fred82000

salut sans kit tu ne peux que monter un variateur rien de plus après tu sera obligé de passer par un kit cylindre si tu veux plus.

salutation déja la politesse et de mise ici merci pour ton souci déjà quel es ta panne que tout changer pour peut être rien ou pas résoudre le souci avant ne sert a rien sinon tu as quoi comme pot et autre pièce de monter pour le moment sur ton scooter ?

salut le cylindre top perf et un type origine donc tu as juste à faire un réglage carburateur rien d'autre a toucher et ne crois pas gagner un max de perf avec sa ne sera pas du tout le cas

alors a voir comme dit yasss ta sonde

démonte ta bougie voir si pas humide de liquide de refroidissement

oui mais on laisse jamais une pièce vriller monter que si sa casse sa fera aie après niveaux casse moteur

salut regarde dans la cuve du carburateur si tu as pas un souci de flotteur ou pointeaux

une pièce vriller ces pas bon tu verra si tu la change que tu aura un meilleur fonctionnement donc plus de vitesse vue que la courroie montera comme il faut

joint de culasse peut être

ma question a été poser vue que parfois certain vienne mais savent tout sur tout alors que ces faut bon pas toi sa je le vois vue que tu as un doute sur une pièce

salut tu vas voir un mec qui fait les cartes grise il te dira quoi amener en plus du contrôle technique

une joue mobile vrillé ou voiler ces mort tu peux changer direct la pièce

@jimmy@ oui la tu as bien raison ces la bride qui pose souci dans ces gros kit la ce qui es bien dommage d'ailleurs

alors pourquoi avoir fait un post si tu sais ce que tu as comme souci ?

salutation ressort de poussée trop moue teste un plus dur

salutation indice de bougie bon pas encrasser non plus ton filtre à air es il en bon état que cela peux jouer sur la surchauffe moteur

salutation on ne peux rien te dire de bien concré à part de démonter ton carter de kik et voir l'état des pièce et si un doute nous faire une photo si sa aurais été un après serrage tu aurais pas de bruit juste une grosse perte de vitesse

le krm donne mieux après des test mais certe le bidalot et déjà pas mal

salut avec le alu il on fait un système pour que le correcteur de couple sois mieux refroidi rien de plus à part le poids qui doit y joué légèrement aussi

salut déja non pas bien formuler il manque la politesse et pour finir 50/70 et 70/80 ces pour la cylindré a laquelle les pot son adapter donc toi il te faut un 50

alors ton pot sera pas adapter pour ce que tu veux toi et puis ton pot a besoin d'être re fait vue son état

salut avec 500 euro cela va être compliqué que il te faut le kit plus un carburateur les pièce de réglage tel que ressort de poussée embrayage galet un variateur si tu veux plus de perf un kilos suivent le nombre de kilomètre que le tien a en gros pour taper plus de 100kmh ces un kit alu qu'il te faut regarde pour du airsal ces pas trop cher après un bon carburateur pwk de 21 mini ou un phbg ou bien plus gros si vraiment tu veux du couple tu peux y poser un variateur grande plage si tu les pas déja que si je ne dit pas de bêtise piaggio avais monter du grande plage sur certain scooter commence par voir sa et aussi nous dire quel pot bidalot a tu et si tu as une photo que lon vois si adapter vraiment au 70CC

pareil pour moi oui mais bon il faut faire avec malheureusement la je vais changer de variateur que le st6 sport me bouffe les galet a une vitesse

a pas oublier que la qualité de certain galet son pas top suivant la marque

moi j'ai eux le coup des galet complètement bouffé mais pas comme toit tu dit