fred82000

alors tu peux très bien prendre le corsa et y coller un pot touring ces un type origine mais avec un poil plus de perf et sa le fera bien aussi oui si tu démonte le carter de kik mais il te faudra des outil et un bloque piston surtout oiyr démonter le variateur

salut tu prend quoi comme marque de roulement et comment les monte tu ? la pour moi clairement tu as un souci de montage qui fait que tes roulement ce bouffe

la on te parle pas de pointe mais bien de ce que toi tu recherche

la tu as pas trop tord sur sa

si tu veux faire un post en parti projet tuning pour nous montré tout cela et suivre ce que tu y fera sa serais cool

salut beaux déterage de sujet

merci de cette precision

assez gros oui

non rien de bien compliqué

je sais bien mais bon entre 60e un roulement et que sur le net tu peux lavoir a 45e autant vite le prendre sur le net

bonjour rien de bien compliquer il faut régler comme il faut la carburation tutoriel dispo ici il suffira de faire une recherche simple et il y a aussi la variation a régler au complet donc ressort plus dur et galet plus leget sachant que ce pot et une merde et qu'il faut faire gueuler le moteur pour qu'il donne tout son potentiel bon courage pour les réglage

merci jirais voir que par chez moi j'ai un magasin qui sappele la cir il font joint torique spy roulement aussi mais leur prix pique un peu parfois

le frein filet ces le produit loctite cs la marque de ce produit ces pour bloquer les vis quel ce dévisse plus toute seule tu as grade faible moyen et fort prend du moyen et bien sur ne pas en mettre de trop sur la vis a bloquer pour le frein ces des mâchoire pas comme a la,vant ou ces des plaquette malossi en font et son top alors le black trophy et bien car très solide enfin tu verra que il a super bonne réputation et ceux depuis bien des années ces celui que lon conseille en premier le second je te dire le polini corsa il est super aussi et @jimmy@ peux lui ten parler il connais bien ce cylindre et sera même quoi accorder en pièce avec

ça coûte pas cher de lhuile de transmi

ce que tu peux faire ces juste changer tes lamelle de clapet pour avoir un moteur plus réactif et sinon faire une modif de lesthétique si tes paren son ok

je le sais pour eux mais tu en connais pas d'autre par hasard

salut tu as fait un bon choix pour le nitro tes parent on raison que plus tu monte une configuration pousser plus tu as avant de rouler au max que tu peux aller ce qui et pas trop bon

pour tout ce qui produit prévois du dégripant au cas ou de la graisse aussi et de la loctite frein filet en configuration a voir si tu souhaite avoir un 70cc ou rester en 50 si tu par su du 70 le black trop et super bien pour ce que tu recherche

tu en connais dautre site qui les vende ?

fag skf ces les deux marque les meilleure en roulement mais voilà le taro pour des roulement ceramique qui son bien aussi https://www.vpracing.fr/mbk-nitro-kit-roulement-moteur-c2x30628251

je tes répondu juste avant si tu lit bien j'ai mis elle fait la taille du canon donc sa veux tout dire

noux te parle bien de roulement de transmi je pense bien donc il te conseille de bon roulement

salut oui elle fait la taille du canon en diametre il ne faut pas plus sinon comment fait tu pour rentré ta joue fixe

salut on tape pas nimporte comment et nimporte ou sur un vilebrequin pour le filetage il existe des outils pour savoir le pas dune vis ou autre tel que un pas de vis de vilebrequin

je viens de voir sa sûrement qu'il va vouloir nous expliquer le pourquoi il a fait sa