fred82000

tout le monde et pas comme toi certain passe poser une question puis une fois la panne trouver ils disent pas merci ni rien

salut si sa démarre pas a voir que sa sois pas un spy qui se sois barré mais vue que l'essence arrive pas au carburateur il y a un souci de dépression

salut une revision a ete faite dessus ou pas que sinon sa serais bien den faire une voir l'état de toute les pièce donc la courroie les galet les frein revoir le calage des soupape aussi

salut non ces pas sa qui a endomager le compteur mais peut être qu'il commence a être mort le compteur

salut a tu regarder déjà que rien et cramer niveaux faisceaux électrique ou même boîtier cdi combien a de km le moteur un entretien a ete fait que peux être tes segment et ton piston et mort a voir même si ces pas le cylindre aussi

de rien mec ça fait plaisir davoir un merci on en a pas souvent

on ne peux pas tout savoir ces bien pour cela que lon et ici aider et partager nos connaissance

salut change de pot si tu veux un bruit plus fort il a un pot sito donc pas de laine de roche dedans

salut peut être que un réglage carburateur serais a fait car ça change de peux parfois quand tu re fait un kit a neuf

salut alors sur un chinois deux temps pas de bride au cdi donc comme juste en haut il faut viré la bride du variateur les cdi son brider sur quatre temps mais on coupe pas de fil on le change par un cdi racing pourquoi toujours cette mani de vouloir couper des fil pour débrider

salut non si tu en met trop ces pas bon j'ai déjà eux le coup que sa fuit par le joint de carter transmi

salut je déplace ton sujet en parti carburation vue que ces un souci de régagle a ce niveaux la monter ton carburateur 17,5 serais une bonne chose tu aurais un peu plus de peche tu as un bon tutoriel de réglage carburateur cotes guite pratique et tutoriel passe y voir sa aidera bien

salut dans ton dernier message tu donne toi même la réponse a une parti de ton souci si tu as pas trop de compression sa veux dire piston segment a changer plus faire ce que dit noux

salut oui tu gagnera en reprise et accélération mais pas en pointe la conssomation sera pas trop grande vue que ces pas un énorme carburateur

alors une courroi sefiloche et ne casse pas net si ces une de très bonne qualité comme la malossi et du moment ou tu as un kit ou même si tu en a pas le mieux et de toujours avoir une bougie de secourt sur sois avec quelque outil pour se dépaner si un souci généralement quand jeter en kit 70 alu sport je prener toujours de loutilllage quand je parter loin de chez moi et ça m'a déjà bien sauver la mise

de rien reviens vers nous pour dire se qu'il en est une fois sa regarder si un doute esite pas a demander on te dire se qu'il en est

salut j'ai déplacer ton sujet en bonne section la prochaine fois poste ton sujet en bonne section merci pour le choix de ton kit a toi de nous dire si tu prefere fonte ou allu et ton budget de la on pourra te dire quoi prendre

salut sa serais pas ta segmentation de fatiguer ou ta courroie peut être ou les galet il faudrais regarder en premier que ta courroi fasse pas moins de 16mm et que tes galer sois pas devnue un peu plat avec le temps et si la tout et bon controler les segment

salut quand tu monte un kit normal que les pièce s'use plus vite car tu roule plus vite pour ce qui est de la liste des pièce qui s'use plus vite tu as les galet la courroie déjà donc sa encore tu peux le changer toi même si tu apprend un minimum a te debrouiller seul puis avec notre aide tu ne peux que y arriver se qu'il faut savoir dans la configuration que tu veux que lon te donne ces ton budget et le kit fonte que tu as choisi de monter

ces pas fait pour sa du tout juste pour tester quand tu regle la variation pas plus

tout et dit mais du euro 2 tu en trouve il suffit de bien cherche ou demander a des collegue si il en connaisse pas à vendre

salut ce qui serais le mieux ces que tu fasse le test sur de vieux carter si tu en a comme sa si tu te loupe ça sera pas grave

super idées pour la fixation du comparateur ces pas cher et utile

alors les galet reglable son fait que pour tester et voir quel grammage et le bon pas pour rouler tout le temps avec

on n'a pas preciser mais il faut aussi une pige de calage pour pouvoir le calet le mvt dd