fred82000

tu aurais même pas du y toucher si le scoot et neuf car si un souci il le passeron pas en garantit peut être

salut alors déjà tu aurais du finir ton rodage et après le débrider tu as tout bien re monter pas de souci de ce cotes la ?

@CustomBoG pas grave pour la qualité jamais vue se bidon peut être que un jour je la testerais cette huile

salut un peiti effort sur l'ecriture serais bien et pour ton souci il faudrais savoir ou se situe le bruit que ça peut être roulement de vilebrequin tout comme une autre pièce qui se balade

tu peux rouler mais fait bien attention et oui tu aurais du venir avant on aurais conseiller un meilleur carburateur et aider pour les réglage

pourquoi sabeter a trouver une ref si tu as un mbk par chez toi il aura sa en magasin

tu as pas une phtot du bidon @CustomBoG que je vois un peu je suis curieux de la voir

salut je pense que le yasuni r sera en dessous de ce pot la mais attend dautre avis pour confirmer mes dire

déjà commencer par prendre un carburateur Dell'Orto en 17,5 il son pas si cher que sa de la une boîte de gicleur pour le régler et re monter ta boîte à air avec la bride d'air virais si il en a une

tu desenclanche le starter une fois le scoot un peu chaud

tu le laisse juste pour démaré et un peu le temps que le scoot chauffe genre une minute et après tu le vire

j'ai pas tout lu de ces message

oui c'est sa tu as tout compris

beaux deterage mec

monte des galet de 4,7 voir si il y a du mieux ou pas 5,5 c'est pour moteur origine

il faut le tiré et tourner pour qu'il sois enclancher rien de plus

il te faut le viser oui et après rien de plus à faire

salut alors par ou commencer le carburateur vos rien un tnt et sois inréglable ou sera merdique a régler tu aurais du partir sur un bon Dell'Orto puis un cornet sert a rien sur ta configuration moteur

oui mais je ne savais pas

il faut être clair parfois que certain son pas fut fut du cerveaux

pour le moter tu as pas a couper juste a démonter celui que tu as sur ton scoot pui monter le bcd a la place il se reprend sur tes fixation origine

salut change ton gicleur de ralentit monte un 45 et tu verra que le reste de tes réglage iron mieux en gp tu decent si sa broute et avant pas donc commence par un 90

salut change de laine de roche dans ta cartouche ça sera déjà pas mal mais sache que ces pot lon son très bruillant et bien sur pas de cartouche a adapter si je me trompe pas dans ce que je dit

connais même pas cette huile elle coute combien le litre

et pourquoi pas un faux de nitro aussi non mais le monde t devenue fous