fred82000

je te met en photo les pièce en photo en premier cage à aiguilles et après le clips d'axe de piston et la semi synthese ces pour lhuile en moteur origine il de faut de lhuile semi synthése vue que ces pas un moteur puissent fait pour la competition

tu as quoi en configuration que peut être je peux être conseiller un réglage aproximatif

mon scoot risque pas de partir si il sembale vue que il est sur béquille de stand

et ces quoi ton budget max

salut sa serais bien de nous dire ton budget max et ta configuration actuelle pour te dire quoi pouvoir monter en kit cylindre alu

salut contacte mvt pour ton souci ça sera bien mieux

et en huile tu ne dit pas quel marque tu utilise que certaine huile son pas top et ça aide pas le moteur au contraire sa use les segment plus vite pour le reste jeff et dada on tout dit

cool ton atelier au moins tu as de la place pour travailler

salut ta prise une ces le démarreur et lautre la masse moteur si tu la pas ton moteur va pas tourner bien nathant ta bien aider pour le reste et je le rejoint sur le carburateur du choix fait et de celui que lui te parle pour les spy il faut lenfoncer assez cotes variation le mieux et de prendre les outil fait pour comme sa tu et bon au montage

ces lantit parasite voir que il fonctione bien

oui pareil pour les disque de frein et pour la durite avec un bon colier bien serrais ça devrais pas fuir au pire tu as les rta que je tes passer pour les donner technique

pour le jeux a la coupe du segment il faut un jeux de cale sans sa tu ne peux pas le verifier ta culasse et bien calaminer tu utilise quoi comme huile réglage carburation bon ?

tous les site vpciste ou presque en on de la durite donc mxs scootfast la bécanerie

tu peux aller voir oui moi jen et déja eux vue en rayon auto

bonjour si tu débride le variateur tu vas y gagner un peu oui et le cdi ce change par un autre débrider tu n'a pas de câble a couper a moins que je me trompe

il est plus connecter depuis 2014 donc dur de savoir ce qu'il en a fait de ce projet

salut passe laffaire ces bien trop cher le cadre seul jen et pour 150e max après si tu veux vraiment un cadre seul avec la cg il te faut regarder que le numéro de serie sur la cg et bien celui sur le cadre

en plus il a un budget casino donc il est riche il doit pouvoir sans payer des vibro

salut jen dit que avant de vouloir toucher cotes variation tu devrais bien régler ta carburation sous peine de feaire un serrage moteur si tu es trop pauvre niveaux réglage une fois ça fait on pourra te dire quoi monter en variation

de rien en tout cas si besoin esite pas a les contacter par mail

salut non la pouli a rien a voir et il on tout dit les copain tu as un bout de lamelle en moins sur tes clapet donc a changer sa plus controler par sécurité l'état et lusure du haut moteur donc cylinde piston segment

la buse a voir que souvent il mette la buse avoir dans le pistolet pour apliquer la peinture si déja tu part sur le le saphir ou une de ces couleur ces une petite buse qu'il faut tien tant que ji pense voilà ces les nuancier il mavais tout passer par mail quand je les avais contacter plus une fiche sécurité en plus et tout mais en fait tu peux lavoir sur leur site DIAMAND FR_P.pdf FT DIAMANT FR.pdf Nuancier_Diamant_2.27mo.pdf

il peux le faire ton pistolet suivent la buse que tu as dedans et un petite concenseil filtre ton air du compresseur que tu et pas de l'eaux qui sois mélanger a ta peinture sur le coup

je regarde sa demain pour les pdf après a voir le pistolet que tu as au pire montre nous sa en photo

alors le bc15 donc burgandy et la couleur future de mon scoot pour toi vue que tu as du doré le rouge cerise sera bien moins foncer et se marira mieux avec le doré sinon le saphir aussi et superbe sauf que a savoir et sa ces le site même qui me la dit la peinture comme tu montre la ces bien mieux au pistolet le rendu et bien meilleur si tu veux je dois avoir leur pdf vue que je les avais contacter pour des question