fred82000

salut déjà choisi le pot que tu veux et après on aidera au réglage

tu nou dira si tu le trouve

connais pas du tout première fois que je vois sa

ou des novice aussi

de rien on et la pour conseiller

la plupart des poulet son con met pas tous heureusement

tu peux les tester c'est pas une mauvaise marque pour certaine chose puis généralement pour les roulement il les font faire par fag qui et une bonne marque

non quand tu démonte ta boîte à air tu enleve la mousse et au font de la boîte à air tu verra un tuyau tenue par une vis tu le retire sa et tu gagnera plus dair donc réglage du 17,5 plus facile vue que tu aura tout l'apport en air qu'il demande

alors il faut la vis de richesse a 1 tour 1/2 gp de 85 pour commencer puis le changer si il est pas bon sur un, 17,5 pas besoin de toucher au gicleur de ralenti c'est que sur les 19 et 21 mm phbg que lon y touche a ce gicleur sachant aussi que pour que sa tourne bien le 17,5 a besoin dair donc il faut viré le tube de bride dair qui et dans la boîte à air

au lieux de nous demander ça a nous tu vas en concession et tu demande quesque nous on en sais si ton pros par chez toi mais le paiment en plusieurs fois

souci de carburation la il faut tout nettoyer le carburateur et voir que tout sois en bon état

tu as rien a retiré il est débrider et si tu voudrais retiré le bout que tu parle toi ton pot ne pourrais plus être moter sur ton cylindre

tu dit que ton moteur tappe il fait quoi des acoup car si c'est sa il se peux que tu et un souci cotes embrayage

tu peux la laisser et plus haut les copain ten on conseiller une la transmission ne se choisi pas juste pour avoir plus de vitese il faut aussi que le moteur suive et puisse la tiré

tu as plein de tutoriel ici aussi pour t'aider et c'est bien que tu veuille apprendre à faire seul ça me rappelle mes début en méca sa

quand tu veux faire une pointe sur un kit neuf tu attemps la fin du rodage pas avant ta transmission et trop longue donc a changer ton souci et pas de la met tu verra que tu la tirera jamais et donc bloquera a une vitesse basse ton souci et un réglage carburation tu vas en parti tutoriel et cherche le tutoriel sur le réglage carburation

j'ai répondu plus haut merci de lire

oui elle y vas la athéna

yas pas de quoi on et la pour sa

il son que la athena peux pas te dire se quel vos le mieux aurais ete que tu commande ailleurs que sur motorkit pour sa car tu aurais plus de choix ailleurs

de rien mec

si tu risque un serrage vue que tu as pas changer de gicleur

salut tu peux le débrider oui mais tu ira que a 65km max pas plus pour le débrider il te faut des outil tel que une clef a bougie un bloque piston clef a pipe clef allen tu démonte ta bougie et y vise le bloque piston a la place puis démonte ton carter de kik fait tourner ton variateur dans le sens de déserrage de l'écrous bien sur pas trop vite que si ton piston tape trop fort sur le bloque piston tu risque a le peter ensuite tu dévisse ton écrous pince ta courroie pour la détendre tu retire ton écrou joue fixe et derrière tu as une grosse rondelle c'est ta bride tu la vire et re monte tout