fred82000

salut oui il devrais passer mais bon ces pas le meilleur des pot

regle souci par souci donc si ton pot et mal monter ou autre a bien re monter pour le carburateur je ne me fit plus trop a la couleur de la bougie ces plus trop fiable vue leur essence de merde donc fit toi au bruit moteur pour commancer vois ce qu'il demande si ces un gicleur plus gros ou plus petit que te fait il en haut régime il broute sa serais bien de nous le dire pour aider au réglage une fois la carburation régler on passera a la variation vue que tu dit avoir tout tester mais rien ne fonctione

ces des moteur bien different en taille et conception que ceux des autre mob mais ces super sympa a bricoler

ces très solide en origine un ciao car même avec le cylindre mort je prener 60km quand même voilà le nouveaux cylindre un athéna et avec viendra un vilebrequin malossi

bonsoir je suis posesseur d'un ancien nitro et je ne changerais pas il y a plus de choix pour la parti cycle enfin niveaux carénage

et moi si ji crois

je sais qui et diabolo et quand je dit peut être ces que je peux aussi être satanas

bonjour bonne vidéo comme toujours et dur de vous avoir au telephone en ce moment

je ne sais pas peut être ou pas

bonjour je vois que tu as plusieurs souci donc en premier la clavette a un seul sens de montage si tu la monter du bon cotes il ne devrais pas y avoir de souci en allumage pour la carburation tu as un super tutoriel en parti tutoriel qui peux aider mais le conseil que je peux donner ces monter un gicleur de 130 pour commancer avec vis de richesse a 1 tour 1/2 clisp d'aiguille au 2ieme cand en partant du haut et vois ce que ça fait pour la variation vu ton pot je partiré sur du rouge malossi en ressort et galet de 4,5 grame après a voir si pas trop leget vue que je ne connais pas bien le variateur doppler ce qu'il donne

bonjour déjà je fais solutioner le souci du post mal placer ces en parti elec que je vais le déplacer pour ton dax a tu tout bien brancher comme il faut même la masse

ah mais si tout et bon demain un cylindre athéna arrive et je re fait tout propre le moteur et ces sur sa rouler pas top que marcher il a pas de jambe ne commance pas ou je t'envois tes copain les fous du volant

bon bé hier soir ça a étai soiré mécanique pour voir ce que mon ciao avais et ces bien ce que je penser javais fait une belle amorce de serrage en été sa rouler encore pourtemps voilà le résultat

pour le voyent ces sois un souci du capteur sois de la masse peut être ou autre il faudrais controler tout sa

je vois mieux comment il est situer le carburateur mais bon ces pas la le souci si tu as de l'eau qui sort par le pot

pour la marque il ni a pas de souci ces pas du bas de game merdique après vois avec un pros par cher toi comme dit plus haut

et je suis sur que toi tu es a un prix plus que correct

mdr si il y arrive bien sur

tu ma tuer la

je ne vois pas bien comment et placer l carburateur sur le runner donc peut pas trop dire si de l'eau a pu rentre dedans mais quand au coup de kik de l'eaux sorter du pot sa ve dire que ces encore un joint de culasse que de l'eau qui passerais par le carburateur ne ferais pas sa il en passerais pas autemps pour alleur jusque au pot

the stig a tout dit et je vois bien que ces la galère a trouer

les piston ces le pleus dur à vendre pour certain kit

bonsoir merci de ne pas re crée de post alors que on te répond déjà sur un autre je ferme celui si

salut je ne serais te dire @Alain te dira lui si sa y vas ou pas

bonsoir a re démonter et tout re faire comme il faut il doit y avoir un souci de montage mal fait peut être