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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. ce pot la et trop haut pour le kit que tu as tu peux très bien le garder de cotes pour un autre kit
  2. et pourquoi absolument vouloir ce pot ?
  3. le tpr et un très bon kit oui et le c 16 irais bien aussi avec ce kit le c 21 et fait plus pour les kit comme le Stage6 mk2 racing ou le bidalot rr
  4. salut je pense plus que un yasuni c 16 irais bien avec ton kit
  5. le dr et un kit fonte de bonne qualité tu le monte tel quel il a dasser bonne perf et robuste aussi si tu fait un bon entretien
  6. salut peut tu faire une photo que lon vois bien comment ces fixet si ces par rivet tu les fait sauter a la perceuse avec une petit meche mais bon la photo ue tu fera aidera bien a voir comment il est fixet
  7. salut monte tes ressort blanc donc blanc en pousser et pareil en embrayage ça devrais le faire pour voir si tes galet son bon tu prend un marqueur tu fait un très du milieux du variateur qui part jusque en haut du variateur tu re monte tout t par rouler puis tu re démonte et messure le trait le peux qu'il te reste si tu as 2mm ces bon tu as les bon galet si plus de 2mm tes galet son pas bon il te faudra les changer pas dautre grammage je pense que en galet tu dois pas être trop loint du bon poids le mieux serais que tu prenne des galet réglable comme sa tu fait un teste avec cela et une fois le bon poind trouver tu prend les bon galet
  8. salut je suis du même avis que les copain la diferrance prix et la car la qualiter et pas la même et tu paye aussi la marque après pour te faire ton propre avis le mieux ces que tu le teste toi même et la tu sera vraiment ce qu'il vos ce kit
  9. ça risque de piquer un peu si ton pros prend cher en main doeuvre
  10. salut monte un ressort de poussée jaune voir si sa iré pas mieux
  11. salut j'ai commander pas mal de fois sur maxiscoot et pas eux de souci site securiser et paiment sur donc tu peux ouvrir un compte au nom de ton père ou a ton nom comme tu le voudrais et commander
  12. alors du cdi tu en a besoin sans sa tu ne démarre pas mais je ne vois pas pourquoi piquer un cdi au pire regarde que il est pas pris la bougie en plus que le cdi ne se trouve pas pres de la batterie mais plus cotes allumage du coup pour le piquer il aurais du démonter toute une parti de ton scoot
  13. salut ton cdi et pas du cotes de la batterie normalement donc il devrais demaré sans batterie le fait qu'il te les voler et stupide par chez moi une batterie coute 15e et comme je dit souvent tu as besoin de quelque chose tu travaille et te le paye toi même et pas de vis antit vol une alarme et bien mieux
  14. le top rose tu y cole le c 16 tu verra que tu en sera pas decu
  15. tu prend les deux et entre tu cale une moule
  16. ah bé merde manger que des cooki ces pas trop bon faut varier un peu avec un peu de frite mdr
  17. alors si il le fallait tu as bien fait pour la vis de richesse et pour le ressort peut être que un jaune irais ces vrais que javais zaper que tu as un variateur je fais que la méca le nettoyage ces pour toi moi je ne suis pas femme de ménage mais mécanos
  18. vilain va tu viendrais même pas et bé pas grave joffrirais ta part a barry lui dira pas non
  19. fred82000

    Trekker débridé

    le ressort blanc malossi et bien plus mour que celui origine de chez peugeot donc je doute que tu roule bien avec en plus les galet son trop leget
  20. fred82000

    Trekker débridé

    salut non le cdi a rien a voir la ces bien ton réglage variation qui et pas bon
  21. salut monte un ressort blanc si tu et juste avec le pot et pas de variateur et en blanc aussi en embrayage ta vis de richesse il falait pas y toucher juste monter le gp en point si tu veux je fais ta méca ta ta place du temps que tu dorme plus
  22. salut regarde d'abbort ton trait et de la on verra si tu soit changer de ressort ou pas
  23. salut change de bougie elle et peut être en fin de vie la tienne et regarde aussi que ton filtre à air sois pas trop crade
  24. sa ces sur l'ami on sia jamais ce que lavenir nous réserve
  25. photo deux la grosse entré dair ces la ou toi boîte à air et fixe le colier tu le devise et declipse en regardent bien ces la boîte à air pas la pipe et normal que de l'essence coule du carburateur ta vue en et remplis pense a bien nettoyer aussi lexterieux du carburateur que je vois uqil et bien crade de partou et un conseil ne touche pas au vis ces a dire celle de richesse et de ralenti tu les laisse tel quel
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