fred82000

en vilebrequin du artel va bien la cage à aiguilles et fourni avec mais tu peux en prendre une autre si tu veux le 17,5 va bien avec le kit que tu as le pot et bien accorder a ton kit le C16 le z et fait pour moteur tout origine et si je te parle de surchauffe ces que tu as du faire une surchauffe ces pas la région ou température qui joue sur sa

salut déja une chose de sure ton vilebrequin tu le fous poubelle il a un gros jeux il en faut pas temps que sa que sa sois de haut en bas et de droite a gauche . ta pate a joint et bonne si tu aurais une prise d'air tu aurais plusieurs symptômes tel que ralenti instable ou le moteur reste acceléré ou tu ne démarre tout simplement plus et bougie de couleur grise et non marron brique ou chocolat donc la il te faut acheter un vilebrequin neuf de bonne qualité avec joint spy et roulement tu re monte tout comme il faut avec le cylindre Polini si tu peux le rattraper sinon un autre tes cause son pour moi un mauvais réglage carburation et une surchauffe

déja commence par nous faire une photo de ta bougie la ou il y a l'eléctrode que lon vois sa couleur merci

salut a tous suite a une recherche sur internet j'ai trouver un catalogue ngk ou dessus il y a les donner technique a savoir pour une bougie son changement et autre information utile. bonne lecture a vous NGKF_Catalogue_2W-MTC-MA_20192020_150dpi_EH.pdf

salut pour un nitro ta bougie et trop chaude il te faut du br9hs et la tes photo son inutile il aurais fallu que tu fasse une photo de la ou ce fait l'étincelle sur la bougie

salut a voir que ton régulateur sois bon ça peut être lui en cause

met le ressort jaune et monte lourd en galet pour tester voir ce que ça fait

moi je te dirais commence par du 8,5 direct voir et si trop lourd tu passe a du 8 puis plus bas si besoin

salut pot pas adapter à partir du moment ou tu monte un kit 80cc tu monte un pot adapter ou sinon tu ne fait rien si sais pour le brider a mort pour faire un peu plus de bruit tu monte un pot adapter au kit 80cc tu verra que la tu vas en faire du bruit mais il faudras ressort de poussée embrayage et galet pour le réglage.

tes ressort de poussée ces bien des malossi si oui alors bien bizarre que sa tourne bien mieux en rouge sa voudrais dire que en jaune il te faudrais des galet hyper lourd pour le coup

salut pour faire une carte grise tu prend les donner que l'assurance a besoin tu vas assuré puis avec le dit papier tu vas être sûrement obliger de passer le contrôle technique puis de la tu pourra faire ta carte grise bon courage a toi dans tes démarche

ces bien sa oui

il te faut voir si le flotteur ce trouve seul encore ou pas et le changer sinon si il ne se trouve pas seul il te faudra prendre un réservoir en occasion

sa sais juste un test vraiment pour voir mais normalement il te faut pas un rouge vue ta configuration

bon courage a toi alors que tu vas jamais y arriver j'ai moi même un pwk mais en 21 sur mon nitro et les réglage son pas stable comme sur du dellortot ou tu les fait une fois et sa bouge pas après il reste fiable mais un conseil que je peux te donner regarde les deux vidéo faite par zinzin préparation sur le carburateur pwk ça va t'aider un max

salut ton capteur dans le réservoir et mort tu es bon pour le changer

pour moi ces une déduction vue comment elle et la après la ou elle vas je ne vois pas trop a toi de chercher faire des test

je te parle en embrayage pour le blanc et au pire en pousser du rouge mais ces vraiment bizarre que sa hurle autant comme tu dit toi

si sa gueule trop au démarrage ces pas bon donc tu mets ressort blanc surtout que avec le pot que tu as monter le blanc va super bien tu verra une fois ça fait tu aura déja un bon changement de comportement

ta pièce en noir a Lair mal mise

salut pourquoi ne pas aller voir un garage yamaha il Veron sûrement te dire comment ces monter sur ces scooter la ou tu filet une vue éclaté du montage

alors vitesse en monter et pas importante et pareil en descente on sans fous vue que ces pas la que tu vois si bien régler ou pas il te faut embrayage blanc et pousser jaune sa ira bien de la prend des galet réglable pour faire des test plus lourd que 6,5 et met les deux rondelle fourni avec le variateur st6 voir ce que sa donne

salut javais sur mon nitro le variateur Stage6 une vrais plaie a régler. le conseil que je te donnerais monte un ressort moyennement dur et ressort embrayage mous donc blanc et du jaune de la tu fait un test avec rondelle fine rondelle épaisse si la fine ça ne vas pas ou les deux si besoin. des rondelle de bougie peuvent aider aussi pour le calage même si le mieux serais que tu achètes un jeux de rondelle de calage st6 en galet je te dirais de pas trop alourdir monte du 7g max pour tester après moi j'ai jamais monter de courroie autre que malossi donc a voir si la courroie y joue pas aussi dans ton réglage.

salut non tu vire juste la bride d'air et ça sera bon pas besoin de faire plus

salut ta dut faire un mauvais branchement regarde aussi que ta batterie et ta centrale clignotante sois bien branché