fred82000

aujourd'hui réglage carburateur entre deux averse et sa ne va pas en gp 125 sa démarre mais que avec le starter et pareil pour rouler je monte a pas plus de 200km je me dit bon gp trop gros je passe en 105 toujours obliger d'avoir le starter mais sa avance un poil mieux au démarrage mais toujours 20km je me dit bon gp 90 la je part bien mieux toujours sarter enclencher obliger sinon il cale et 30km je me dit aller on passe en 80 voir et la toujours obliger d'avoir le starter mais un démarrage encore mieux sauf que il pete et crache du pot si quelqu'un passe ici et a une idées du souci qu'il me le dise je vais re voir que mes spy sois bon au cas ou si jamais ça change rien en changent le gs

alors pourquoi pas voir si un du forum et pas du nord et qui pourrais te le prendre puis te faire lenvois entre membre sa pourrais se faire

sa vaux le coup a se prix la

salut ton essence arrive bien au carburateur ton starter et bien monter a tu re verifier ton réglage carburateur ?

salut tu peux mettre ton cornet tnt au feux sa sert a rien sur ton scoot à part a vouloir faire kéké tuning un cornet ces bien si tu as une bonne grosse configuration moteur

et vaux mieux avoir les bon que les mauvais

et be moi jorais pas la flemme de faire 20km si sa serais pour aider un mc en galère avec son scoot

salut ces un bon tutoriel sa pourra en aider plein si il vienne regardr cette section la qui t peux vue

il suffit de savoir être opservateur regarde les cornt et les baa pourquoi lun fait plus de bruit que lautre et tu comprend vite tout le systeme à faire pour pas faire trop de bruit mais avoir de bonne perf

de te voir bricoler comme ça me donne des idées pour mon scoot

pleure pas tu vas en trouver un de bon pot et pourquoi amener le scoot il te le prete le carburateur et tu teste

je vais pas la re mettre quand je démonterais je compte bien reboucher avec de lalu que sa sois propre j'ai vue un produit nomet durafix ça coûte un peu cher mais je vais men prendre ces des baguette dalu que lon fait fondre au chalumeaux et yonet tournoi en a tester je pense sa ira très bien

je vais voir il existe une soudure que je viens de voir qui a lair pas mal je vais en acheter pour tester que oui a force que je kik j'ai peur que sa tienne plus du tout et sais surtout moi qui vais être content de pouvoir re rouler

donc a tester un autre carburateur

oui ces bien sa j'ai fait un test juste en changent le gp il démarre et tien le ralenti mais avec du mal si je donne un peu de gaz et relâche il cale donc gs a changer aussi

bon courrage pour trouver la moi jorais déjà tout retourner sur le scoot pour trouver la panne

@Barry/Sheene non mais il me fait encore galère il démarre pas si je met pas les gaz du coup je pense a gp trop gros sa ces sur et gs peut être pas bon

ça sera une nouvelle mode tout le monde va aimer mdr

pas bon sa il peux te faire merder

comme sa après il pourra les vendre en y ajouten un peu de sauce samourail by ipone

bon des nouvelle assez bonne ce matin j'ai récup un amortisseur origine de nitro pour 15e pas cher du tout et livrais a même pas 5 minute de chez moi j'ai tout re monter après un long combat il a enfin pousser son premier crie houra oui mais me faut régler la carburation qu'il tien pas le ralenti et fume comme une locomotive câble de gaz changer car peter plus un bous de carter qui a peter voir photo

sa ces sur en tout car jadore ça sera une belle bécanne à la fin

javais mon mvt avec bpote a air sur un carburateur 19 et kit 70 sa tourner très bien donc tu peux garder ta baa sans souci je ne donne ps une idées je lui explique que même avec un cornet de glace il peux faire rouler son scoot

tes clapet son bon

temps que sa te plais a toi ce que tu as fait ces le principal