fred82000

oui j'ai pris celle la si tu peux me faire une peser de ta patte et moi je le ferais de la mienne sa serais un bon comparatif

faut pas se prendre la tete parfois quand on sais comment ça va finir

je sais ce que sais un diagrammes et peut être que je me trompe je ne connais pas tout non plus en méca mais bon ce que je vouler dire sais que ça sera pas accorder au max mais bon si après sa peux quand même rouler et donner assez pour ce que tu veux toi ça sera le principal

tu prend celui qui te plais le plus a toi la sais ton choix a toi

noux il assure grave et pour la pate j'ai pris sur ali donc je ferais un petit retour qualité quand je l'aurais et pour le test ça sera quand le scoot roulera si jamais tu ne savais pas l quel prendre de pate de fixation moi jattend bien plus que sa donc vraiment hate de tout recevoir

sa arrivera vite le 24 et oui sur les com que j'ai lu les mec disais super qualité finition impec

bonsoir ce qu'il faut voir quand tu veux acheter ton premier scoot sais pas qu'il et de la pêche mais plus son utilité tu vas l'utiliser pour aller au travail mais tu peux te poser la question suivante va til me servir aussi pour aller voir les copain ou faire des courses ou vue mon gabarit sera til bon pas trop petit ou a linversse trop gros voilà ce qu'il faut se poser comme genre de question après pour te répondre franchement si il te plais et que tu veux partir sur celui la tu peux pour le débrider demande au garage si il le ferais ou pas que si il le fait pas et toi tu le fait dans ton coins la garantit saute direct le plus souvent pour lhistoire du 4t et 2t sais bien vrais un 2 t aura plus de pêche mais consommera plus que un 4t qui lui sera a linversse du 2t moins pêchu mais consomme moins

alors une fois recu la pate je te la montrerais je prend pour tester donc a voir javoue que pour les étrier javais peur mais bon je vois que tu en et content et dautre mon dit sais de la bonne cam donc je teste dans le lot de pièce acheter il y en a une sais surprise même warrick vouler le savoir au tel et lui a pas dit

jutilise que cette huile la que sa sois pour mon scoot quand il re roulera il aura sue sa plus une autre boisson que du sp98 mais jen dirais pas plus pour le moment et mon ciao roule que a cette huile et bé aucun souci avec

tu investi toujours de largent mais il te le rend bien après aussi

sais plus le scoot qui serais mort que toi je pense lol va avec notre aide tu vas ten sortir et y arriver

je sais bien

sur ali et pour tout ce que j'ai pris ça m'a fait le prix d'un étrier st6 neuf quand je le recevrais je ferais un debalage et photo normalement sa serais ver le 24 que je le reçoi le tout et oui il y avais toute les couleur

merci a toi quand même du temps que tu prend pour me conseiller bien sur sans oublier les autres membre aussi qui m'aide bien

moi j'ai commender cela cet aprem deux étrier et la patte de deport plus dautre pièce je te ferais un retour et dailleur tu tes fait douiller sur le prix des étrier moi jes les es prix a 28e frais de port inclu

sais bien tu es quelqun qui ecoute sais pas souvent que lon en vois qui sons si attentif ici

vos mieux 105 et scoot qui roule niquel que 130 et scoot tout pourrie qui a du mal a y arriver a 130

bonjour pour le pot aucun de ce que tu as ira avec le kit qui lui et en fonte et pas plus perfo que un kit alu donc les pot si monte et vons bien et pour faire du scoot cross prend un cadre de nitro au pire même si je doute qu'il tienne car pas fait pour mais un spitro sa tiendra mal je pense après je peux aussi me tromper pour le coup

bonjour il y a une bride devant le variateur sur le canon sais une grosse rondelle épaise a retiré et après tout re monter puis le scoot ira a 65 max pas plus la si il monte que a 55 a voir combien de km il a et faire une grosse revision complette du moteur le pot origine pour vire la bride interne il faut le couper puis le re souder pas le meilleur et galet plus lourd ne veux pas dire plus de vitesse il y a un seul bon grammage de galet qui fait que tu démarre bien et roule a la bonne vitesse suivent la configuration moteur

je comprends bien moi aussi j'aimerais voir quand même mais j'ai déjà eux un souci pareil sur carter transmi origine de mon nitro et sais pas bon du tout quand tu as le roulement qui bouge ta tout qui vibre se devise et tout

pour ton roulement qui rentre et sort seul du carter de transmi il ni a pas grande solution tu change le carter de transmi direct et tu aura plus de souci que la tu dois avoir un sacret jeux ce qui fait tout vibré et a fait que tes vis se son barré

parfois sais même mieux eux que la vrais verssion de pièce de marque

non pas du tout mais déjà une chose de sure on regle un carburateur moteur chaud jamais a froid te le dit vue que tu ne doit peut être pas le savoir et je ne sais plus si je te l'avais dit mais en parti tutoriel sur le forum tu en a un sur le réglage carburation sa pourra aider

sais comme toute chose

ah oui en origine il est pas top sais sur le pot et brider donc ça aide pas mais un bon pot avec un variateur un carburateur et des lamelle de clapet carbonne tu y sans déjà la differance et sais pas négligeable