fred82000

sans photo sans rien de plus on ne poura pas te dire mais sur le carburateur tu as bien le modelle de marquer non

pour sa que je te dit de passer de 0,30 a 0,35 ça sera le mieux

a parts sa il tourne bien au pire monte des lamelle de 0,35

je confirme c'est bien une batterie en fin de vie

salut pour ton souci tu tire moins la pogner de gaz c'est tout et pour tes troup c'est pas les lamelle mais tu prend trop vite ton dos dane du coup le carburateur bouge donc ton mélange carburé aussi et passe mal dou les troup que du ressent

regarde que sa sois pas au niveaux de ta pogner le souci

non quand c'est tout neuf un scooteur ça arrive que sa sorte pas tout seul vue que ça a jamais ete démonter

salut si tu as enlever tout tes vis et que le carter de kik ne viens pas prend un maillet et tappote gentiment un peu en haut du carter et un peu en dessous tu fait sa jusqua que sa bouge et sois pas brute sinon carter risque de casser

c'est sur que la il y a gagner au change

tu as de la compression

jimmy10 ta donner un lien jorais mit le même il est pas cher et fiable

il a pas du être content le copain

j'ai fait surchauffer un kit 70cc st6 sport en alu et bé avec un nouveaux piston il est re partit direct même avec une petite trace au niveaux dune jupe en bas donc voilà pourquoi je dit que un alu tien la surchauffe peut être pas tous et sa depent aussi de la surchaufe faite

trop mdr sa

même en roulent le moteur devrais te delivrais assez de jus pour tes clignotant donc a tu tester changer ton régulateur de tention il est peut être en cause

salut tu es bon pour changer de carburateur au complet

faut un allu peux tenir a la première surchauffe moteur tout comme un fonte je ne te dit pas sa mechament mais tout le monde dit fonte plus costaux que allu ce qui et completement faut donc ce que tu me dit la et pas bon mais on ne va pas rentré dans un debat même moi je disais pareil au debut et ce forum ma bien montré le contraire et aussi appris beaucoup de chose

un mec comme lui je le laisse faire il doit pas bien tourner son kit a pas faire de réglage ni rient enfin bon temps que toi tu sais ce que tu vos en mécanique et que tes kit que tu monte tienne laisse faire les copain qui ecoute pas

alors pour infon bidalot préconise une température de fonctionement pour leur kit et si ils disent ça se ne doit pas être pour rien si tu compte prendre vraiment un 94cc bidalot ou autre il te faut de bonne connaissance en mécanique ce que j'ai peur que tu es pas car un tel kit demande un bon refroidisement et aussi un gros entretien revission souvent de tout le bloc moteur et n'est pas fait pour route ouverte

il ne faut pas trop se fier au reputation parfois je connais un mec qui fait du run il monte sois du airsal sois du bidalot en kit et les airsal il ls regle bien avec un bon carburateur et sa pete pas du tout

quand on monte un carburateur acheter neuf il faut le régler donc on commance toujours par controler la vis de richesse quel sois pas trop desserais que si elle et a plus de 3 tour tu démarrera très mal

mais quel pot a tu dessus c'est toi qui la monter le pot ?

salut tes troup son du a un gicleur un peu petit dong il faut le changer et pour le scoot qui crie il a mal régler ta variation donc un seul conseil a donner tu le ramene au mécano et lui dit que tu as un souci il est obliger de te faire quelque chose

dit moi de ou tu es en mars sur toulouse il y a un salon expo et moi ji serai sûrement en bon passioner que je suis

je pense tu prendra pareil mais avec plus de peche mais je trouve sa bizarre que tu prenne sa avec un sito plus