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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. monte de bon roulement skf avec joint spy polini le vilebrequin et a contrôler voir qu'il sois bon sinon a changer et arteck en on un a pas trop cher et bien la il y a pas mal de taf de nettoyage aussi
  2. salut déja a voir si le réglage carburateur a bien été fait et moteur chaud ce qui peux crée ton souci de panne a chaud pour l'autre souci a voir cotes variation que tout sois bon
  3. un conseil part plus tôt sur un arteck ça sera bien mieux si tu en trouve un que moto force j'ai bien peur que tu sois avec des mauvaise cotes donc jeux cylindre piston pas bon et tout ce qui vas avec
  4. pour le dosage moi je coupe une bouteille plastique et je met une bonne grosse dose de lessive presque a moitié et sa marche assez bien que si le dosage et assez fort je trouve
  5. salut tu trouve de quoi pour boucher le pot une fois la lessive de soude mise dedans pour que sa ne s'évapore pas ou coule si le pot tombe tu en met une bonne grosse dose que sa fasse bien effet et tu laisse agir 48H puis vide et passe un coup de soufflette dans le pot rien de plus à faire
  6. de rien on aide sur notre temps libres comme on le peux
  7. si tu ne peux pas régler le ralentit avec la vis alors tu as un souci de prise d'air peut être
  8. il faut tester on a jamais dit que s'était ça a 100%
  9. je tes cité et dit tout clairement la il te faut une nouvelle paire de carter moteur que sa marche par paire
  10. de rien merci a toi de ce retour fait comme quoi tu as trouver la panne seul
  11. fred82000

    configuration 86 top alu

    salut tu garde juste ta boîte de vitesse tes carter moteur que tu fait préparé et après tu change tout le reste donc il faut boîte a clapet pipe carburateur de 28 minimum pot 80 90 allumage rotor interne bougie indice 1O embrayage et ressort embrayage un peu plus dur que sinon il ne tiendra pas change aussi tes pignon mais les quel choisir en nombre de dent sa je ne sais pas te dire
  12. oui elle si monte sans souci
  13. salut déja a tu fait le réglage de ton carburateur moteur chaud si pas fait ton souci peux venir de la
  14. la je ne peux pas te dire si sa y joue ou pas ton histoire de piston vois avec Jimmy qui connais mieux ce sujet que moi
  15. salut une porter de roulement sa ne dure pas a vie les cause probable son mauvais montage des roulement qui on battue donc la porté et morte mauvais roulement pareil que le mauvais montage mais bon la tu le verrais vite et pour finir carter moto force sa vos rien poubelle j'ai été déçu de tout ce que jamais en moto force donc la ce qu'il te faut ces trouver des carter en bon état occasion et de marque mbk et la paire pas juste un
  16. donc me suis tromper alors il te faut trouver une bougie neuve et bonne pour être tranquille
  17. non tu vois pour le cdi mais pas pour le revendre si ta le cdi de mort tu ferais comme celui qui te la vendu alors que tu es deg toi de pas pouvoir l'utiliser la d'essuite
  18. donc tu as mal brancher ton allumage ou tu tes fait avoir avec un allumage mort
  19. le boom que ça a fait pour moi ces du pot que ça vient donc prise d'air cotes joint spy allumage si tes segment son bon avec le piston
  20. pour ta fixation tu force avec un vieux tournevis ou une tige fileté ou autre pour aligner le tout et i mettre la vis ces juste un peu tordu pour la vis qui bouge a voir aussi le pas de vis qu'il sois bon pour ton réglage carburateur il ne faut pas être a plus de 2 tour et moins de 1 tour 1/2 donc a toi de voir si tu es bon ou pas
  21. regarde ton spy coter allumage il doit fuir
  22. si tu vois que ton joint d'embase fuit change le direct
  23. salut si tu es sur que tout es bon pas une seule prise d'air nulle part alors il vas te falloir monter un gicleur de 60 vis a 1 tour 1/2 et tester voir ce que ça fait
  24. la vue les dégâts pas le choix il vas falloir démonter le bas moteur au complet voir qu'il ni es rien de tomber dedans que si sa re monte au premier démarrage sa fera pas du jolie si il a rouler pauvre l'ors du rodage ça a pas pardonner non plus qu'il faut rouler au contraire un poil plus riche en rodage
  25. yasss a tout dit donc regarde si sur le vilebrequin tu as des trace de chauffe et tu aura ta réponse a savoir si sais du a une mauvais lubrification ou bien mauvaise qualité sur cette série
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