fred82000

salut comme dit plus haut le c16 et un bon compromis et de plus tu trouve lees pièce de rechange si besoin que sur dautre marque tu trouve pas forcément sinon oui un test et retour sur le scr si tu le prend serais pas trop mal

salut ta dudire de retour de culasse vas en haut et lautre en bas pour aller a la pompe a eaux si tu veux j'ai des rta de nitro si besoin

top la petite configuration que tu vas y monter

salut tu peux monter du kit 70cc fonte comme du allu du moment que tout et bien régler tu n'a pas trop de risque

oui il me reste plus que les carter qui son réserver a une perssone plus quelque bricole et le scoot tournera le reste de l'esthétique je le ferais petit a petit

heureusement qu'il y a des passionner comme nous pour re doner vie a des scoot ou autre vieux véhicule

mdr

de l'eaux et au congel sa peux le faire revenir comme il faut sinon ça sera le mettre sous pression ou le laisser tel quel

sa ce vois que le mec qui l'avais avant na jamais rien fait en réparation

bonjour il est pas revenue depuis octobre poster un message donc dur de savoir sur ceux je verouille le post et autemps que tu en crées un en bponne section merci

pour le moment je les laisse la mais je compte voir par la suite ou les re placer

oui ces tout a fait sa pas mal de monde on eux ce souci

si tu veux plus de vitesse oui le kit 50 athéna et super ces une très bonne marque

bonjour tu as quoi avec ton carburateur la boîte à air ou un cornet si un cornet ces pas utile la boîte à air avec bride d'air viré et ça sera bien mieux pour moi si tu es en boîte a air 115 en gicleur ça fait gros tu dois avoir un souci par la une prise d'air peut être

avancement du week end pose de la pompe a eaux de r 21 avec la durite plus refroidiseur plus bas de caisse voir ce que sa donne me faut attendre davoir l'argent pour acheter un foret étager pour faire deux troup pour les durite que le refroidiseur passe dehort sinon pas utile de le monter pour rien découpe du font de trape a batterie et du coter pour y faire passer durite plus sonde de températeur qui sera sur la durite vue que le kit 50cc bidalot a pas de filetage pour la sonde mais juste l'emplacement de prévus le reste ces a sois même de le faire

alors ça a rien a voir la peinture et au vue de ta configuration et avant que tu pose le tout impossible que ton nitro prenne 95 sans kit 50 alu et tout ce qui suis tes galet change les par des 4,7 voir si tu y gagne un peu et en ressort de poussée plus du blanc vue que tu as que un pot variateur et pas de kit

ces pour sa que labécannerie propose du booster en ref de ressort

salut non faut pas attendre une usure des pièce juste que regarde que tout fon,ctione bien et la peinture que tu parle ces toi qui la faite si oui alors tu es bon pour la viré car ton embrayage doit pas bien accrocher

bonjour quel kit malossi fonte ou alu et combien a de kilomètre le vilebrequin que si ces le malossi 70cc alu il te faut changer le vilebrequin si ces le fonte si ton vilebrequin a peux de kilomètre tu peux le laisser

je ne serais dire pour l'azote par contre pour la fourche il te faut un grade 15 medium quoi si tu veux que sa sois assez ferme du 10 ces moue et 20 très dur en contenance 68cc par foureaux

ça passe comme pot ces peut être pas un des meilleur mais tu aura qund même des perf

de rien mais avec notre aide tu peux très bien ten sortir toi même si on t'explique comment bien faire et avec quel outils

ces vrais que ces les site les plus connue que lon regarde en premier

salut il est en superbe état ce rocket petit conseil ne pas toucher au carénage il son dur a trouver

je ne suis pas un chef et si tu lirais plus haut je tes dit quoi regarder si ces pas au niveaux du filetage sur le vase que ces la maladie des nitro ou sinon ces le joint du bouchon mort et comme il le vende pas au detail il te faut un bouchon neuf