fred82000

bonjour si ton moteur et en refroidissement liquide laisse lectel quel ces le meilleur comparé au refroidissement par air

et oui faut penser a tout avec eux

bonjour post mal placer sa part en diagnostic de panne vue que tu as une vibration anormale et inconu en plus du souci de lnteur du scoot après 50km déjà pour le souci re monte des galet de grammage origine et si toujours pareil tu as un souci ailleurs

bonjour tu peux commencer par le débrider tu montera a 65

peut être que il mette la même notice pur tous pour pas s'embeter à faire 3 ou 4 notice différente

si vraiment tu veux gagner il te faudra monter un carburateur 17,5 un variateur et encore pas dit que tu gagne beaucoup vu que tu sera bridé

@ScootMap.fr ces le bon écrout en taille

@Msb de rien je s'avais que toi tu serais mieux le conseiller pour du peugeot

je le penser pas si creux que ça se kit

malossi son top et si monte sur origine

salut alors il va te falloir en outillage basique clef 6 pans pince multiprise plate a bec etaux tournevis un jeux de plusieur tournevis sera bon clef plate et a tube clef torx au cas ou un maillet ou marteaux mais tu en aura peut être pas besoin clef a bougie mini chalumeaux en outil spécifique un arrache allumage un bloque piston une clef démonte embrayage le mieux tu vas dans un brico depot pas loin de chez toi et tu prend la marque magnusson pas cher et super robuste puis si tu le pete il le change vue que garantie a vie

bonsoir tout et dit par dada65 mais à faire gaffe de prendre le bon cdi

bonsoir le airsal ira bien avec le pot en galet tu sera trop leget ça sera plus du 6g ressort de poussée origine et embrayage peut pas trop dire surment que @Msb sera lui

salut tu ne peux rien faire de plus car tout ce que tu montera te fera gagner un peu de couple certe mais rien de plus donc tu sera obliger de le débrider si tu veux vraiment y gagner

sa ira bien pour ce que tu dois faire

ça coûte pas cher des embout

ou bien aussi l'allumage qui renvois pas de jus pour la recharger

alors pour aider au mieux si ta bougie et neuve elle aura du mal a prendre vite une couleur met ta vis a 1 tour 1/2 et gp de 100 pour commancer après cela suivent comment sa fonctione tu augmente ou baisse le gp

bonsoir bader a bien répondu mais une question tu as quoi comme ressort embrayage et pousser que sa y joue aussi sur les souci de vitesse le resssort de pousser

bonjour post mal placer sa part en parti elec et merci de bien vouloir re formulé mieux la question on ne comprend pas trop

tu fait doucement et un peu puis teste et sa jusqua que sa touche plus

la je vois mieux donc du coup oui tu lime un peu la ou sa touche juste de quoi a ce que ça passe

il manque des photo de la cloche pour vraiment voir si sais pas plus tôt un souci de la cloche

alors je me souvient oui mais vos mieux d'abbord finir ce que lon a commencer après on verra pour re sortir un vieux dossier

pour le starter ça a l'air bon mais avant de voir pour une coupure moteur cotes électrique règle bien ton carburateur que un mauvais réglage carburateur peux faire ces coupure la