fred82000

si c'est du skf sa aurais du bien tenir

oui mais galère a trouver des joint

les hebo ne se rtrouve plus en neuf donc dur de lui conseiller sa si il en trouve plus

de rien si un souci lor du démontage ou du re montage ésite pas a demander on te dira quoi faire

oui si tu fait un essais sur photo j'aimerais bien voir que je pense sa rendrais bien

salut pourrais tu me donner la marque de tes spy qu'il te vend le pros que si c'est ce que je pense il doit te filer des spy de merde

pour le yasuni r ça passe et le bidalot s1r aussi malgré que je trouve mieux le s3r mais pour le Stage6 sa vos rien c'est une daube ce pot trop dur a régler et puis un bruit de casserole enfin chacun son choix de pot si pour toi sa te plais se pot et aime le consiller ondonne juste un avis ou retour

c'est déjà bien de se fixer un objectif et de vouloir amélioré petit a petit

salut tout et dit sauf une chose ne pas peindre non plus dans un endroits sale au risque que de la poussiere se dépose sur ta peinture et la tu devras re commencer

si tu arrive déjà à faire du 130 sur cette route ça sera déjà pas mal tu aura fait du bon taf dessus

salut alors déjà un bonjour après pour ta fourche tu garde celle d'origine ça va très bien par contre compteur voiture son faut donc tu dois pas être a 130

salut écoute pas ton ami il sais pas se qu'il dit et en pot tu as le bidalot s3r le arteck k2 le Giannelli reckord de bien si tu regle bien ta carburation monte des galet plus leget et ressort pousser et embrayage plus dur tu vas faire un bon 75 voir 80 max compteur scoot

je comprends mieux pourquoi le mec veux de nouveaux carénage mdr

change de spy ça sera le mieux que a force qu'il se barre sa peux te faire serrais le moteur

il te faut le kit de roulement que tu as mit en lient plus haut avec joint spy qui va avant le roulement de roue arrière et u, joint spy qui va sur le carter top perf et sa crain pas que tu garde ta transmission origine jute que elle va vite sturé du coup tu prendra pas toute ta vitesse max

je l'avais bien remarquer il a du la perdre en route

salut moi je cherche la politesse ou pui je la trouver

salut sujet mal placer je le déplace et tout a ete dit par jeff lee

montre leur ce que sais un scoot qui pousse bien

tout et bon pour re faire la transmission et une fois la transmission poser il te faudra alleget un peu tes galet

le second passerais bien vue ton camouflage que tu veux faire avis persso bien sur après a voir une fois le rendu fait ce que sa donnera mais il y a une belle idées la et comme tu voudrais faire des parti en couleur pourquoi pas partir sur le bleux du kit decos sa ressortiré bien

alors je dit parrais être gros pour du all days car si tu fait beaucoup de ville et peux de route de campagne j'ai peur que tu te traine un peu en ville et pour tes roulement j'ai regarder c'est bien du 6200 javais fait une herreur sur le moment j'ai regarder sur mes boîte a moi a linstent et pour ton joint c'est bien le bon et ton carter tu peux garder le top perf si c'est bien lui que tu as

salut non il te faut le caler a la valeur donner a tu fait un regalge carburation suite a la pose du mvt dd

et aussi à faire bien gaffe tu aura deux rondelle qui vons tomber il ne faut pas les perdre elle son très importante

que de belle photo de corse et tu aurais du prendre ton nini dans les valisse au moins tu te serais pas trainer avec un scoot de merde lol