fred82000

bonjour la plupart des site gonfle un peu les chevaux réel juste pour faire vendre après comme dit jimmy 6 chevaux ces déjà très bien tu le ressent vite au guidon de ton scoot

bonjour il faudrais savoir le budget max que tu as pour aider à faire une bonne configuration sans savoir sa on pourra pas aider plus que moi je peux te dire quoi prendre mais si tu as pas largent pour sa servirais a rien

j'ai pas fait gaffe

tu prend juste un gs de 45 et une boîte de gicleur principal qui va de 78 a 100 sa ira bien la clavette suffit pour un kit fonte la boîte a clapet ou bac comme dit en plus court tu es pas obliger tu change juste tes lamelle sur celle origine ça passe sans souci de rien on es la pour sentraider et rectifier si erreur dune perssone

salut alors pour le pot le gp evo 2 dirent en embrayage le fly clutch de chez malossi va très bien vue que tu vas pas monter un gros kit alu en carburateur sois tu reste sur du 17,5 sois tu monte un 19 phbg avec gs de 45 que celui monte en usine de 50 et bien trop gros vilebrequin si vraiment ces un bon vilebrequin et que il a vraiment que 500km alors garde le sa ira en bac la vl13 ou pour économiser des lamelle carbonne suffise en transmission tu laisse origine ça devrais aller en allumage une clavette decalet un cdi top perf ou malossi si sa exeiste pour ton scoot et sa ira bien le mk2 et en alu pas fonte ces le street race en fonte je te dit pas car tu tes tromper a ne pas prendre mal ces juste pour pas induire en erreur les autres membre qui si conaitré pas trop

beaux deterage de sujet la si tu as un souci poste en bonne section ta question on viendra y répondre

ces super que ta carburation sois bien régler grace a nos conseil en ressort je mettré du rouge en pousser ça fait très dur je trouve que du jaune irais bien avec rouge en embrayage que le pot yas r fonctione bien dans les tours

bonjour la bride dair et elle enlever du carburateur que sinon tu ne pourra pas régler comme il faut la carburation et pour conseil un vilebrequin et simple a changer si tu as les bon outil pour le faire

bonjour non ces faut le rodage et importent que sa sois nimporte quel scoot

bonjour a tu regarder que tu es bien une belle étincelle a la bougie et que l'essence va bien du réservoir au carburateur et du carburateur au moteur

bonjour pour le savoir il sufit de changer de bougie ces tout que ça peut être aussi un autre souci

bonjour galet bien trop lours et sûrement ressort de poussée et embrayage trop dur aussi donc réglage variation a re voir au complet

bonjour question pas en bonne section je déplace sa à faire attention ou tu poste ta question la prochaine fois

bonjour il faut bien regarder partous que il doit être marquer la taille du gicleur dessus

bonjour comme beaucoup le dise ce pot et bien trop bruillent et faut faire gueuler le moteur pour que il donne tout son potentiel en gros pas le meilleur pots

salut pas mal le ludix tu as quoi en configuration complette

bonjour en lamelle carbonne il faut prendre du 0,35 d'épaisseur

de rien

passe sur du mbk il y a encore beaucoup de pièce perfo plus serieusement peugeot ça va devenir que des scoot urbain ou tu aura plus de pièce pour les modifier

prend celui a avance fixe

ça peut être sa mais bon dur de savoir comme sa parfois une mauvaise prépa influ sur tout le reste du sytemem

non du tout avec le colier bien serrais sa bougera pas

parfois ça change oui mais bon la je peux pas dire faut tester et pour voir si changement ou pas même que minime il faudrais passer le scoot au banc

sa aurais ete bien d'avoir des mesure du coude que eux vende et que toi tu as pour comparé et voir si il y a une differance ou pas

je crois que le yas r va que sur les ludix pour le souci du joint torique graisse le un peu avant re montage il devrais mieux tenir