fred82000

salut je suis du même avais il te faut retourner au garage avec et il se devras de te le regarder

salut a tu regarder que tu as bien ton essence qui arrive a ton carburateur et du carburateur a ton cylindre

javais oublier de preciser sa

dans un scoot tu as que un grammage de galet bon quand tu le regle si tu mets trop lourd sa partira jamais bien comme il faut et si au contraire tu mets trop leget sa gueulera a mort au démarrage se qu'il faut c'est trouver le juste milieux donc le bon poids qui fait que ton scoot part très bien et ne gueule pas si besoin de precision sur le réglage variation pour en comprendre plus tu as un très bon sujet en parti tutoriel

bonjour à toi ou je devrais dire re bonjour en plus de pas me dire un bonjour en mp tu fait un sujet et pas de bonjour non mais tu te crois chez mamie ici ou quoi je suis encore très poli vois tu mais une chose que je ne ferais pas c'est t'aider vue ton manque de respect total envers nous

tu as pas oublier de la re mettre quand tu fermer les carter c'est juste que tu peux le monter sois quand tu re monte tes carter sois une fois tes carter monter ce qui et un peu plus dur car ça a du mal a rentré

salut à faire ce que dit @samoinsa974 que il ta demander une vidéo pour aider et aussi de démonter tout et tout re monter bien

oui tu fait ton rodage de tout ton scoot et après tu montera tes pièce

salut alors la tu part sur un très bon kit en pot le sp3 ou le sito plus peuve y aller si tu veux rester discret ta pompe a huile tu peux la garder pas besoin que tu la retire et le vilebrequin pareil tu peux garder le tien si pas trop de kilomètre quoi que sur piapia il son très robuste leur vilebrequin

sa boi beaucoup un 21mm coaxial faut savoir faire gaffe au plein et pour ton histoire d'allumage si il est bon celui d'origine tu peux y coler un cdi top perf ou autre si tu as les budget plus une clavette décaler ou tu attemps et peux prendre un mvt dd pour avoir un bon allumage avec lumiere

au pire tu prend aucun pot tu économise et prend tout en neuf comme tu veux faire ça sera le mieux

de rien et ce qui et diférent sur peugeot c'est juste lemplacement de la bride pas plus

alors oui la bride sera du cotes cylindre a lentré du pot pour ta bougie un iridium sa sert a rien vue que tu es en origine

il te faut cherche sur le net pour sa

de rien comme je dit toujours google et ton ami

donc elle a du te lâcher

gp veux dire gicleur principal si tu ne savais pas tien une simple recherche de 1 minute même pas sur google et je le trouve le pot http://www.scootpieces.com/Scootpieces-fiche-produit/Pot-d-échappement-sito-plus-homologue-cee-cat-aprilia-sr-motard-50-2t-derbi-boulevard-50-2t-piaggio-fly-50-2t-typhoon-ii-50-2t-zip-ii-50-2t-ref-0579/p3pr18743.html

pas les meilleur pot pour sacorder avec un 70cc si tu veux un bon pot pas cher jimo37 ta donner un bon après tu as le yasuni r le bidalot s3r peux aussi faire laffaire si tu as que un kit fonte en 70cc

tu as le sito plus le bidalot ct1 de bien et le leovince gp sachat que avec un pot de ce type la il faudra augmenter le fp de +7 point galet plus leget pas de beaucoup non plus et ressort un peu plus dur du blanc malossi ira bien

comme dit plus haut au cas ou tu dmonte vois si tu as des trace ou pas si un doute tu poste des photo ici on te dira si c'est bon ou pas

alors il est brider plus loin dans le pot même

salut c'est pas une surchauffe mais un pres serrage

ta bride c'est pas sa elle se trouve du cotes du cylindre juste a lzntré du pot

barry a bien compris ce que je vouler dire les résistance ce place avant ton clignotant en fait tu branche tes clignotant a la résistentance puis au faisceau