fred82000

salut pour démonter un variateur sur un 4 temps il te faut une clef a choc pas un bloque piston

salut une boîte a clapet et pas fait pour la pointe si tu veux plus de réactivité commence par changer ton carburateur par un 17,5 et si vraiment tu veux juste jouer sur les clapet prendre es lamelle de clapet polini en 0,35 sa ira bien.

ces une daube il bouffe les galet donc jen es un si tu veux je t'en fait cadeaux comme presse papier

tu as vraiment peur de rien toi a monter une pièce dans l'état quel es au risque d'avoir de gros souci. Avant de voir quels galets il faut dit toi que c'est normal que tu perde déja en perf tu as du jeux dans une pièce qui ne doit pas en avoir. Et sinon galet plus leget sûrement mais avoir avec des test.

salut tu peux garder ton variateur origine vue que tu n'a pas de pot de détente ni kit cylindre ni rien pour gagner en performance le variateur st6 ne te fera gagner que 3kmh max si bien régler avec les bon galet ressort de poussée ce qui es un peu inutile pour le moment vue que tu as un moteur complètement origine juste débrider

salut la tu es leget en argent si vraiment tu veux gagner plus il te faut changer de cylindre plus les galet pour le réglage variation les gicleur pour le réglage carburation les ressort d'embrayage et celui de pousser tu passe vite a plus de 350e

salut sa ira mais il te faudra peut être faire quelque adaptation

non aucune bride il faut que tu démonte et vois cotres variation

je vais voir avec dada si il peux passer un jour sur le forum voir sa

salut pour toute es bride cité hors le pot il te faut démonter pour voir si elle y son ou pas pour le pot ça sera juste a l'entré es gaz d'échappement du pot que tu aura la bride

il viens plus trop dada

quand je dit cochonium ces tout le complet donc a voir si le piston et de la bonne. cote et ton coude doit être trop long

déja tu as monter du cochonium en cylindre donc bon courage si tu serre pas avec pour le carburateur je parle du coude en lui même pas juste la buté de réglage

salut pour ton boisseaux regarde que le coude de câble de gaz moteur sur le carburateur ne sois pas trop long ce qui ferais que le boisseaux ne monte pas bien ou descends pas jusque en bas pour le pot si tu as un pot origine avec un cylindre type origine de qualité il ni a pas de raison que ça se monte pas donc la question es quel cylindre a tu monter ?

salut @MaX te le dira lui si toujours d'actualité ou pas

tu as crue qu'il parler de bol de riz

salut il faut démonter le carter et voir aussi l'état des disque du plateaux presseur et toute les pièce qui servent a embrayer

salut garde ton c16 il est bien accorder avec ton kit les autres pot cité ne te ferons rien gagner et si ces juste pour l'hestétique alors tu monte celui que tu veux.

merci de la réponse du coup il va falloir attendre encore

alors un pot détente même brider il te diront que cela et pas homologué et une assurance peux jouer sur sa aussi et dire scooter modifier. donc la il faut changer cylindre pot carburateur pour être dans les normes voilà tout.

salut alors le pot ces pareil que le cylindre pas homologué donc il faudra changer tout sa plus le carburateur et re faire un réglage du nouveaux carburateur et de la variation. qu'il sois brider au variateur les strouchf sans foute il von voir le pot direct amande

la poubelle en a pas besoin elle va sauté partout après

tu veux peut être que je t'offre es autocollant pour donner la rage 6 a ton bolide

oups tu peux me bannir si tu le souhait j'ai pas fait attention que serais max et pas toi

salut il te faut un câble de gaz fait maison sinon sa ira pas donc tu dois prendre un câble de gaz a l'unité un arrêt de câble de la gaine deux embouts de gaine et une pince Boyden pour couper le câble. pour le coude du passage de câble sois tu prend celui de ton ancien carburateur ou tu laisse celui du pwk