fred82000

ressort pas bon si tu as monter les malossi sur du tnt doncchange de ressort sa ira mieux ressort de poussée peut être pas le bon non plus

au pire fait un test si tu as une origine

salut super projet pour le radiateur le meilleur ces un fait maison en dopuble échangeur thermique je te dit sa car je plenche sur le systeme de refroidissement pour mon scoot

change juste les lamelle de clapet si ces celle d'origine et sa ira bien par contre prend celle ne carbonne 0.30 sa ira bien

courroie détendue veux pas dire hs mais que ton correcteur ne la tend pas justement tu as un souci de ce cotes la peux être donc si tu as mit ressort embrayage malossi sur embrayage tnt a voir si ces montable que normalement certaine marque on des ressorts de forme différente

top si tu as tout pris en roulement et spy

salut au vue des km fait roulement de transmi roulement de roue et spy neuf en transmi sois tu monte une secondaire de nitro sois tu laisse celle de booster qui vas bien pour du kit 50 fonte

il te faut démonter cotes allumage voir que tout sois bon que un bruit on peux l'entendre et ce dire ça vient de la et au final s'etais de lautre cotes a moins que le changement de pièce que tu es fait es régler le souci et la il faudra regarder que les spy sois bon que les clapet sois bon et que ton essence arrive bien au moteur au pire test de mettre de l'essence par le puis de bougie voir ce que ça fait

salut avant tu avais quoi comme embrayage marque et modelle que la tu as monter un tnt mais quel ressort a tu monter dessus sa y joue sur le démarrage si il est pas bon pas plus pour la prise de tour tu as juste démonter le carburateur du monteur puis la vue et nettoyer ou tu as tout démonter les vis de réglage et tout pour le nettoyer ?

cornet poubelle ces inutile sur un tel carburateur la boîte à air débrider passe très bien maintenant a voir quel ressort de poussée et monter voir si cohérent avec le reste de la configuration

si tu ne sais pas quand elle a ete faite a voir aussi le km que ler scoot a tu la fait la sinon tu peux la faire que tous les 10000km ces largement suffisant si bien sur ton scoot et pas modifiiez a mort sinon il te faudra voir a la faire un peu plus tôt a noter que la qualité de lhuile y joue aussi beaucoup

tu prend le pack complet variateur et correcteur grande plage et le athéna et aussi un kit fiable si bien monter et roder

salut si tu veux monter un variatezur grande plage comme dit alain prend direct le pack over range que le variateur seul tu vas gagner ok mais le variateur plus le correcteur tu vas y gagner de partous

oui ces bien sa sur 20km doucement et après plus aucun souci

tu as la réposse à la fin de mon autre message tu roule pas à fond sur 20km que tu as un produis sur le pneux et si tu freine trop fort tu risque de glisser et tomber voilà tout

en pneu du city grip si il fon toujours ou power pur et un pneu tu roule pas affond sur 20km que il y a un produit dessus et tu peux glisser a freinage fort et tomber

salut du michelin savas super bien comme pneux

salut un zip ça se regle pas comme un minarelli donc du blanc malossi ces sur sa ne vas pas du jaune je ne pense pas non plus @Alainpourré tu me rappeler quel ressort iré le mieux merci

salut une 13/41 sa ira bien

salut pour le roulemen,t sur le carter transmi tu prend lécrous le monter sur larbre qu'il vienne a fleur tu tappe dessus au maillet pour le sortir si il reste sur lharbre le roulement tu le coince dans un étaux et le vire gentiment en tappent sur lécrou de lharbre pour le roulement de roue tu prend une douille ton maillet et tu passe la douille par linterieur et tappe pour viré le roulement après avoir sorti le clips qui le bloque en place tu oublira pas de viré le spy et en monter un neuf

en cornet tu ne perd pas en perf juste que tu fait du bruit pour rien sur configuration moyenne

du moment ou tu ouvre le bas moteur ou bien change juste de piston segment ou cylindre piston il faut revoir le réglage carburateur

salut regarde quetu es de la compression et que tes clapet sois bon met un peu dessence par le puis de bougie voir si sa veux démaré ou pas a tu aussi tester une autre bougie au cas ou

salut vue que ton bruit viens de la clavette tu devrais démonter ton rotor et voir que la clavette sois pas habîmé ou bien le rotor a lendroit ou ce met la clavette ps réglage carburation a revoir tu roule trop riche la ta culasse ne doit pas avoir de calamine comme sa

tu as que un 70cc fonte pas un alu donc tu vas vraiment rien gagner en plus tu compare un kit alu a un kit fonte avec une configuration différente la tienne de la sienne