fred82000

salut ce pot et une vrais misere a régler et pour le faire bien marcher il faut faire gueuler un peu le moteur donc tu monte full jaune en rssort embrayage et galet a voir suivent ce que tu as ce que sa donnerais

salut à faire ce qui et dit et après tu nous dira si toujours pareil

tu fait le bon choix

salut pourrais tu nous faire une photo comme demande les copain de la ça sera bien mieux pour dire quoi faire

salut sa depent de la transmission que tu as sur ta moto et petit avis bon a prendre ou pas ton 28 et trop gros pour le kit que ta

salut sylvio a raison on a que peux dindice pour aider il faudrais en savoir plus

salut sujet mal placet je le déplace à faire bien attention ou tu place ton post la prochaine fois merci ton trou que tu as doit être du a un réglage carburateur donc à faire un bon réglage carburation et ça devrais être bon

salut ces un super projet bien sympa que tu as la mais une chose et sure ça va être très dur de pouvoir y gagner un peu vue que déjà la pipe et pas faite pour un gros carburateur il faudra peut être que tu ten fasse fabriquer une sur messure pour le pot il te faudra peut être adapter mais encore faut il que après tu y gagne a tous les régime le piston et segment tu as rien a toucher sa serais plus le cylindre a modifier au niveaux des transfer ou de léchappement ce qui serais bien ces davoir déjà le moteur sous les yeux pour voir vraiment ce qui serais possible de faire ou pas sachant que le cdi va bien brider aussi

alors si ces mieux sur ton site nieveaux frais de port autemps que tu prenne sur ton site moi je te montrais que tu as moins cher ailleurs tu as aussi le site rancinglubes de bien et pas cher pour lhuile livré en 24h

salut buzetti et une bonne marque mais j'ai déjà eux le coup sur mon nitro que la béquille se torde et j'ai fahit avoir le scoot coucher par terre

salut sa sent le réglage carburateur mal fait sa donc pourrais tu dire exactement ce qu'il fait si ça fait comme plus trop desence ou au contraire trop dessence qui arrive

salut commence par regarder tes clapet oui voir si tout et bon et après de la il faudra voir si pas de prise dair

eux la tu as tout faut quand tu re monte le boisseaux dans le carburateur tu as rien a toucher ça se monte sans deregler la vis de ralentit la dépression et le ralentit ces bien deux chose diferente

salut tien lami si pas commander te ruine pas plus que sa https://www.lubuniversal.com/803-2356-huile-motul-motyl-gear-75w90.html et tien pour ton huile moteur moins cher aussi https://www.lubuniversal.com/2472-2732-huile-moteur-castrol-power-1-racing-2t.html#/25-contenance-bidon_1_litre

oui chacun a son avis ces sa aussi de pouvoir partager sur le forum son avis même si il est different des autre

il y a un bon debat sur les pièce chinoise a ce que je vois pour tout dire j'ai jamais rien prix sur ces site la je prefere payer une blinde mais au moins être sur que lors du montage si un souci je puisse avoir un mec au tel pour lui expliquer et qu'il fasse lechange si besoin que la bas tu as pas tout sa

tu as acheter ta dépression ou et de quel marque que il se peux quel sois déjà défectueuse même étant neuve et a ce moment la il te faudra re contacter le vendeur pour qu'il fasse un échange

si ton budget et que de 100e max pas plus pour un cylindre en voilà un de super http://www.azperformance.fr/haut-moteur-cylindres-et-kits/2217-cylindre-scoot-artek-k1-fonte-pour-mbk-50-nitroyamama-50-aerox.html?search_query=artek+nitro&results=42

salut si quand tu retire la durite de dépression et aspire ton essence arrive et pas quand tu kik sa veux dire que ta dépression et mort il te faut la changer ça se trouve sous ton resservoir ces la ou il y a tes deux durite celle de dépression et lautre d'essence

tu vas directement sur leur site et cherche le kit dr pour nitro

salut dit nous ton budget max pour un kit que je peux pas te conseiller sans savoir sa et les copain pareil ton lien ne fonctione pas sur la page sa marque error 404

salut oui ça peut être sa un défaut de fabrication

salut tu as bien fait en esperent qu'il t'ecoute ton ami

salut sois tu as toucher a la mauvaise vis sois ton réglage carburation et plus bon sois une prise d'air mais je pense plus au deux première cause

salut retoucher le kit comme tu as fait ne cause pas ce genre de déqua la tu as sois une merde qui et passer a travers sois elle ete pas du tout solide du a un defaut de fabrication