fred82000

moi je ne peux pas te dire je les et pas encore tester mais noux lui doit avoir la réponse a sa

ah sa oui il en faut du mordent que bon même si pour le départ je monte un petit cylindre après ça sera bien plus gros qu'il y aura dessus

ah oui si il est tout origine oui mais la j'ai un doute

bonjour ces bien un ludix blaster si tu le prend marchande le prix que tu aura une grosse révision à faire vue qu'il a pas tourner depuis 10 ans

salut aucun pot car la tu es déjà au max de ce que tu peux avoir en vitesse de pointe avec juste un pot

si ces un pros qui le fait alors tu vas payer cher pour pas gagner grand chose de mon point de vue mais bon tu peux toujours tester et une fois nous faire un petit retour ici voir si tu as vraiment gagner en perf ou pas

du cache volute noir

salut pour ton embrayage il faut que sa acroche pas trop vite ni trop tard donc si au démarrage sa gueule de trop détent un peu les ressort si au contraire tu cabre trop re ten un peu les ressort et pour ton pot bon courage que sa ne ce fait pas simplement comme sa il faut avoir les outil et les connaissance pour donc des calcul pour les conne et contre conne savoir si tu vas y gagner ou y perdre enfin bon un pot ne te fera rien gagner sur du 4 temps

sa ferais le bruit que tu entend toi et que si lécope et morte sa refroidira moins le moteur a 9000km je pense pas que sa soi forcement un roulement du coup mais tu peux tester de faire tourner ton vilebrequin du cotes allumage a la mais et voir si tu entend le bruit ou pas

bonsoir j'ai lu les réponse de tout le monde sur ton sujet pour la configuration il on tous bien répondu comme pour le montage des pièce pour les outils passe a brico dépot prend du magnusson comme dit docteur jeff sa te coutera ver les 200e suivent ce que tu prend et puis une bonne parti des outil te sera garantie a vis tu le casse il te le change si jamais je suis de montauban a 2h de route de bordeaux donc je peux éventuellement aider si un souci

salut tu as quoi comme pièce sur ton scoot combien de kilomètre on elle ça peut être un roulement qui commence a fatigué mais bon ça fait plus un claquement ou grognement généralement

ces que le début la

sa oui je pense bien

a ce moment la je savais pas faire un montage vilebrequin javoue tu ma démasquer mdr

salut tu aurais pu faire ton propre post au lieux de deterais mon sujet et pour répondre tout et dans mon poste ces un claquement que javais bon sur ceux je verrouille le post si besoin il te suffira de crées le tien et poser la question

tu imagine même pas avec une jante polis plus foureaux poli a moitier et rouge de lautre

salut tien un tableaux comme sa tu sera si tu es bon ou pas et un conseil roule plus ou monte une bougie déjà utiliser ça se colore plus vite

bonjour déja avant de changer de nieman il aurais fallu voir si tu as pas le guidon de tordu ou laxe de direction ou autre de casser la tu as monter tout vite sans rien contrôle pour le souci il faut regarder que tu es aucun câble de couper plus bas

ce week end je fini la mono coque niveaux mastic cet aprem j'ai monté l'étrier voir ce que ça fait avec la durite

salut un pros te le fera a 10e max si tu les prend ici tu les aura a bien plus cher

non ces sois tu monte 3d5g et 3 de 4,5g sois touts en 5g ou 4,5g mais pas comme toi tu veux faire sa ira pas si pas le choix monte celui origine

monte tous les galet au même grammage ou 3 de chaque pas plus

oui tu peux y gagner un peu si tes galet son trop lourd déjà vois du combien tu as que en origine ces du 5,5g don teste du 5 voir pour commencer

regle bien ta variation aussi et tu verra que tu fera bien plus de km avec un scoot nitro équiper en 70 alu et carburateur de 28 plus tout ce qui suiver je fesais du 55km aller retour et il me rester encore assez de plein

de plus en plus de mec monte du polini cp donc je pense bien que il doive bien fonctionner jp prépa ça me dit quelque chose