fred82000

a voir si tu as les dimension pour voir si elle et plus grande ou pas que la tienne

bonjour comment a tu regarder voir si tes clapet son bon que si tu as mal fait on te dira comment bien regarder a tu tenter de mettre un peu d'essence par le puis de la bougie que le start pilot sais pas bon du tout pour le moteur tes durite son bien brancher au bon endroit si un doute poste nous une photo on te dira ou vas quoi

bonjour en pot tu as gianelly reckord de bien arteck ou bidalot le yasuni r aussi peux y aller pour tes réglage tu devra augmenter ton gicleur pour pas serrais ton moteur donc plus 5 point galet plus leget du 5g peut être plus je ne connais pas trop les piapia et en ressort peux pas trop dire

tu retire ton joint spy qui fuit et tu mesure voir la porter combien ça fait et tu regare la taille du spi si il y a un trop gros ecar entre les deux taille dit toi que ta porter de joint et morte

merci de me le dire que moi j'ai plus commander sur mxs depuis un certain temps donc pas eux besoin de les contacter non plus

je tes envoyer un mp a ce sujet sa serais bien de pouvoir vite faire un point avec tout le staff

et moi j'aime pas les mal polis qui respecte pas les regle de ce forum

bonjour on ne peux pas voir tous les message de tout le monde dessuite donc merci de rester patient et si vraiment au bout de quelque jours rien en réponse la oui tu peux re monter ton post

de rien je les fait moi qu'il le sache

salut je te rectifie ces du cotes entré d'air donc pas dans la cuve et sais pas pour ne pas flingué le moteur que tu le débride sais juste pour avoir un apport d'air frais en plus ce qui aide mieux au refroidissement de celui si rien de plus

bonjour le pot st6 tu peux oublier direct une vrais merde ce pot si tu monte le leovin ressort tous en blanc et galet de 4,7 pour le carburateur tu vire la bride d'air de la boîte à air t teste avec un gicleur de 80 pour commencer

sa zrriver a tout le monde de faire des erreur contacte les par tel il son facilement joignable quoi que si il ete en vacance aussi peut être pour sa que tu les a pas eux il te ferons un échange ou de moins te demanderons ce que tu veux

la j'ai un kit 50 avec carter origine non aligner bride cotes admission non viré et un pot leovince sa prend déjà un bon 70

diam 38 ou 41 si tu as un pied a coulisse tu peux le mesuré

j'ai fait au mieux et mpi je ferais peut être un tutoriel mais avec systeme plus complexe

sa peux arriver sur certain scooter et bien normal car il est pas fait pour ces chemin la donc de trop forte secousse et hop sa emulsione

a tu un ami qui peux de preter un pied a coulisse sais un outil pour prendre des mesure

les trou serve a rien ces juste cette bride viré

tu as le manchon qui va sur le carburateur et a cotes un autre petit manchon et sa sais une bride d'air

alors tu démonte tes durite aspire par celle de dépression et vois si de l'autre cotes sa coule ou pas regarde que ta cuve de carburateur sois remplis

oui du moment que tu retire la bride d'air sur la boîte et aussi monte y une mousse malossi ça sera le mieux

salut avec les info que tu donnera on pourra mieux dore ou le souci pourrais être

bonjour bader ta déja donner la réponse on pourra rien y faire a moins que tu monte un 19phbg qui lui a une rondelle anti émulsion

ce matin colis reçu pour réparé le ciao les ressort jorais pu m'evité de les prendre ces ceux de scooteur pour ler embrayage fly et delta et jen et bon test sur route sa gueule trop donc il me faudra voir pour moins dur en ressort mais au final une fois que sa acroche je prend plus en v max grace a la pouli passer de 90 a 80 de diam

bonjour déjà tu as pas un kit mais un cylindre type origine nuance et ton souci viens de ressort embrayage mes du blanc malossi sa ira bien galet de 4,7g et ressort de poussert a voir si tu monte un varieteur ou laisse celui que tu as la