fred82000

je te parle en embrayage pour le blanc et au pire en pousser du rouge mais ces vraiment bizarre que sa hurle autant comme tu dit toi

si sa gueule trop au démarrage ces pas bon donc tu mets ressort blanc surtout que avec le pot que tu as monter le blanc va super bien tu verra une fois ça fait tu aura déja un bon changement de comportement

ta pièce en noir a Lair mal mise

salut pourquoi ne pas aller voir un garage yamaha il Veron sûrement te dire comment ces monter sur ces scooter la ou tu filet une vue éclaté du montage

alors vitesse en monter et pas importante et pareil en descente on sans fous vue que ces pas la que tu vois si bien régler ou pas il te faut embrayage blanc et pousser jaune sa ira bien de la prend des galet réglable pour faire des test plus lourd que 6,5 et met les deux rondelle fourni avec le variateur st6 voir ce que sa donne

salut javais sur mon nitro le variateur Stage6 une vrais plaie a régler. le conseil que je te donnerais monte un ressort moyennement dur et ressort embrayage mous donc blanc et du jaune de la tu fait un test avec rondelle fine rondelle épaisse si la fine ça ne vas pas ou les deux si besoin. des rondelle de bougie peuvent aider aussi pour le calage même si le mieux serais que tu achètes un jeux de rondelle de calage st6 en galet je te dirais de pas trop alourdir monte du 7g max pour tester après moi j'ai jamais monter de courroie autre que malossi donc a voir si la courroie y joue pas aussi dans ton réglage.

salut non tu vire juste la bride d'air et ça sera bon pas besoin de faire plus

salut ta dut faire un mauvais branchement regarde aussi que ta batterie et ta centrale clignotante sois bien branché

si tu veux je peux voir pour t'envoyer le papier fourni avec les carburateur sunworld il y a un tableaux similaire pour les réglage et aussi un tableaux qui indique sur quoi joue tel pièce en réglage

salut regarde la date du post merci et tu verra que le souci a du déja être régler depuis le temps

salut a regarder que le carburateur sois propre le nettoyer si besoin démonter et contrôler l'usure de la courroie des galet de la cloche embrayage et de l'embrayage lui même voir son état et changer le tout si besoin

non elle on toutes une taille différente regarde les deux vidéo que le préparateur zinzin a fait sur les pwk pour comprendre le tout tu verra que le puis ces un 30 trou aiguille jjh pas une autre ces vidéo mon bien aider a comprendre pourquoi mon carburateur été pas bien régler par contre fait attention les pwk aime pas trop le changement de température comparé au Dell orto qui eux reste stable dans les réglage et ceux même si tu change de ton carburateur ail par un polini ou st6 ou autre marque

que tu monte du blanc pour tester surtout si tu es moteur origine et juste le pot et si le ressort ne vas pas tu montera plus dur par la suite

salut pour du pck l'aiguille qu'il faut et jjh clips met au second grand partant du haut pour ton gicleur de ralentit ça doit être du 42 mini pas moins ne change rien au principal si tu as que le bas et mit régime de pas bon

salut une fois le pot monter il faut régler ton carburateur donc monter de plus 5 point ton gicleur et changer tes galet plus ressort de poussée et embrayage monte full blanc et galet de 4,5g

sois tu monte un kit 70cc gros carburateur allumage et tout ce qui suis donc un pot de détente sois tu monte rien que ces inutile de monter un kit 70cc avec un gros carburateur pour le brider avec un pot type origine en kit si ta un zip ac tu monte un de zip lc et fait la moi qu'il faut sur le scooter pour être en lc

salut tu veux monter un zip lc donc je présume que tu vas monter un cylindre pour zip alors tu prend un pot adapter a ton scooter. tout autre pot qui es pas fait pour zip ira pas du tout sans modification en soudure et aussi thermoformage donc si tu sais faire cela tu pourra mais jen doute fort. et de plus tu ten fous des flics une fois ton kit 70cc monter le scooter et déja plus en règle du tout.

et bien oui ton carburateur été mal régler ton tu été pauvre et ça a serrais

rien de bizarre tu avais un mauvais réglage carburateur donc serrage faut arrêter de vouloir jeter la faute sur une huile de qualité ces trop facile sa .

si on débride ces pour plus d'air et si tu serre un moteur ces pas du au mélange air essence de bon mais qui arrive trop peux juste dut a cause d'un réglage trop pauvre en huile et paf serrage

salut re serre ta masse avant tout autre réparation que parfois une simple masse mal fixé fous le bordel

donc inutile d'avoir mit que ma solution et la bonne si sa fonctionne pas et il va falloir cherche ailleurs regarde le fusible au cas ou

oui tu vire le tube et monte un gicleur de 90 tu verra ça sera mieux niveaux esthétique et plus discret pour les flic

salut il va bien tout comme ton carburateur juste ton filtre Doppler sert a rien la boîte à air origine débrider va super bien

salut monte et regarde que ta vis du cabochon ne touche pas les fil du clignotant ce qui ferais faut contact