fred82000

toujours faire gaffe que si elle fuit c'est pas bon du tout sa peux aller jusque a serrais le moteur

il faut tester plein de gp pas juste un de 75 dire c'est pas bon et monter directement en 100 il te faut voir avec un 80 85 90 95 ect et je conseillerais même de changer le gicleur secondaire par un plus petit un 45 au lieux de 55 il y a que comme sa que tu le réglera bien

tu vas monter des pièce rouiller ? bon je suis sa pour voir ce que ça va faire de méchant mdr

avec aussi peux dinformation on peux pas trop aider la bon monte ressort full jaune malossi en galet teste du 4,5

salut tu as quoi en pot et ressort pousser plus embrayage a tu la rondelle devent le canon du variateur sinon il ten faut une en galet tu as quel grammage

normal que ça a casser vue comme c'est prépa tu vas en passer des cage à aiguilles et piston

il ne faut pas avoir honte voyon cet humain de faire des bétise

un corner bien galère a régler comme dit alain et puis trop de bruit enfin alais a tout dit et tu peux y rajouter un variateur comme le artek ou Stage6 ou malossi tu y gagnera un peu

tu as fait une erreur à la fin de ton com tu vouler dire ressort jaune

salut a voir si la bougie et pas morte peut être aussi la carburation qui a un souci ou les soupape vue que tu as un 4 temps

salut tu as pas de notice pour sa et pour le réglage rien de bien compliquer tu bouge la grosse bague bleue qui t sous le ressort tu la resserre si trop mou ou la dessere si ressort trop dur rien de plus et comme je vois un embout pour le gaz a voir que dedans tu en et sinon prendre une pome expres et en re mettre

niveaux moteur aussi il passe par du chinois mon pros m'a dit que leur allumage et chinois et dautre pièce

eroan a bien raison tu la acheter neuf ton zip alors tu retourne voir le vendeur et lui signale le souci il se doit de te le regarder et le faire passer en garanti

salut il ne se débride pas ton cdi

salut que veux tu dire par préparé ta pipe dadmission je ne vois pas quoi y faire dessus à part la monter et rouler avec ton scoot

a tu regarder que tes spy vont bien

salut a voir si tu as pas de prise d'air ou un clapet de mort qui peuve créer se souci la

top alors et oui il suffit d'un rien pour fausser les réglage carburation

super sa gazz a toi lami

de rien le bon grammage on ne peux pas vraiment le savoir chaque moteur et diferant

pour passer le permis a1 il te faut minimum 2 ans de permis voiture et pour les 7h de conduite vois avec une auto école mais je crois que avec sa oui tu peux conduire un 125cc

tu prend des 16x13 reglable entre 4g et 5,5g tu teste et quand tu as le bon poids tu prend des galet normal

oui mbk fait faire des parti de leur scoot en chine tel que les étrier de frein et jen passe

oui jen et fait plein pourquoi tu ne sais pas comment faire ou a des doute sur quelque chose ?

tu vas sur les site de vp ciste et prend des roulement c4 sa ira bien et sa y vas du moment que c'est ceux pour vilebrequin que tu prend et pas un pour la roue ou autre