fred82000

de rien mais pour moi ton compteur et faut

salut pour savoir si ton compteur déco,ne ou pas rien de plus compliquer tu prend un tel installe une applis gps tel que digihud et la tu verra a combien tu roulle réelement

a tu bien huiler ta cage à aiguilles et a tu regarder de combien il manque pour que ça passe

pourquoi ces long de prendre des photo et leur envoyer qu'il vois le souci pourte changer la cage à aiguilles ces déjà pas mal qu'il veule bien te faire un echange sinon u pire trouve un pieds a coulisse et messure ta tete de bielle la ou va la cage à aiguilles pour avoir les bonne dimension

normal qu'il accélère moins avec des galet plus lourd mais comme dit jymmy il a pas tor du tout si galet trop leget ça fait gueuler le motur pour rien et aussi surchauffer parfois

salut de rien je te le dit que tu le sache ces toujours bon de le savoir

dans ton cas le faisceaux y et pour rien sois ton allumage et en défaut sois ton starter auto qui même etetmps acheter neuf et déjà mort ça arrive parfois

oui parfois ces tout a fait sa mais ce kit la demande d'avoir un peu de connaissance aussi

tout et bon la juste faire gaffe a bien les monter droit les joint spy

salut si tu peux tu fait ouvrir un compte au nom de ton père ou vois avec la prefecture comment faire

@Barry/Sheene il le revend car il a pas les connaissance pour le monter et le faire tourner avec le bon squish

tu teste avec different poids de galet voir ce que sa donne

si mes souvenir son bon ces un 55 ou 65 mais bon le mieux et que tu fasse comme il est dit plus haut

il ne faut pas comparé des ressorts malossi de mbk a des ressorts tnt de peugeot ces pas pareil du tout

tout et dit par barry une fois ça fait passe en section tutoriel tu en a un bon pour régler la carburation si jamai tu y arriver pas

tu le force a le faire passer en garantit et si après réparation tu vois que trop de souci la tu retournera le re voir et lui demandera un geste commercial

de rien tu nous dira si il y a du mieux

ton souci et tout trouver tu as pas monter de gicleur plus gros du coup tu vas serrais le moteur a force

salut ma seule chose que tu à faire ces de retourner voir le concessionnaire ou tu la acheter et tu lui dit qu'il te le re prenne en garantit et regarde tous les souci que tu as toi tu n'a pas a y toucher vue qu'il est sous garantit surtout que ton souci et du a la carburation pour le fait qu'il setoufe

salut petite precision qui et bon a savoir variateur origine mbk ces du 15x12 en galet variateur sport 16x13 variateur grande plage 19x15,5

salut a tu controler la couleur de ta bougie voir si ces bien régler

salut le réglage carburateur se fait moteur tournant et chaud donc une fois démarre a la poussette tu la laisse chauffer puis roule vois ce que sa donne en réglage et une fois les réglage fait elle devrais bien démaré a froid pour la batterie pourquoi avoir monter une 6ah si ces une 4ah d'origine

les vidéo il faut les heberger sur youtube avant de pouvoir les mettre ici

salut sa serais bien de voir aussi si ta carburation et bien régler