fred82000

salut tu as un autre souci qui es survenu donc lite faut démonter le cylindre et voir l'état que tu as sûrement re serrais

bonjour pas de miracle pour gagner plus de vitesse il faudra passer par un kit cylindre ou une transmission tout le reste ne fera rien gagner de plus

ah et bien normal il te faut monter un passe câble couder a 45 degré ces rien sa tu en trouve chez les vpciste en ligne ou bien chez les pros de ta ville une fois le coude changer tu verra que sa passera sinon prend celui de ton autre carburateur s'il se démonte

il me faudrais avoir une photo de la ou passe ton carburateur que je puisse te dire si une solution et faisable ou pas

si tu sent que tu manque d'essence monte un gr un peu plus gros voir ou joue aussi un poil avec la vis de richesse

salutation il ne passe pas ou dans la pipe admission ?

salut monte un gp de 105 grand au deuxième en partant du haut laisse ton gr tel quel vois ce que sa donne si trop riche encore baisse un peu sinon a voir si pas de prise d'air

salut je ne connais pas trop le sr mais regarde si tu peux pas avoir un accès sous les carénage si pas trop de moyen il faudra couper un carénage pour accéder au système d'ouverture

salut prend du 40 normalement ces le bon si mes souvenir son bon que j'ai plus toucher a une boîte à air de nitro depuis un bon moment

tous les pot dit homologué son bridé donc si tu retire la bride tu es plus homologué du tout en pot discret le sito plus après il faut partir sur du pot détente et la tu as du choix entre yasuni gianellli leovince qui son de bonne marque

salut débride le variateur si pas fait retire la bride d'air a l'entrée d'air du carburateur monte un pot sito plus avec un variateur sport et les bon réglage variation et tu sera discret mais montera a 70 max

salut déja merci de respecter la politesse avec un bonjour un carburateur neuf et pas régler mais près régler donc a toi de faire les réglage pour qu'il ne s'engorge plus.

salut bruit normal tu peux tout re monter et rouler si tout es bon cotes admission niveaux clapet pipe boîte à air

salutation prendre un kit de joint neuf trouver un pros qui peux le nettoyer a lultrasson ça sera bien mieux un conseil ne jamais mettre de 95e10 sa bouffe tous les joint mettre plus du 98 ces mieux vue qu'il ne démarre pas autant regarder les clapet le starter automatique en premier petit test pour savoir si le starter et mort démonter la boîte à air du carburateur boucher partiellement l'entrée d'air avec la mains et tenter de démarré si la il démarre du premier coup starter mort vue que les clapet vont être regarder penser au joint neuf et pipe neuve si elle et morte si après tout cela il ni a pas de changement on verra du cotes haut moteur ou électrique

salut pas de squish sur qui fonte ces que sur du kit alu aucun souci pour le vilebrequin ton allumage sert a rien une clavette décaler avec allumage origine aurais largement fait le taf

salut te suffit de regarder sur les carter si tu vois la pompe a air ou pas que le arteck et top en vilebrequin

je ne peux plus mettre de sanction je te laisse le choix si il se fait pardonner ou pas ces déjà bien ce que tu fait moi je reviens un peu plus que depuis peux

salut pas besoin de changer de faisceaux pour faire cette manipulation la tu change juste le nieman mais bon je ne sais pas après comment il faut brancher sur le scooter le câblage que je crois il y a une différence au vue des années

si pot origine commence par changer de pot avec les bon réglage variation tu y gagnera pas mal puis si tu veux gagner plus il te faudra monter un carburateur plus gros un variateur sport et un vrais kit 50 et non un cylindre type origine comme es le top perf

pas grave on vas pas te punir tu aide bien les autres membre quand il le faut

alors laisse le ressort blanc et monte en galet une fois le carburateur bien régler

alors normalement si tu vois marquer citer tu dois comprendre que tu cite la personne dans la logique des chose enfin bon il est vrais que parfois je perd vite patience

ces pas un réglage transmission mais variation donc galet ressort de poussée et embrayage

salut règle ton carburateur de façon a ce que la bougie sois marron brique de la tu montera des galet de 4,7 et tu verra que sa ira d'un coup bien mieux il te faudra aussi monter un ressort de poussée plus dur ainsi que ceux d'embrayage

salut monte des galet plus lourd tu verra tu aura plus de souci que la clairement du 4,5 ces fait pour être monter en combinaison d'un pot de détente pas un pot origine