fred82000

déja il a sa vis d'air qui et a 2 tour 15 il faut qu'il la re règle une fois ça fait ça va changer tout ces autre réglage voilà pourquoi j'ai dit de monter en gicleur en tout cas moi je ferais sa pour être sécurisé et pas peter le moteur puis je baisserais par la suite

salut commence par régler ta vis d'air a 1 tour 1/2 pas plus et de la tu monte un gicleur de 85 pour tester

salut monte plus gros en carburation pour exploité pleinement ton kit pour le pot je crois que tu as une bride adaptatrice qui existe mais que pour un certain pot il faudrais que tu regarde sur mes il avais en plus

salut demande conseil a un carrossier prêt de chez toi en lui montrant un carénage il sera te dire quoi faire que la sans rien voir on peux pas dire quoi faire ou quel produit y passer

tu ne peux pas sinon sa voudrais dire que tu as enlever énormément de matière dans le cylindre et puis ton cylindre serais mort vue comment tu part la simple conseil fait le faire par un préparateur que si tu aurais vue les vidéo de tournois racing réellement tu dirais pas ce que tu dit la

je ten filerais un second fait pour la vitesse

salut si il tape plus de 100kmh tu aura gagner un autocollant Stage6 pour montré la rage que ton scooter a

regarde les vidéo de tournois racing il explique bien pour les diagrammes

salut déja pour commencer quel kit a tu que si tu es en moteur origine sa sert a rien de toucher a sa

donc tu as tous les outils de métrologies pour contrôler avant montage faire le squish aussi et voir le taux de compression que tout sa et important du moment que tu monte un kit de ceux comme tu veux toi

salut il ce valent tous les kit que tu as cité ce qu'il faut savoir ces si tu as de bonne connaissance en mécanique pour le montage réglage entretien et aussi savoir ton budget que plus tu monte un gros kit plus le prix des pièce a y adjoindre pour de bonne perf sera cher

salut déja avant de toucher a tout fixe bien les cossent que si il faut ton souci et juste sa

salut un simple conseil tu peux regarder les vidéo de Simon sur YouTube mais certaine bidouille faite ces du bricolage pour moi donc a ne pas faire comme pour la pipe admission tu mets pas de charreton dedans tu trouve une bonne pipe ou la fait fabriqué en impression 3d

non ça passe pas du tout et pour information tu te fait contrôler si le flic et cool tu as que 135€ d'amande et si le flic et pas cool du tout sa peux aller a la fourrière plus amande

salut moi ji monterais un c16 tu y gagnerais a peine plus mais ces un pot adapter

regarde quand même ton joint de culasse ou attend d'autre avis

je te parle humide de liquide de refroidissement pas en réglage carburateur

salut le yasuni r demande a ce que le moteur gueule un peu pour bien fonctionner donc la dans ton cas il te faut un ressort jaune malossi un ressort trop dur du prendra pas de vitesse et un ressort trop moue a grande vitesse ça va vibré fort

salut ton pot yasuni z et pas fait pour du kit 70 mais juste un moteur origine donc ton souci et déja trouver en parti en plus des réglage. si tu veux aérerez ton carter de kik tu peux sa ne te fera rien perdre au contraire tu y gagnera a moins user tes pièce vue que un peu plus refroidit

démonte ta bougie regarde si elle et super humide ou pas sa donnera un indice sur le joint si mort ou pas que un joint neuf sa veux rien dire pour moi j'ai déjà eux le cas de joint neuf qui au premier montage mon lâcher

salut ton kit es en fonte ou alluminium ? une surchauffe ces due parfois a un joint de culasse de mort a tu regarder de ce cotes la

tu na rien a polir ou a toucher sa ces un kit que tu monte tel quel on te la déja dit

la ou il y a manque de matière regarde si sa bouge pas que si un morceaux ce barre ces fichue

salut déjà re met de l'essence sa serais bien que si sa clignote ces que tu es en réserve

ta réponse et dans la question