fred82000

si tu pense avoir une merde dan le bm alors tu démonte et nettoie tout mais bon je ne pense pas que sa vienne de la ton souci

salut ton carburateur et une vrais merde tnt sa vos rien un bon dell orto coute plus cher certe mais tu aurais pas ton souci de scoot qui cale pour ton allumage tu re monte celui que tu as d'origine si tu as 5 fils c'est pas pour rien et je ne vois pas poiurquoi avoir débrancher ta securité de la béquille

salut alors pour ton souci de fusible tu dois en avoir un qui sert pour ton compteur un autre pour ta parti clignotent et feux et lautre je ne peux pas trop dire ce que tu peux faire pour la boîte c'est tout démonter voir que il ne manque pas une pièce ou rien ne sois casser l'embrayage dur alors a regarder qu'il y et de lhuile ou sinon démonter et voir que les disque sois pas coler pour le reste je dirais regarder le moteur au complet serais le mieux donc démonter cylindre piston et voir si il y a pas de jeux au vilebrequin que les joint sois spy sois pas mort au quel cas les changer

de rien

salut si tu sais dire bonjour on aidera

salut une fois le pot débrider et monter il y a plusieur réglage à faire tel que changer le gicleur d'origine par un plus gros de +7 point galet plus leget du 4,5 voir 4,7 ressort de poussée et dembrayage plus dur si c'est le yasuni z il faudra des ressorts full blanc malossi si c'est lle yasuni r ressort full jaune malossi

ce vilebrequin la et fait pour des cylindre origine kit 50 et 70 fonte en 70cc alu j'ai bien peur qu'il tienne pas trop le coup longtemps après je peux me tromper aussi mais bon il faut toujours être prudent avec sa

salut il nous faudrais une photo que lon puisse dire si oui ou non c'est grave et une chose a savoir on serre pas des vis comme une brute sur un carter mis doucement on modere sa force

salut sur mon nitro javais ce vilebrequin avec un kit 50 bidalot il est super pour kit 50cc pour 70cc fonte sa passerais bien mais pas pour un 70cc alus il te faut un plus costaux du style artek k2 dopler endurance

salut je verrouille ton sujet qui et vide

salut tu na plus tes cosse sur ton faisceaux et sur ton cdi sinon pas compliquer tout ceux de même couleur tu les relie ensemble donc noir avec noir le rouge et blanc doit aller avec le blanc mais pas sur et le reste je peux pas trop dire

le mieux et que sois tu le bouche ou encore plus simple tu démonte ta pompe a huile du scoot

salut petit conseil prend un pot qui fait peux de bruit comme sa tu reste discret pour tout le monde et surtou la police qui eux pour le bruit peuve te mettre 90e damande et imobilisation de la moto si policier trop c... en ppot tu as le conti chr de discret et pas trop mal ou le bidalot et yasini r1 je crois qui se nome

t'embete pas fait ton mélange ça sera le mieux que de vouloir re mettre une tétine qui en plus risque de pas bien tenir

salut tout dépend des moteur pour le gicleur mais tester un 85 et pourquoi amener le scooteur chez un pros si tu as réussi a tout monter tu arrivera bien a régler ton carburateur en plus on peux taider a le régler si un souci

salut déjà se qu'il faut savoir c'est le budget que tu as toi puis savoir si le haut moteur ou tout autre pièce moteur on ete changer ou pas et combien de km elle on

alors tu démonte ton kit tu es obliger pour le centré et oui tu le fait une fois les vis serrais et un centrage de vilebrequin se fait pas a l'oeil nue mais au jeux de cale comme dit barry car si tu le fait sant tu verra pas bien si le centrage et bien bon

alors pour les kit de 4t je peux pas trop dire si tel ou tel kit et mieux que tel ou tel autre kit je mi connais que peux dommage que je sois pas vers ma tante je serais venue aider a monter tout sa et pour le réglage aussi

salut normal que sa chauffe tu as des pièce en mouvement dans le carter de kik

salut peux tu me dire ou trouver le forfait et le décodeur pour ton charabia merci de la réponse que tu me donnera si toute fois elle et claire et simple a lire

alors pas mal ce que tu veux prendre tu choisi une bonne marque si tu prend malossi ton pros pas sur qu'il le monte et un petit conseil si tu veux pas te faire embarquer le scoot oubli les autoroute que la il te prenne sur autoroute avec ton scoot tu as une forte amande et plus de scoot

je te comprent moi c'est pareil et pas de souci a l'occasion te le dira je ne sais pas trop qul kit de bon pour du 4 temps

oui sa moi je le savais tout seul mais bon j'aime bien donner cet info au débutent

salut vilebrequin mal centré au montage du coup une fois tout serrais sa tourne plus petite explication simple de pourquoi on centre le vilebrequin si on le fait pas sa tournera mal sa forcera ou même bloquera et se qu'il faut savoir c'est que quand tu fait tournr le scoot ton variation tire le vilebrequin ver elle c'est a dire le variateur ce que je te dit la viens d'un préparateur du nom de yonet tournois

salut sa doi bien venir de la a verifier quand même comme dit barry puis re venir vers nous si pas sa du tout et on taidera a trouver la panne