fred82000

bien le réservoir comme il est mit

salut un joint de mort du coup prise dair et ça fait que ta moto tien pas le ralenti a regarder que tu es pas un joint spy qui fuit ou autre joint que neuf ne veux pas dire pas de défaut pour un joint

salut peux tu midentifier sur ton autre post jirais le fermé si pas fait pas un autre moderateur quand tu sais pas ou poser la question passe en mp demander a un moderateur ou conseiller technique ou poser la question on taidera et te dira ou la poster pour ton post je vais le faire passer en parti carburation il doit aller la et oui une fois la bride dair viré tu dois augmenter le gicleur teste un de +10 point voir ce que ça fait monter un carburateur de 17,5 sera que mieux et un variateur en plus serais top pour exploiter pleinement les perf de ton pot

salut bougie blanche il faut augmenter le gp donc ce qui veux dire que tu es trop pauvre déja tire pas dans le moteur tu vas le serrais a force tu as quoi comme filtre à air ? a tu regarder que tes spy ne fuit pas si rien de tout sa re monte ton scoot et prend un bocal tu y met du mélange et avec un pinceau tu en passe sur tout le bas moteur voir que ton joint sois pas mort une fois tout ça fait si rien de mauvais alors il te faudra voir ton réglage mieux que sa

piston bon a changer et le cylindre il faudrais une photo ou on vois tout linterieur pour dire si mort ou pas mais vue déja une trace j'ai un petit doute que de lautre cotes il y et pareil et sa soi un serrage moteur

ça va faire super beaux hate de voir le résulta final

super couleur ce bronze jadore quand ces pas des couleur que lon vois tout le temps

elle devais être bien plus large que celle origine a tu la ref de la courroie que je puisse voir sur le net

salut a tu bien re mit les maselotte avec les ressort comme il faut dans le disque de démarreur

propre la peinture il livre oui mais je trouve inutile de commander et faire travailler un livreur ces temps si après ces juste mon point de vue

salut pour les vis de la pipe admission ces des torx percer qu'il te faut en clef pour le montage des carter prend la loctite noire qui vende sur maxiscoot tu en sera pas déçu evite la pate a joint dirkho qui et une grosse merde

salut ces du 5,5 en origine le grammage des galet et taille 15x12

une courroie ne doit pas dépasser du canon sinon sa ne vas pas tu avais tout bien monter avant de vouloir mettre la joue fixe ?

salut que veux tu dire par kit déco ces les autocollant origine que tu veux ou autre que pour typhoon il te faudra voir avec des pros qui fon les kit déco comme gxs ou kuvteck si il serais possible qu'il te fasse un kit déco

salut trop de crasse dans le carter peux faire chauffer le tout en galet pour le multivard ces du 16x13 je prefere te le dire au cas ou tu ne le serais pas avant tout re montage nettoie bien partout et re monte un roue de démarreur neuve

salut il faut avoir 14 ans mais peut être que il peux le passer avant et puis attendre ces 14 ans pour conduire comme pour le permis voiture quoi mais a voir comme dit bader fait le tour des auto école de ta ville voir le prix et ce qu'il te dise

salut les rondelles serve au réglage de ta variation une et plus fine que l'autre il te faut monter la plus fini après tu teste voir si la courroie et pincer entre la joue fixe et le variateur ou si tu arrive pas a régler ta variation tu la changera par lautre pour ta configuration le carburateur un Dell'Orto sera bien mieux le pot il y a bien mieux que le yasuni z qui lui apporte peux de perf et en galet prend une boîte de galet réglable ça sera plus simple pour bien régler ta variation

salut tu as oublier mbk nitro et booster de très bien en scoot si tu veux du piaggio par sur les encien modelle que les nouveaux ces du chinois pas top qualité après si tu veux savoir pour le oveto ou néos jamais rouler avec mais ce son de très bon scoot @Greg95 peux te le dire lui il en a un et connais bien la qualiter de ce scoot en piaggio tu as le zip de bien en peugeot le trekker le city star mais scoot bien gros par contre ou le speedfight

salut à faire ce qui et demander voir vraiment l'état des carter

salut passe en section tutoriel et guide pratique faire une recherche tu as un super tutoriel sur le réglage carburateur si sa peux aider et déja a voir la couleur de ta bougie avant de re toucher au réglage carburateur

@Alain merci de ce signalement fait je ferme tout souci régler

tu as la réponse dans son message il laisse la primaire et monte juste la secondire en 16/41

merci de cette correction et précision je penser qu'il fessait pareil pour tous les scoot donc il ni a que mbk et yamaha ou ces tout pareil en couleur de câblage

il y a une première a tout et ces en cassant des pièce ou se trompant que lon apprend le mieux