer de place mais sa ne me conviens pas niveaux grosseur des clignotant me faudra du plus fin je verrais sa plus tard

donc sois prise d'air sois clappet de mort tu vas payer cher la réparation alors que au final tu aurais pu le faire toi tout seul

les mien son assez gros du coup ces pour sa que je les vire de la ou il son et ces la même idées que toi que j'ai fait la mais sa ne me vas pas

salut on et un forum d'entraide pour la mécanique pas un site de revente de pit bike donc si jamais un site dit que nous saume revendeur de quoi que se sois ces faut @Eroan si tu as une explication a cela que ces la première fois que je vois sa moi un site qui nous mensione a nous ici vendeur de pit bike

tu peux monter du br9hs que sa sois hiver ou été en origine mbk monter sa donc te prend pas la tete du br8 ces ce qui et monter en origine sur peugeot

peut être eroan ?

je pense faire une pate bien plus propre et le fixer au niveaux des fixation de la face avant la pate tiendra par la vis de fixation @Docteur JEFF le garde boue fait une sale tronche va faloir sûrement que je vois si je peux ratraper le coup enfin bon je vous metré des photo de ces carénage que vous voyer le sale état qul son et faut que je vois si je peux re faire ou jen chose en italie plus tard

ah oui si la tu as un feux ar a led et les clignotent pareil la il faut une résistance

tu dois regarder si la ta bougie reste marron brique ou pas si elle et blanche tu es pauvre tu devra augmenter de gicleur si noir trop riche il faudra que tu baisse en gicleur donc que sa sois changement que du piston segment ou bien du cylindre complet avc piston segment ou un pot tu dois régler ta carburation en parti tutoriel tu as un super tutoriel pour sa