fred82000

trop d'essence vuex dire sois gicleur trop gros sois un souci dans la cuve le pointeaux ou autre qui décone

oui sa irais mieux ce pot la

salut change directement de boîte à air car celle de première monter ne souvre pas du tout après a voir si il prend bien ces tour ou pas ton scooteur

salut bien domage de monter ce kit avec un pot qui va le brider après tom ta donner pas mal de pot et kit pour ta configuration si vraiment tu veux un pot pas trop bruillant je te conseillerais un leovence gp et en kit qui irais bien un dr 70cc avec sa plus ce que tu compte y monter tu aura déjà une configuration pas mal du tout après tu as bien sur dautre kit fonte de bien a toi de faire ton chois aussi suivant ton budget

a tu penser a des galet neuf et regarder ta courroie quel et bonne aussi

de rien pour moi un s1 r et bien pour moteur origine et petit kit

non ta clavette sert juste a bien calet ton allumage qu'il fasse la bonne étincelle au bon moment et pas au mauvais qui pourrais crées un serrage moteur ou autre souci

pas très courant de voir une 4 l qui en plus a fait le 4l trophy

salut tu peux le monder mais je pense pas qu'il sois bien adapter au pire un s3r irais bien mieux

alors pour ton piston c'est bien sa pour tes clapet il ne faut pas voir quel sois coller ou decolet juste voir que tu es pas de jour quand tu regarde au travers si il y en a un tu les change tes lamelle pour tes joint spy il faut les regarder que un scoot qui démarre pas peut être plein de cause don celle d'un joint spy qui fuit un peu

salut barry a dit quoi tester si jamais tu veux une jauge neuve il te faudra aller voir en concession suzuki si il peuve ten trouver une ou pas

a tu fait ce que j'ai marquer plus haut ou pas que c'est bien de demander de l'aide mais sa serais bien aussi de faire ce que lon dit merci

salut le cylindre a ete monter par toi ou celui a qui tu la acheter que peut être le piston et pas monter dans le bon sans après a tu regarder que tes clapet sois bon et aussi regarde que tes joint spy sois bon aussi

salut oui il sera bien mieux que ton Stage6 en galet tu peux tester du 4,7 voir même tes 5g pour commencer et ressort full jaune au max

pas de souci a savoir que les carburateur motoforce son un peu merdique a régler pour certain car il on parfois des defaut

salut j'ai déjà eux se souci du a une prise dair bon c'est peut être pas le cas pour toi a tu tester un gicleur de ralenti plus haut que 50

salut a tester tout ce qui a été dit vue que ça a l'air dettre un souci de carburation la

pour laiguille une seule aurais suffit

a tu regarder ta couleur de bougie quel sois marron brique peut être que tu es un poil trop riche

sur laiguille du carburateur il y a graver le modelle que sais donc si c'est marquer a7 il suffit de re prendre une a 7

tu vas au garage et tu lui demande se qu'il a comme carburateur pour ton scooteur mais le mieux et Dell'Orto en marque

salut tu dois avoir le même roulement de chaque cotes normalement et pas un dune taille et lautre dune autre taille après pour tes trace tu dois avoir tes roulement de mort

salut je pense bien que tu as un souci de réglage carburation il doit peut être pas bien prendre ces tour mais avant tout regarde que tes clapet sois bon que tout tes joint sois ok et puis tester une bougie neuve que lor d'un rodage comme on roule plus riche peut être quel a pris cher et au cas ou a tu regarder que ta compression sois bonne

pas faut depuis que je suis sur le forum jen et pas vue de charte de l'utilisateur

les pot ac son cher oui c'est 300e le pot autemps tu parte sur un bidalot ou autre et tu lentretien bien