fred82000

tu vas y arriver a force @Msb

salut @Msb si besoin que un membre en particulier vois ta question fait @ et le pseudo du membre sa le mentionner il aura une alerte comme toi tu as reçu la

tu ne le sera pas car tu en fera jamais parti des modo vue comment tu es peux polis avec les autres et si certaine chose te plaise pas ici je ne te retient pas ni perssone d'autre

merci de rester un minimum polis et pas renvoyer chier les gens que pour moi j'ai laisser passer mais la je laissserais pas passer docteur jeff te dit quelque chose si tu es pas d'accord avec lui tu peux le lui dire mais sans le renvoyer chier sais pas une merde mais un membre du forum seul avertissement que je donne avec un blamme

jirais voir sur ali leur modelle qu'il on vue que je bricole souvent et oui sa serais plus agréable pour moi sais sur que la a chaque foi je suis obliger de passer du papier a grains fin pour enlever la calamine de ma chambre de combustion et tout et pas tip top,je suis parfait en carburation mais peut être mélange trop riche

j'ai pas de dremel pour faire comme tu fait et sais vrais que je pense jamais a polir la chambre de combustion la calote du piston et le conduit échappement ça me faire moins de merde donc moins de souci

ah niquel on va savoir le poids et pour les entretoise j'ai prevu le coup moi jen et racheter dautre en plus de celle fournie pour mon disque en 250 retd italie

tu as bien fait au contraire sa aurais pu être cela le souci mais a chaque debalage de cylindre je regarde tout

salut moi je partiré sur le fonte qui a un entretien moins importent à faire si tu dois rouler tous les jours avec

et moi je vais men choper une le jour ou je ferais mes polissage

le jeux a la coupe du segment et bon je ne monte plus mes cylindre sans le verifier donc je pense aussi a une merde de passer par la mais j'ai tout re monter propre culasse nettoyer tout comme le cylindre ah sais sacré la bierre et le cylindre sais un athéna alu en 50 et il ete bien fini donc peut être une merde mais bon je vouler avoir dautre idées de vous tous ici pour en être sur

il devais être sans papier comme mon ciao

non je parle de polir les carter moteur l'ami

petite cesion meca sur le ciao qui avais un souci e joint le coupable vous le trpuverais en photo parlent de photo celle du cylindre ou lon vois dedans le haut il y a des trace qui serais me dire ce qui a pu faire ces trace que j'ai rien vue dautre d'anormal bien sur vous le comprendrais que durant la méca le réparateur en locurence moi a du aussi faire le plein de liquide

bon courage moi je compter le faire mais jesite

et comme dit jeff pose direct la question sais plus simple pour nous après

oui je le vois souvent qu'il font ce fameux amalgame mais bon je les corige pas car a force je mi suis habituer je leur explique juste

ah oui la maintenant que je vois les photo tu as pas fait dans la dentelle bon je pense que la chaleur a pas du aider du tout

niquel comme sa on serra bon pour savoir si elle vos le coup ou pas

moi je le vois pas comme cela car le role premier et de faire une étincelle pour démaré et après son secon role et de fournir du courent pour recharger la batterie

salut pour moi tu devrais viré une bonne parti des carénage sa ferais moins de poids et un style plus beaux pour la piste

salut non il ni a pas dalternateur sur un scoot donc a voir si sais pas ton allumage qui merde

oui j'ai pris celle la si tu peux me faire une peser de ta patte et moi je le ferais de la mienne sa serais un bon comparatif

faut pas se prendre la tete parfois quand on sais comment ça va finir

je sais ce que sais un diagrammes et peut être que je me trompe je ne connais pas tout non plus en méca mais bon ce que je vouler dire sais que ça sera pas accorder au max mais bon si après sa peux quand même rouler et donner assez pour ce que tu veux toi ça sera le principal