fred82000

pas de bougie br7hs mais une bougie br9hs pour le réglage du 19 regarde si ton gicleur secondaire et bien un 45 si ces un 50 passe en 45

ton réglage carburateur et pas bon cela se vois au trace sur le cylindre

que ces peut être une prise d'air tout comme un cylindre très user mais sa dur a voir comme sa

démonte tout prend un vieux roulement et pose le comme si tu vouler le monter si il glisse tout seul dans le logement alors porté de roulement morte et ton montage tu as rien a mettre au congel pas besoin de mettre une pièce au congel ou même de douille tu chauffe sufisament et sa rentre tout seul

tu les aura bientôt

ta baa si monte sans souci sur un 21 phbg il faut justé viré la bride dair

salut j'ai pas de retour mais tu as la posibilité de monter une béquille laterale et comme sa tu peux monter le pot que tu veux

alors tu peux très bien prendre le corsa et y coller un pot touring ces un type origine mais avec un poil plus de perf et sa le fera bien aussi oui si tu démonte le carter de kik mais il te faudra des outil et un bloque piston surtout oiyr démonter le variateur

salut tu prend quoi comme marque de roulement et comment les monte tu ? la pour moi clairement tu as un souci de montage qui fait que tes roulement ce bouffe

la on te parle pas de pointe mais bien de ce que toi tu recherche

la tu as pas trop tord sur sa

si tu veux faire un post en parti projet tuning pour nous montré tout cela et suivre ce que tu y fera sa serais cool

salut beaux déterage de sujet

merci de cette precision

assez gros oui

non rien de bien compliqué

je sais bien mais bon entre 60e un roulement et que sur le net tu peux lavoir a 45e autant vite le prendre sur le net

bonjour rien de bien compliquer il faut régler comme il faut la carburation tutoriel dispo ici il suffira de faire une recherche simple et il y a aussi la variation a régler au complet donc ressort plus dur et galet plus leget sachant que ce pot et une merde et qu'il faut faire gueuler le moteur pour qu'il donne tout son potentiel bon courage pour les réglage

merci jirais voir que par chez moi j'ai un magasin qui sappele la cir il font joint torique spy roulement aussi mais leur prix pique un peu parfois

le frein filet ces le produit loctite cs la marque de ce produit ces pour bloquer les vis quel ce dévisse plus toute seule tu as grade faible moyen et fort prend du moyen et bien sur ne pas en mettre de trop sur la vis a bloquer pour le frein ces des mâchoire pas comme a la,vant ou ces des plaquette malossi en font et son top alors le black trophy et bien car très solide enfin tu verra que il a super bonne réputation et ceux depuis bien des années ces celui que lon conseille en premier le second je te dire le polini corsa il est super aussi et @jimmy@ peux lui ten parler il connais bien ce cylindre et sera même quoi accorder en pièce avec

ça coûte pas cher de lhuile de transmi

ce que tu peux faire ces juste changer tes lamelle de clapet pour avoir un moteur plus réactif et sinon faire une modif de lesthétique si tes paren son ok

je le sais pour eux mais tu en connais pas d'autre par hasard

salut tu as fait un bon choix pour le nitro tes parent on raison que plus tu monte une configuration pousser plus tu as avant de rouler au max que tu peux aller ce qui et pas trop bon

pour tout ce qui produit prévois du dégripant au cas ou de la graisse aussi et de la loctite frein filet en configuration a voir si tu souhaite avoir un 70cc ou rester en 50 si tu par su du 70 le black trop et super bien pour ce que tu recherche