fred82000

oui mais il faut qu'il et de la force ou sois a plusieur que tu mets un bon gros cadra avec une chaîne et il aura du mal

plus tôt autre chose la que je pense que bon les coup connu non merci je veux pas que on me le vole après

salut sais bien que tu re monte ton post pour faire un retour sur expérience de ce que ça fait en roulent a haute altitude

oui normal car si tu fait un squish trop bas la bougie tape sur le piston ou fait une étincelle trop pres de la calote du piston

pas avec l'idées que j'ai si je le fait le mec pourra toujours alumer le bouton mais il sera comme un con devant le scoot

si il y a du mieux mais que sais pas encore sa alors tu pux viré le carburateur tu aurais pris un 17,5 Dell'Orto tu aurais pas eux ce souci

merci a toi @Msb ji et même pas penser que sur ces carburateur la il fon au pif les réglage

ah ok je penser à faire un systememe de démarrage pat interupteur mais bon a voir si sa vos le coup ou pas

dit voir une chose la si je comprends bien ton scoot il démarre plus par clef mais l'interupteur si oui ta un shcéma que je voudrais faire pareil et propre le pot moi jen et deux a re faire

tu et alors mal régler en variation car même une courroie moins large sa bride pas tu y perd en vitesse avec une courroie plus courte de une ou deux dent ou plus la oui et un piston vos mieux le changer sais plus sur tu aurais monter un de nitro type origine sa aurais ete bien mieux sais mon point de vue

@Tangron et en oocasion y a tu penser

tu as que un kit fonte donc un 22 sais bien trop gros a la limite un 21 mais pas plus

bonjour combien a de km le vilebrequin et sais celui origine ou un autre ton pot devrais y aller en carburateur pas plus gros que 21 phbg donc le 19 ira bien avec sa des lamelle en carbone pour la boîte a clapet et tu aura déjà ue moto qui roule bien

oui tu as trouver la solution enlever cette merde de carburateur et prend un Dell'Orto en 17,5 et tu le regle tu verra tu aura plus de souci que un 22 ça sera bien trop gros pour le cylindre que tu as et motoforce son pas top en carburateur enfin certain on des défaut

je vois mieux et je pense que la solution et déjà toute trouver et dite plus haut ça sera bien plus simple a adapter sur le cadre

les risque de détonation sais liés au taux plus tu as un taux haut plus tu as des risque de détonation sais pas du a un allumage donc tu n'a pas de risque de ce cotes la un piston percé sais sois une bougie trop chaude ou qui tape dans le piston ou bien réglage carburateur pu y jouer aussi

salut tout et fesable du moment que tu sais bricoler un peu et vois pou tout adapter aurais tu une ou plusieur photo que lon vois peut être que on pourrai aider un peu plus pour te dire quel type de moteur monter

un allumage tu le monte si vraiment tu prend un bon gros kit 70cc style polini evo ou autre pour un kit top perf un allumage origine avec clavette décaler suffit

bonjour carburateur trop petit pour la configuration il faudrais un 24 au mini sa aiderais bien au refroidissement du moteur vue que sa apporte un plus gros air frais dans le mélange et oui un refroidisseur sa marche si tu veux confirmation @noux en a un sur son scoot il peux ten parler

bonjour quel et le rapport avec le débridage merci

bonjour sujet mal placer je le met en bonne section alors pour ce qui en et déjà de la configuration tu monter un cylindre type origine donc pas un kit que un kit et un ensemble de pièce la tu as un cylindre type origine rien de plus donc tu gagnera que peux de vitesse ton allumage tu la payer cher pour gagner que peux sur ce genre de cylindre ton pot et pas du-tout adapter je pense et en réglage variation tu et pas bon du tout galet trop léger ressort de poussée trop dur donc déjà ressort pousser jaune malossi mec et encore le blanc pourrais faire affaire et galet teste du 4,5 voir 4,7 ou bien 5g max

salut le piston tu aurais pu carement le changer au lieux de faire nimporte quoi car pour moi on ne perce pas un piston comme sa une courroie sa bride pas du tout un correcteur de couple je ne pense pas non plus que sa bride temps que sa

bonjour sujet pas poster a la bonne section je le déplace pour le réglage il faut des galet plus leget et puis un variateur fait pas gagner temps que sa donc déjà ressort blanc et galet 4,7 voir qu'il tourne bien

oui mais parfois le maitre et dépasser par les élève mdr

troll pas de trop non plus au risque de te faire avoir