fred82000

je suis pas encore passer sur les topic encore mais au moins il sera prevenue pour les prochaine fois change te cdi sa ira plus vite

salut déjà tu as pas poster en bonne section et en plus de sa tu bousille un scoot au lieux de le débrider proprement et pour répondre a ta question en te re lisent tu aura la réponse par toi même tu te la donne tout seul petit conseil avant de faire quoi que sa sois quand tu ti connais pas tu pose une question ici en bonne section on te dira quoi faire ou quoi regarder

si tu peux previen moi avant que je le sache et pas de souci on se fera sa

bonjour tout et dit pas jeff mais à faire gaffe de la vidéo que tu vas leur montré il se pourrais que le mec fasse pas sa bien

salut regarde sur les site vpciste et tu comprend vite comment on fait pour rajouter 5 point a ton gicleur

bonjour un coup de tel ou passage au magasin de la marque du scoot il seron te dire lequel et le bon parfois ces le même numéro que celuis du cadre sur le moteur

salut pour du athena racing un yasuni c 21 y va bien ou même un r1200 peux y aller

pour toute chose que tu voudrais preciser pour les réparation ou autre du a laccident passe par lassurance comme dit barry eux seron quoi faire

barry a bien raison quoi qu'il dise ou fasse defant toi bien qu'il vois que tu te laisse pas faire et comprenne que quand on et con on merite que ce que lon a

bon retablissement et tu as eux l'accident comment ?

un collègue a monter un bidalot sur sa 50 a boîte en même pas 20km bielle plier et sur du kit 50 donc je pense pas qu'il contrôle tout mais j'ai remarquer comme toi que sa depent des engein les vilebrequin son plus ou moins résistant sur certaine marque et le artek k2 je lavais sur un kit Stage6 sport il bouger pas du tout

@tomMpower le connais mieux que moi je crois il a lair pas trop mal a voir si il tient ur du gros kit

alors pour le vilebrequin jasil si pas commander tu peux dessuite oublier et en choisir un autre j'ai pas entendu de bon retour pour ce vilebrequin la jeux très importent en peux de kilomètre filetage cotes variateur qui tien pas longtemps

salut jen et déjà eux alors déjà point positif si ton roulement pete pas de degat trop gros au niveaux moteur si une bille re monte ou autre tu as un leget gain pas grand chose non plus et surtout il résiste mieux que des cage acier après a toi de voir au vue du prix

bon par chez moi un pros doit recevoir en commende des arrache allumage donc si il a lundi jirais en choper un pour finir le démontage bidalot j'ai eux arnaud hier au tel il me renvoie tout aujourdhui a voir si il a trouver un souci ou pas et si il change mon cylindre ou pas

ah tu vas commander quoi comme pièce

pour les réglage tel que carburation tu as un super tutoriel en section tutoriel et guide pratique passe y faire un tour quand tu en sera la et si besoin de plus d'aide on sera la pour t'aider en variation rien de bien compliquer a régler ça se fait généralement assez vite

sois pas desoler de ton inactivité tu fait sa par passion su ton temps libre comme nous tous ici donc on comprend que parfois sa sois peux actif un sujet

si tu veux je te la loue pour la journée mon arraigner elle peux crées toute sorte de panne quand un mecte fait chier avec sa bécane et pour en revenir au ciao oui on peux en faire de beaux mais moi il va rester origine juste de quoi a me déplacer pour le moment et pouvoir finir mon scoot

salut alors bonne question il doit pouvoir y aller oui @jimmy@ serais tu dire si ce pot irais bien avec un kit athéna racing

salut oui ça peut être tes frein a regarder en priorité

cet aprem ça a ete démontage du moteur du ciao pour voir le souci qu'il a comme pas d'arrache allumage et que mon pros piaggio a le mécano malade sa attendra a la semaine pros pour le démontage de celuis si

salut polini font aussi les même starter a peu pres que les Stage6 a toi de faire le tour des site vpciste et voir qui a sa de la si tu par sur un 19do phbg il te faudra un gs de 45 que celui de 50 monter dessus et bien trop gros et aussi des gp pour le réglage

hier ça a ete meca sur le ciao j'ai changé courroie mâchoire embrayage puis tester il a bien rouler un bon moment puis plus rien il veut plus rien savoir du coup je vais devoir changer les joint et ça devrais être bon que a coup sur j'ai une prise d'air

tu fera encore mieux sur ta prochaine prépa la ces déjà bien temps que tu peux rouler