fred82000

jen et eux passer je ne sais combien de joint de culasse sur mon kit sport mk2 en 70 sur le nitro et un colegue pareil

et le cylindre il a rien lui ?

il te faut régler comme il faut a carburation si il setoufe ces du a sa et pour le reste ces ton réglage variation a savoir ce que tu as comme ressort de poussée embrayage et galet aussi

aie pas cool sa que tu es fait une surchauffe

le yaz z oubli ces un pot qui et brider de partout même que tu vire la bride cotes cartouche et celle en enbtré de pot cotes cylindre tu as encore une grosse bride dans le corps de pot le yas r et un bon pot mais tu n'a pas que du yasuni de bon tu en a dautre que j'ai citer plus haut

il te faudrais le radia plus vers l'avant comme sa il y aurais plus dair frais qui passerais refroidir le tout

tu ne compte pas lui re faire une peinture ou autre en parti cycle

il regarde l'usure de la courroie la tention de la batterie et tout ce qui suse rapidement comme les frein et autre consommable

il va y avoir beaucoup de taf sur ce booster pour lui re donner une belle vie

très bon choix alors ces pas un cylindre tip top donc oui tu risque dy perdre un peu

elle ne force pas pour rentré mais le souci et que une fois monter elle sort du bas quand je fais tourné le vilebrequin

de rien on es la pour sa

ah d'accord alors la il ni a pas trop de solution

ces un des pot que je conseille car bien homogene il répond bien a tous les régime

même scoot ou pas sa na rien a voir car le réglage carburateur sera toujours diferrent d'un scoot a un autre

salut alors tout et expliquer par greg 95 et non une fois le rodage fini il te faudra le re régler comme il faut ton carburateur que si tu le laisse un poil trop riche ça risque de faire de gros depot de calamine et pas trop bon au moteur

bonjour celui qui ta dit ça a pas tester donc il ne faut pas l'ecouter et que tu teste comme dit alain

bonsoir il est pas bruyant ce pot moi même j les eux monter avec un kit 50cc sur mon nitro donc si il fait du bruit il faut voir que ta laine de roche sois pas morte ou le joint de pot qu'il y a cotes cylindre si vraiment tu veux un bon pot prend le c16

alors pas le meilleur en cylindre et du 80 max sera déjà pas mal avec ce cylindre la plus la configuration que tu as

bonjour attemps ver les 15000 pour faire une petite revisions et le prix on peux pas trop dire dans chaque region les pros ou leur tarif a lheure qui difere

bonjour le moteur en cylindre 50 ces quoi comme marque le cylindre que pour savoir combien tu vas prendre on peux pas dire si sais un cylindre type origine top perf tu prendra pas pareil que un cylindre athéna alu en pot tu en a plein de bon il ni a pas que le yas r mais aussi le gianelly reckord le artek k2 ou du bidalot aussi

bonjour quand on fait le re démarrage d'un scoot stocké depuis un moment il faut faire les chose suivante vider et nettoyer le réservoir a huile et essence et re mettre du plein neuf nettoyer le carburateur et en profité pour regarder letat de la mousse du flitre a air changer de bougie par une neuve et si après tout sa il démarre pas démonter le variateur et regarder que le spy cotes variation ne fuit pas et faire pareil cotes allumage

bonjour déjà tu es pas en bonne section tu sais que tu as un souci électrique donc te faut poster en souci électrique je déplace ton post

bonjour pourrais tu démonter ta noix de kik que je vois l'etat des dent si cela te gene pas une fois la photo faite et poster cite moi que je puisse le voir car je ne fait pas gaffe a tous les post tout le temps

Les copain j'ai un souci sur mon nouveau vilebrequin de ciao ma clavette d'allumage rentre mais une fois le rotor monter si je le tourne un peu a la main be la clavette bouge et fait que mon rotor se fout de traver et frote si vous avez une idée de quoi faire photo de la clavette et de la ou elle se monte