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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. fred82000
    justement heureusement que tu as pas une étincelle en touchant le cadre sinon sa voudrais dire que tes masse ne fonctionne rien et tu prendre le jus même en freinant
  2. fred82000
    plus tu durcira les ressort d'embrayage plus il gueulera avant d'avancer donc reste en blanc joue sur les galet il te faudrais des galet réglable Pavese comme sa tu pourrais tester un max de grammaire different
  3. fred82000

    Problème sur un Trekker

    fred82000 a répondu à un(e) sujet de Rrkb dans Diagnostic de panne

    salutation commencer par être polie merci et après on pourra voir quoi faire
  4. fred82000
    passe en galet plus léger voir ce que ça fait du 4,5
  5. fred82000
    regarde sur internet si tu peux pas avoir la rta en pdf
  6. fred82000
    salut si tu as le moteur du exagon sur le zip tu repéré ou va ton allumage et de la tu sera vite ou vas le reste avec ton point de repère
  7. fred82000
    normal qu'il aille pas il faut des ressorts malossi pour embrayage origine pour le coup j'aurais pris une boîte de galet réglable comme sa tu aurais pu tester plusieurs poids
  8. fred82000
    oui bé la masse démarreur bobine ton câble et pas bon du tout ces pas du fil de ce type la qu'il faut mais du fil souple a brin et avant de toucher au gicleur change de bougie voir ce que ça fait dans un premier temps et si bougie blanche ces prise d'air
  9. fred82000
    salut contacte un revendeur de pièce Scooter qui vend le kit que tu as il te Biron a combien et le squish
  10. fred82000
    bon bé je vois sa quand j'ai du temps @chagre et te dira ce qu'il me faut
  11. fred82000
    tu monte les blanc en ressort qui son fait pour ta configuration et après tu régler les galet d'ailleurs tu as pris un embrayage alors que juste des ressorts blanc malossi aurais suffit
  12. fred82000
    il faudrais déjà que je regarde tout ce que j'ai en gicleur pour pwk phbg et les 17,5 et je te dirais puis les taille aussi mais moi j'avais pensé a le faire sous forme de plaque vue que j'ai une servante dédier au outil et pièce de réglage deux roue je te ferais tout sa quand j'aurais du temps et te fera un mp si j'ai d'autre demande te le fera aussi a ce moment la si sa t'embête pas
  13. fred82000
    salut serais il possible de faire des rangement pour les gicleur avec la dimension de graver dessus et la taille sur chaque emplacement des gicleur ? si faisable dit moi ton prix avec envois il me le faudrais pour du gicleur en 5 et 6mm et du pwk
  14. fred82000
    bonjour merci de bien vouloir faire ton propre post en bonne section
  15. fred82000

    malaguti f12

    fred82000 a répondu à un(e) question de Mehdii953 dans Partie cycle

    pour toute question concernant la plaque dimat vas voir un pros qui fait les cg il te dira lui que ici on ne peux pas tout savoir
  16. fred82000
    change de bougie déjà max ta dit laquelle monter tu as la une bougie trop chaude pour ton moteur quand je parle de ta masse ces pas la Stage6 mais l'autre ton câble et pas bon du tout
  17. fred82000
    salut j'ai le bidalot en 50 sur mon nitro je peux aider mais pas ici il faut que tu fasse ton propre sujet merci
  18. fred82000
    salut déja pour commencer ton deuxième câble de masse et pas bon il te faut du fil souple donc du fil a brin trouve un fil assez gros pour tester que j'ai déja vue une tel panne et avec une masse plus gros tout été résolu autre solution possible ta bougie qui fous la merde si ton souci et que a chaud
  19. fred82000
    salut commencer par être polis ces ce qu'il faut faire merci au revoir
  20. fred82000
    avec une tel configuration que tu veux il va aller vite et si tu la monter pour la brider sa servir a rien donc au final rester en origine serais bien mieux pour toi que juste faire du bruit pour pas avancer sert a rien
  21. fred82000

    malaguti f12

    fred82000 a répondu à un(e) question de Mehdii953 dans Partie cycle

    sans plaque d'immatriculation tu as une amande si le flic et con si il est sympa il peux te faire un rappel a la lois et te laisser partir moi il me lon fait pour les gant une fois
  22. fred82000
    tu ne peux pas faire croire a tes parent que le scooter et encore brider et origine avec des grosse configuration même un limiteur de vitesse il le Vera vue que le scooter va pétarader si vraiment tu es tenter par un spitro alors ta configuration et pas trop mal mais bon il te faut de bonne connaissance en mécanique savoir faire le squish il faut aussi que tu trouve un tourneur fraiseur pour les carter que le cylindre passe pas comme sa
  23. fred82000

    bon le radiateur ne passe pas sous le bas de caisse changement de plans je vais en trouver un autre plus petit

    1. Afficher les commentaires précedents  14 en plus
    2. fred82000

      fred82000

      non @jimmy@ je voulez faire passer sous le bas de caisse le radiateur  de xmax  en plus de celui origine monter mais il passe pas sous le bas de aisse trop long 

    3. jimmy@

      jimmy@

      ton radia d"origine + un de nrg ou runner (beaucoup plus petit) sous le planché , je l'ai fait sur un bw's ça doit pouvoir se faire sur nitro , y a + de place. pour lr brnchement pas de prise de tete , ile comme un refroidissue , 1 entré une sortit, les autres on été bouché. je ne dépasse jammais les 60°/65° tout a leur encore j'était à 55° max.

    4. fred82000

      fred82000

      je vais voir cela si je trouve un radia proche de chez moi 

  24. fred82000
    salut comment par démonter ta bougie la brancher a l'anti parasite puis la coller contre ta culasse tu kik plein de fois et tu regarde si une étincelle ce fait ou pas si pas d'étincelle il te faudra tester avec une bougie neuve voir si sa re fonctionne ou pas une fois ça fait reviens nous dire on verra comment aider plus si cela a rien changer
  25. fred82000
    salut pour le gicleur tu fait 17,5X5 sa te donnera la taille du gicleur a monter pour le début des réglage en galet du 4,5 a tester avec ressort de poussée jaune et embrayage blanc ou jaune a voir suivent le comportement du scooter a savoir que le pot pas r et un peu creux en bas régime et plus perso en haut régime
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