fred82000

de rien et pour ton souci tu as peut être ta masse au cadre qui et pas bonne donc regarde de ce cotes la au cas ou

simple mais eficace vue de se cotes la du scoot

salut quand tu veux dégripper un interrupteur au wd 40 il faut dessuite après y passer un chiffon ou coup de soufflette sinon ça fait coup jus parfois

avec un carburateur de 21 tu conssomera pas bien plus que un 17,5 si tu le regle bien

je comprends moi je suis comme toi quand j'ai un souci je veux comprendre le pourquoi du comment mais bon après un bon faisceaux occasion ça se trouve puis tu peux ne brancher que ce que tu voudrais utiliser

salut alors pour les 15x12 tu as raison ces du origine les 16x13 ces des variateur avec une meilleure pente pour une monter meilleure des galet mais ces pas un grande plage seul les variateur avec galet en 19x15,5 son en grande plage

salut ce que jymmy veux t'expliqué ces que tu as un pot big evo pour kit 70 un autre pour kit 86 et un autre pour kit 94 et que ce pot ce monte peut être avec une bride de pot expres faite pour ce pot

les galet ces du 5,5g et le gicleur on peux pas dire ces une fois de plus du réglage à faire

bonjour autemps voir pour un faisceaux en occasion ça sera bien plus simple que toute ces câble de partout

bonjour si tu as que le piston de changer tu fait 20km a rouler a 50 pas plus et si sais un cylindre piston 250km sans porter perssone et pas faire forcer le moteur dans des monter

tu reviendra nous dire ton avis si tu les achette

de rien mais comme je ne savais pas ces pour sa que je le disais

de rien et merci a toi aussi passe une bonne soiré

salut en variateur le polini hi speed et un super variateur bien mieux que le malossi multivar en embrayage un fly cluth de malossi va très bien ou même un top pef aussi

de rien

bonjour hélas non il ira pas si bien que sa ton pot je ne sais pas ce que tu commande pour cette saume la mais il doit peut être y avoir des pièce inutile ou a changer

bonjour passe voir un carrosier il sera te donner le code couleur et même pouvoir te la re faire la couleur

bonjour sois tu peux le changer pour un cdi malossi ou top perf mais ça va coutes cher sois changer la clavette par une décalet si tu veux gagner un peu plus au lieux de bidouiller un cdi pas brider

si ces que des durite de morte tu en trouve partou dans les garage

bonjour non tu peux garder ton filtre à air actuel sa ne fera rien gagner si tu le changer par un autre filtre à air

pas mal ta réparation maison pour le carburateur et bien chiant quand tu répare le scoot et que ailleurs sa merde

sa ces du au réglage donc si tu fait ce que lon te dit la avec ton pot tu verra que ton démarrage sera super

bonjour si une fois ça fait tu as une belle étincelle a voir que sa sois pas aussi lantit parasite qui serais mort

tu serre la vis à fond et tu la dessere a 1 tour 1/2 pour commancer et tu vois ce que sa donne mais bon courage pour régler un carburateur comme le tien

bonjour carburateur tnt sa vos rien tu aurais du prendre un bon Dell'Orto il son très fiable au moins il te faudrais enlever la bride d'air de ta boîte à air et re faire ton réglage comme il faut que un carburateur 17,5 sa demande d'avoir pas mal dair