fred82000

sois patient si tu ne peux avancer l'argent je trouve quil son bien long moi javais eux un accident et il on tout fait en 1 mois

salut avec ton permi am tu peux conduire tout scooter ne dépassant pas les 50cc mintenent sans savoir ton budget et si tu voudrais un scooteur plus typer urbain ou plus typer sport on ne poura te dire quel modelle prendre il faut aussi savoir si tu veux un coffre ou tu en a pas besoin car chaque personne a une attente bien défini du scoot quil veux

ta fourche et molle ou pas quen tu force dessus si oui tu a plus dhuile il te faudra en re mettre et regarde aussi l'etat tu thé de fourche mais moi jorais pas acheter un scoot qui a un souci e thé de fourche

tes durite on pas le meme diamettre alors en haut ton essence en bas ta dépression la plus grosse durite celle qui et devant le carbu et ton essence pour ta fuite a voir que le réservoir sois pas abîmer

je ne connais pas vraiment tout les logiciel don tu parle cest un peux chinois pour moi tout sa je pense que te raprocher de la v max réelle va etre un peux dure a faire et pour ta roue tu devrais trouver un system de protection sur les dent que jai bien peur que a force les dent de bouffe ton pneux

sur peugeot le ressort de pousser et asser dur en origine donc tu na pas a le changer tu a quoi en ressort embrayage et a tu tester des galet de 6,5 pour voir

tu démonte et apres tu nous dit sa

tu le verra vite elle sera pleine dhuile

tu peux tester les ressort rouge avec galet de 4,5 voir si ya du mieux

si sa peux fuit mais que quen elle fonctione du coup tu démonte tout et tu en sera plus on peux pas dire se quil y a sans rien démonter donc apres démontage tu revien ici nous dire se quil y a

sujet mal placé je le déplace en parti électrique a tu regarder que tes emboule sois bonne ?

salut une pompe a huile tourne avec le moteur donc moteur eteind ta pompe a huile ne débite pas d'huile et ne peux pas fuir démonte ton allumage au complet et controle ta pompe a huile et tes durite et en aucun na ne rouler avec cette panne

salut tu pence au papier fin du grains 800 devrais aller tu retire tout la peinture qui tien plus de partout et apres de la tu pourra re peindre par dessus une fois tes carénage bien nettoyer

deja avant de faire le changement de haut moteur je regarderais que dans le bas moteur il ne reste pas de morceaux du pistonque si il en reste au premier démarrage sa va remonter et serrais ton haut moteur pourrais tu nous faire une photo de ton cylindre vue de linterieur que lon vois si il et mort ou bon encore de la on te dira quoi changer et ou trouver tes piece

si ton boiseaux serais dans le mauvais sens il rentrerais pas dans le carburateur la il et bien monter mt un joint entre ta pipe et ton clapet si besoin et pareil entre tes clapet et le carter

merci je vais le déplacer commence par démonter ta durite dessence du carburateur et tu la fait pendre puis tu démonte ta durite de dépression et aspire si rien ne coule cotes durite essence ou coule que tres peux ta dépression et morte il te faudra la changer elle se trouve sous ton réservoir et pour ton souci détincelle commence par changer lanti parasite si pareil la bobine haute tantion et si pareil le cdi si pas de changement il te faudra démonter et changer ton allumage

oui tu roule pas a plus de 50kmh sur 250km tu porte perssone et fait pas forcer le scoot et aussi bien l faire chauffer le matin avant de partir

salut une simple question avec quoi va tu lire ta v max et pense tu que sa sera vraiment fiable car pour moi je ne pense pas que sa sois trop fiable apres cest juste mon point de vue en tout cas tu a de lidée et sa me plais beaucoup

alors a démonter et changer le joint direct

salut quel et ton budget max que koso font de beaux et bon compteur qui fon compte tour aussi mais a plus de 100e

salut tu a du mal brancher tes fil ou peut etre pas le bon commodo

salut un petit bonjours serais bien a moins que dan lurgence tu est perdu la notion de politesse

athéna son de tres bon kit super robuste si tu en prend soin et si tu veux un kit 70 tu peux suffit tu te le monte toi cest pas compliquer du tout a faire

tu pourrais faire encore un petit peux avec ta courroie mais bon le mieux et que tu en monte une neuve

salut bienvenue a toi parmis nous pour changer ton liquide tu démonte es durite de la pompe a haut et vide tout le circuit de refroidissement puis les re monte et re met du liquide par le vase d'expansion fait tourner ton scoot au ralentit et en re met quen il aura decendu du a lair qui se sera échapper pour ton cylindre rien de bien compliquer tu démonte ton pot déchappement démonte ta bougie tes durite de la culasse et cylindre puis tu dire tout démonte tes clips pui avec un tournevis tu pousse laxe de piston et le vire apres tu re monte ton piston avec tes clips les joint neuf tu a un tuto ici pour le faire et sur le net aussi