fred82000

c'est nikel si tout vas bien donc nos conseil ton été utile

salut bienvenue a toi pour commancer un bonjour ne fait pas de mal et pour ton souci il faut voir si il sarete net ou si il fait du style beuhh

si tu as un mettre tu peux messuré ta courroie voir quel fasse pas moi de 16,5 si plus bas que 16 min tu sera bon pour la changer

tes roulement qui son mort ou ta fourche qui a un souci

je sais bien mais j'ai pas parler de risque de serrage juste dit carburateur pas régler

tu avais quoi comme pistolet de peinture ?

de rien avec plaisir

il te faut un colier qui le tien si tu en a pas de colier il te faudra en acheter un mais si ton scoot et sous garantie tu y touche pas tu lui ramenne comme sa il se devra de le regarder lui même le pros et gratuitement

ton carburateur a pas du être régler ta bougie doit être marron brique et pas blanche

c'est déjà un très bon rendu puis même fait a la bombe si tu le fait bien sa tiendra super bien dans le temps

il y a toujours des surprise quand tu prend quelque chose en occasion

bon tafsa des photo aurais ete bien pour completer le texte qui et déjà bien tu as du en mettre du temps à faire cette modif et avoir pur que sa tourne pas rond aussi

plus tu monte gros en carburateur plus sa bois ce qui et normal mais les perf seron bien la aussi

tu as un souci moteur cherche pas plus loin si tes galet et tout le reste et neuf le souci viens sois des soupape sois du cylindre

merci a toi aussi a bientôt

tu monte des ressorts embrayage vert polini et des galet de 6,5

il va te faloir regarder que le pot sois bien débrider au niveaux de la cartouche et du coude que tu racorde au cylindre dedans tu as une bride de la tu pose des galet plus leget a tester du 6,5 pour commancer et en ressort embrayage du vert polini tu ne touche pas au ressort de poussée qui et assez dur sur peugeot

nathan a tout dit pour les carénage et pour ton kit que tu veux mettre il nous faudrais savoir si tu as déjà un pot ou pas enfain ta configuration actuelle

de rien mec on et la pour sa

tes clapet son il bon ?

pas mal du tout mais jorais pas fait de montge sans avoir vernis les pièce tu fait sa toi même au pistolet ou tu fait sa en bombe

tout est dit en plus on te fourni un lien pour le régler si un souci esite pas a nous en faire part

tu ne touche pas au gicleur temps que ta boîte a clapet et pas changer ou que tu as pas juste changer tes lamelle après de la tu testera un gicleur plus petit

ce que tu peux faire pour voir si ton essence arrive bien tu démonte ta durite d'essence du carburateur et celle de dépression de tu aspire par celle de dépression si ton essence coule pas ou très mal alors il te faudra changer ton robinet a dépression