fred82000

salut en pot le yasuni z et pas tip top tu as du gianelly de bon yas r aussi mais bon yas r tout le monde en monte ces trop vue

de rien et merci a toi d'être venue répondre je ne savais pas quoi lui conseiller

salut en piaggio je ne sais pas trop quel monter mais @Alain si tu serais dire merci

salut tu as plusieurs épaisseur différente il te faut monter la plus épaise pour commencer voir si ta courroie et pas trop pincer par la joue fixe et aussi que tu y perde pas en vitesse

salut prend celui que tu veux sais pas sa qui te fera gagner ou perdre de la vitesse donc une marque ou une autre tant que sais de la qualité ça passe

salut tu le renvois et demande un échange ça sera plus simple

de rien et super que le souci soi réglé

je sais très bien lire et aussi régler un scooter sur ceux je te laisse avec ton souci vue que tu sais tout mieux que nous

donc je naide plus vue que tu sais bien mieux que moi ton souci de ou il viens tu le règle et basta moi j'ai plus rien faire pour le coup mais au passage regarde sa ce qui es mit en descriptif des ressorts pousser malossi sur ce site et tu verra qi a raison https://www.nonolesgaz.net/scooter-variation-et-transmission/3047-ressort-de-poussee-malossi-minarelli-blanc.html

ressort embrayage blanc alors déja pour voir si ces pas mieux que chez st6 la dureté des ressorts et pas pareil que chez malossi en courroie tu as quoi comme marque de monter et en ressort de poussée le blanc et clairement pas le bon déja moi pour du kit 50 alu sur nitro je tourne en jaune avec potv c16 de monter alors toi en blanc normal que sa fonctione pas bien vue ta configuration

salut passe voir un garage il pourra te changer le pneux sans souci et pour pas trop cher ça sera bien mieux que de changer la roue completement ce qui es inutile à part si la roue et voiler

et bien si ton souci et bien la donc ressort de poussée blanc pas adapter pour du kit 70cc avec un pot et ressort embrayage malossi ces pas fait pour un embrayager st6 mais malossi ou origine suivent le modelle pris donc à faire le test dit plus haut merci

salut ton souci et dans ton descripteif tout simplement tu as pas les bon ressort embrayage et nis le bon ressort de poussée en pousser tu monte du jaune malossi en embrayage tu teste du blanc st6 ou orange pas du malossi qui es pas fait pour l'embrayage st6 en galet tu commence par tester du 4,7g voir ce que sa donne et jallais oublié si tu as pas de rondelle entre ton can on du variateur et ta joue fixe il te faut la monter

je comprends que tu veuille pas re changer surtout si il est neuf normal moi je ferais pareil dans ton cas

on rabache pas on dit la vérité ces tout et une bando ces très bien comme courroie

salut déja une chose a savoitr quand tu démonte un moteur pour le re faire il faut revoir le réglage carburateur commence par la et tu verra que sûrement ton souci pour avancer y sera plus pour ton odeur de chaud peut être juste le pot neuf sa le fait parfois

salut un scoot on lentretien la tu as rien fait niveaux cylindre piston alors ça a serré pour une configuration il faut savoir ton budget max et aussi que tu sache que plus tu modifie un moteur en perf plus tu devras y mettre les main dedans pour l'entretenir et non pas le laisser jusqua casser une pièce sinon un bon compris tu as le vilebrequin top perf avec roulement et spy vendu enssemble ou un vilebrequin artek k1 ou k2 suivent le kit monter pour le kit pas de 80cc si tu ni connais pas totalement en mécanique ce qui doit être le cas vue le réglage variation mal fait du ressort jaune malossi ces pour configuration avec kit 70cc fonte

il tpn mit quelle marque de courroie et le variateur malossi multivar et dépasser du srt6 sport pro ou polini serais bien mieux changer la courroie sera inutile

ah oui le spy mal monter ça fait ces souci la bien vue la panne

démonte le moteur en deux fait roulement spy neuf si ton vilebrequin et un renforcer ou du moins le top perf que je pense sa peux passer avec ton 70

donc vilebrequin a changer peut être suivant son état

salut déja le top rose et un kit un peu creux un carburateur plus gros aurais ete bien mieux le vendeur de mbk si connais pas totalement dans lers kit pour savoir la taille aproximatif d'un gp a monter tu fait la taille du carburateur x5 et sa te donne un gp exemple pour un 17,5 ça fait 17,5x5 qui donne du 87,5 donc un gp de 88 vue que ces entre deux après bon a savoir tu as une bride d'air a viré sur la boîte à air du nitro ces le menchon a coter de celui qui ce racorde au carburateur tu verra tu y arrivera mieux au réglage

si j'ai bien compris il a dit le km mais le vilebrequin et pas origine donc a tel vraiment le même nombre de km que sur le compteur la et la vrais question

pas grave je préfere juste corrigé que le mec sois pas perdu après si tu sais le nombre exect de km tu sera si tu peux monter ton 70cc fonte ou pas sans risque de casse

vue les km du vilebrequin un changement s'impose au choix tu prend sois le kit vilebrequin toperf roulement et spy vendu avec ou sinon un arteck k1 avec roulement et spy séparément ler vilebrequin arteck k1 tiendra bien ton 70 fonte sans souci pour ton pot le léovince sera un poil mieux que le yas z même si dautre pot irais mieux en galet il te faudra prendre des galet réglable pour trouver le bon poids avant de monter des galet bon en ressort de poussée du jaune malossi max devrais le faire sans souci le kit et un kit fonte pas du alu donc tu te trompe de kit pour la pompe a huile elle peux rester sans souci sur du kit 70 fonte je ne vois pas pourquoi la viré mais bon lui il roule déja au mélange