fred82000

oui tu fait sa et verra si il y a du mieux

un 17,5 et pas obligatoire sur un kit 50cc

teste 1 tour 1/2

ta vis de richesse et a combien de tour et oui tu peux voir si il y a du mieux avec

alors oui change le et sa ira bien mieux

a voir le comportement du scoot avant de changer de gicleur si il broute ou a des troup de carburation oui tu change

tu as aussi le artek qui et pas mal livrais avec 3 jeux de galet pour bien le régler

fait le test du trait sur le variateur il va aider a savoir si tu doi alourdir ou alleget tes galet

tu as placer des galet bien trop leget tu auré pu decentre a 7,5g max pas plus vue que tu es en origine et a 7g si tu auré eux un pot

salut sans ta configuration complette on peux pas aider plus

normalement tu auré tu gagner tu avais tout bien remonter

prend pas de kit tnt sa ne tiendra que pas très longtemps

après tu reviendra dire si il y a du mieux ou pas

toujours faire gaffe que si elle fuit c'est pas bon du tout sa peux aller jusque a serrais le moteur

il faut tester plein de gp pas juste un de 75 dire c'est pas bon et monter directement en 100 il te faut voir avec un 80 85 90 95 ect et je conseillerais même de changer le gicleur secondaire par un plus petit un 45 au lieux de 55 il y a que comme sa que tu le réglera bien

tu vas monter des pièce rouiller ? bon je suis sa pour voir ce que ça va faire de méchant mdr

avec aussi peux dinformation on peux pas trop aider la bon monte ressort full jaune malossi en galet teste du 4,5

salut tu as quoi en pot et ressort pousser plus embrayage a tu la rondelle devent le canon du variateur sinon il ten faut une en galet tu as quel grammage

normal que ça a casser vue comme c'est prépa tu vas en passer des cage à aiguilles et piston

il ne faut pas avoir honte voyon cet humain de faire des bétise

un corner bien galère a régler comme dit alain et puis trop de bruit enfin alais a tout dit et tu peux y rajouter un variateur comme le artek ou Stage6 ou malossi tu y gagnera un peu

tu as fait une erreur à la fin de ton com tu vouler dire ressort jaune

salut a voir si la bougie et pas morte peut être aussi la carburation qui a un souci ou les soupape vue que tu as un 4 temps

salut tu as pas de notice pour sa et pour le réglage rien de bien compliquer tu bouge la grosse bague bleue qui t sous le ressort tu la resserre si trop mou ou la dessere si ressort trop dur rien de plus et comme je vois un embout pour le gaz a voir que dedans tu en et sinon prendre une pome expres et en re mettre

niveaux moteur aussi il passe par du chinois mon pros m'a dit que leur allumage et chinois et dautre pièce