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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. fred82000
    normalement ces le contraire passer d'un 50 a un 45
  2. fred82000
    alors tu as pas de prise d'air il te faut juste régler comme il faut ton ralentit sur ton carburateur de 19 et ces un quel marque ton carburateur 19
  3. fred82000
    un arrache ça coûte que 20e chez un pros
  4. fred82000
    ces sur que il faut bien tout regarder mais bon jestime que nimporte quel prix que tu paye tu ne devrais pas avoir a regarde cela peut être que certain son tomber et les on pas casser mais bon je pense bien que il doit y avoir des serie mauvaise comme toute pièce et dans toute marque
  5. fred82000
    pour les joint spy il te suffit de démonter toute la parti variation pour aceder au spy et si tu vois que il fuit tu le change et cotes allumage tu démonte ton allumage et tout le reste pour y acceder et pareil si il fuit tu le change pour trouver une prise d'air savoir quel joint et mort sois tu badigeonne tes joint avec de l'essence grace a un pinceaux et si ton moteur monte en régime la ou tu passe cela veux dire que ton joint et mort car ton essence passe par la ou tu peux aussi le faire avec une bombe de déodorant
  6. fred82000
    oui sa je ne le ni pas mais moi je vouler pas jouer a la roulette russe avec sa et tomber sur un produit mal fini
  7. fred82000

    Panne

    fred82000 a répondu à un(e) sujet de Meddy62 dans Diagnostic de panne

    bonjour a voir si ton essence arrive bien tu réservoir au carburateur et du carburatur au moteur de la on pourra aider a y voir mieux dans le souci qu'il y a
  8. fred82000
    peut être hors de prix mais jen connais qui on acheter le même style mais sur wish ou ali et on eux que des souci
  9. fred82000
    alors pour mon projet ces en parti tuning ces le bidaltro red racing sa avance que peux pour le moment mais si tu veux passer y faire un tour voir et en ah jorais mi du 6 ou 7 pas plus vue que ça va pas trop tiré non plus
  10. fred82000
    alors sa passera plus dans ton emplacement car plus tu prend en ah plus la batterie et plus grosse et sur mon nitro javais un allumage mvt dd qui recharger pas ma batterie et comme je rouler avec une pompe a eaux électrique de r21 qui elle me bouffer pas mal delec la batterie tener pas longtemps pour sa que j'ai pris plus gros en ah car je vais mettre un compteur digital sur le scoot plus peut être dautre chose en plus
  11. fred82000
    @nathan 2917 sur motorkit a 89e il on en noir chrome aussi et le rouge et je crois que il avais or
  12. fred82000
    tu as peut être une prise d'air pour sa que le scoot tiendrais pas le ralenti
  13. fred82000
  14. fred82000
    alors pour te rassuré sur mon nitro que je re fait au complet petit za petit j'ai pris une batterie 10ah pour tenir vue que j'ai une pompe a eaux de r21 qui sera monter et la batterie origine tener que peux de temps donc tu peux monter ce que tu veux en ah juste pas prendre plus en voltage sinon le faisceaux et tout le reste crame direct petit souci quand tu prend une batterie avec plus de ah la taille et plus la même que celle monter d'origine donc a prévoir sa l'ami le xenon oui sa eclaire super bien tu aura pas de souci de ce cotes la et les poignée en direct comme sa j'aime pas trop car on peux très bien te les allumer si ton pogner de réglage de chauffe et accesible
  15. fred82000
    bonsoir en parti tutoriel et guite pratique tu as ce qu'il faut pour réglé la carburation au mieux si besoin
  16. fred82000
    oui il le vende le piston mais il faut que sa sois en axe de 12 et aussi la bonne cote que on prend jamais un piston comme sa au hasard tu dois avoir marquer une lettre sur la calotte du piston et cette lettre ces la cote a prendre
  17. fred82000
    bonsoir les carter on les modifie que si on passe un vilebrequin a masse plus grosse ce qui ne serais pas le cas pour le kit monter sur le scoot changer de piston oui mais il faut trouver le bon avec la bonne cotes et autemps rouler au mélange ça sera bien mieux que certaine huile 100% synthétique son pas faite pour être utilisier avec la pompe a huile
  18. fred82000
    alors je nais jamais it que tu me donner tort si ta solution fonctione bien alors je la testerais si besoin un jours
  19. fred82000
    alors moi on ma pas appris comme sa mais peut être que je fais erreur et que il peux se tester avec un multimetre prend une batterie avec plus de ah comme sa tu pourra monter ton xenon
  20. fred82000
    salut un regilateur ne se teste que en le changent
  21. fred82000
    bonsoir avant toute chose il faudrais savoir si tu as les competence pour et les connaissance en mécanique qui suive car faire un tel projet ces bien mais si sa tombe en panne il te faudra savoir le réparé toi que un pros ne voudra pas toucher a un zip bidouiller et de plus sa fera une sacrée saume dargent a mettre aussi pour le faire
  22. fred82000
    bonsoir pour un kit fonte pas besoin de faire le squish mais tu peux très bien verifier voir que tout sois ok pour le vilebrequin prend un neuf sur maxiscoot ou autre site vpciste
  23. fred82000
    bonjour comme dit plus haut un 4 temps et brider de partous cdi injection pour ce qui son a injection carburateur pour ce a carburateur au variateur aussi donc déjà il y a tout ça à faire pour gagner un peu après une chose a savoir ces que un 4 temps et bien moins nerveux que un 2 temps donc tu y gagnera pas énormement dans les réglage que tu veux faire
  24. fred82000
    ou a tu eux certaine de ces info car je trouve que certaine son fausse pour moi car un nitro en kit 50 tu laisse la transmission origine ça passe sans souci
  25. fred82000

    Peugeot SV 50

    fred82000 a répondu à un(e) sujet de aymerickp62 dans Photos et vidéos

    j'aime pas du tout autant certain peugeot son assez beaux mais la ça passe vraiment pas après temps que a toi il te plait ces le principal
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