fred82000

@jimmy@ oui la tu as bien raison ces la bride qui pose souci dans ces gros kit la ce qui es bien dommage d'ailleurs

alors pourquoi avoir fait un post si tu sais ce que tu as comme souci ?

salutation ressort de poussée trop moue teste un plus dur

salutation indice de bougie bon pas encrasser non plus ton filtre à air es il en bon état que cela peux jouer sur la surchauffe moteur

salutation on ne peux rien te dire de bien concré à part de démonter ton carter de kik et voir l'état des pièce et si un doute nous faire une photo si sa aurais été un après serrage tu aurais pas de bruit juste une grosse perte de vitesse

le krm donne mieux après des test mais certe le bidalot et déjà pas mal

salut avec le alu il on fait un système pour que le correcteur de couple sois mieux refroidi rien de plus à part le poids qui doit y joué légèrement aussi

salut déja non pas bien formuler il manque la politesse et pour finir 50/70 et 70/80 ces pour la cylindré a laquelle les pot son adapter donc toi il te faut un 50

alors ton pot sera pas adapter pour ce que tu veux toi et puis ton pot a besoin d'être re fait vue son état

salut avec 500 euro cela va être compliqué que il te faut le kit plus un carburateur les pièce de réglage tel que ressort de poussée embrayage galet un variateur si tu veux plus de perf un kilos suivent le nombre de kilomètre que le tien a en gros pour taper plus de 100kmh ces un kit alu qu'il te faut regarde pour du airsal ces pas trop cher après un bon carburateur pwk de 21 mini ou un phbg ou bien plus gros si vraiment tu veux du couple tu peux y poser un variateur grande plage si tu les pas déja que si je ne dit pas de bêtise piaggio avais monter du grande plage sur certain scooter commence par voir sa et aussi nous dire quel pot bidalot a tu et si tu as une photo que lon vois si adapter vraiment au 70CC

pareil pour moi oui mais bon il faut faire avec malheureusement la je vais changer de variateur que le st6 sport me bouffe les galet a une vitesse

a pas oublier que la qualité de certain galet son pas top suivant la marque

moi j'ai eux le coup des galet complètement bouffé mais pas comme toit tu dit

salut moi je les place sans regarder et jamais eux de souci il ni a pas de sens pour moi

alors pour le coup il faut que tu nous explique clairement ce que le scooter fait comme souci que lon vois si sais ton carburateur en défaut ou autre souci

si pas sa il faudra faire un montage propre de chaque pièce moteur et voir au final si tout bon

salut si tu es sur que tu as une prise d'air un simple test que tu peux faire pour voir si tes carter son étanche si tu as rien dauber sous la main tu remplis ton bas moteur d'essence et le pose a hauteur avec un carton sur le sol si tu vois une tache au sol le lendemain tu as une fuite

il te faut des galet normal et non réglable et polir ton échappement sa ne te fait rien gagner

salut tu tes embêté pour rien ton boîtier limiteur ces de la merde complet

salut sur mon nitro sa le fait aussi que sa reste bloquer mais sa ne peux pas te faire de perte de puissance juste des galet mort ou une segmentation morte peux le faire

salut tu ne roule plus à part pour aller acheter un goujon neuf et le re monter propre en changent de joint de pot tant que tu y es

salut ta du bousier la son en soudent le silencieux peut être.

non tu ne doit plus le voir

salut ces du boisseaux que tu parle si oui il faut que en ouverture plein gaz tu es que l'aiguille qui ce vois et regarde ton gicleur de ralentit si sais un 50 monte un de 45 regarde aussi ton aiguille de monter voir si sais une w7 9 ou 16

tu le laisse il devrais pas y avoir de souci moi jen es plus depuis qu'il ma lâcher