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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. fred82000
    non c'est le même bloc moteur
  2. fred82000
    si ton scoot et de 2008 ou plus oui
  3. fred82000
    salut il te faut des 15x12 en 5,5 mais avant d'acheter des galet pour rien tu démonte et regarde si il son un peu plat sur un cotes tu les change sinon pas besoin j'ai jamais vue de bruit de galet user ce que ça fait c'est juste que le moteur gueule plus
  4. fred82000
    il se vende sans clavette sois tu prend celle que tu as sur le vieux vilebrequin sois si tu arrive pas a la sortir ce qui serais bizarre tu poura en avoir une chez ton pros
  5. fred82000
    tu aura que peux de différence comme dise les copain un s3r de ferais bien plus gagner tu as le kit fonte ou alus de chez st6
  6. fred82000
    salut si sa te fait comme un troup c'est ton carburateur a régler je pencherais pour le crand de laiguile a mettre un crant plus bas
  7. fred82000
    merci je serais comment faire au moins si jen et un jour sur des carter
  8. fred82000
    moi aussi
  9. fred82000
    et tu as pas eux de souci ?
  10. fred82000
    donc c'est bon elle y vas il y a pas de souci ^pour sa
  11. fred82000
    la tu es bon pour le changer ton carter car j'ai bien peur que ça se fisure de plus en plus avec le temps
  12. fred82000
    change ton cylindre piston segment par du neuf que la au vue des kilometrage il doit être sacrément user après tu peux y placer un variateur sport
  13. fred82000
    tu prend une bare de fert assez longue tu perce deux trou pour y passer tes vis que tu vas mettre sur ton carter pour tenir ton extracteur maison tu fait un trou au milieux la ou tu vas mettre une vis qui te servira pour faire sortir ton vilebrequin et le tour et jouer
  14. fred82000
    tu as mit ta culasse d'origine
  15. fred82000
    tu peux prendre une clavette decaler plus le cdi top perf tu y gagnera aussi très bien si tu regle bien ta carburation
  16. fred82000
    un pot neuf bien entretenue dure longtemps même bien plus que un pot rafistoler
  17. fred82000
    krd jamais tester et le mvt dd et top tu peux le prendre sans souci tu le cale a 0,35 et regle bien ta carburation et tout et bon après
  18. fred82000

    une question quand je démarre mon nini il est a 5 mille tour direct si jaccélère il prend plus de tour et re deccent que si je met le starter mais quand je touche a la vis de ralentit il est et reglable mais cale vite 

    ce ci peut être une prise d'air ou pas ? car normalement quand tu as une prise d'air ralenti et inréglable 

    1. Afficher les commentaires précedents  7 en plus
    2. jimmy@

      jimmy@

      j'avais les même pour derbi , à chier les lamelles .

    3. fred82000

      fred82000

      sa tu la dit quand j'ai pensser a regarder la que j'ai vue sa j'ai dit merde sa vos rien je pense me tourner vert du malossi qui et bien mieux 

    4. jimmy@

      jimmy@

      pour mètre sous pression , tu bricole un manchon en plastique sur lequel tu fixe une valve de roue , tu la colle à la glu et tu passe de la pate à joints pour l'étenchéité , tu bouche la sortit de pot , pour ça j'utilise du graphite renforcé d'alu pour joints de pot comme sur la tof , à mètre entre la bride et le cylindre. et tu mets de la pression avec une pompe manuel , pas trop , tu vas faire sauté les spi sinon .

       

      20160911_204655.jpg

  19. fred82000
    tu as bien raison des coup sur le vilebrequin ne son pas très bon surtout si après tu le re monte détrompe toi tu peux abîmer un vilebrequin rien que en le démontent au marteaux
  20. fred82000
    salut ton vilebrequin tu le garde ou le change que si tu le change pas besoin dextracteur tu prend un bon vieux martaeux et zou
  21. fred82000
    oui mais parfois tu sen que tu en a mais tu sen pas assez pour voir qu'il manque de peux
  22. fred82000
    tu nous dira si il y a du mieux
  23. fred82000
    non il te faudra le débrider obligatoirement
  24. fred82000
    segmentation qui doit être fatiguer
  25. fred82000
    tu as juste que à faire ce que dit le tutoriel si c'est le même carburateur que dit dans le tutoriel et pas de réglage à faire
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