fred82000

bien régler il risque rien de rouler en carburateur de 12 avec un kit pour le gicleur on peux pas dire il faut tester a commancer par du 85 ça devrais être pas trop mal pour tes galet du 4,5 et ressort de poussée et embrayage tu as quoi du conti et en pot tu as quoi

il ne faut pas cherche a comprendre parfois quand on vois que il font nimporte comment certaine perssone

moi aussi car de la pièce origine mbk donne bien plus de valeur

je sais que tu plaisante il faut bien rigoler si c'est le carter de kik tu as deux solution sois tu la prend a la pince sois tu fait une entaille a la scie et la dévise au tournevis

si tu pousse pas afond tout le temps et que tu en prend bien soins il tiendra et pour les retour j'ai un colegue que j'ai vue chez mon pros m'a dit que un copain la acheter quand il est sorti et la monter il trouve qu'il a du couple le reste pas pu tester il est en rodage

peux tu poster une photo de ta bougie que je vois mais oui tu dois augmenter si tu et blanc en bougie

de riens

mdr

dit moi ou elle se trouve ta vis

d'accord pas de souci

toujours bien verrifier son serrage avant le démarrage après une réparation ou une modification

je crois bien que oui mais il va te faloir faire des modif a ce que j'ai pu lire ici ssur le fofo et voir sur le net

tu as gagner 20km mdr

je ne peux pas dire j'ai jamais fait sa

et cela été du a quoi

agrandir la fouche sert a rien et tu ne poura pas le faire mettre un garde boue de stunt il te faudra adapter sa et pour la hauteur oui tu place une réhause d'amortisseur

regarde bien dessous tu dois avoir un trop plein au pire va voir un pros peugeot ou chope la rta sur le net voir ou il se trouve

de rien

mdr javais oublier merde

javoue je polu tout comme toi avec ton mhr

te reste plus que a prendre une pelle ton courage a deux mains et aller creuser un trou dans ton jardin pour l'enterrais et lui faire c'est adieux

tu roule un peu et vois ta bougie si elle et marron brique c'est bon si noir gicleur trop gros si blanc gicleur trop petit

un classique de certain pros il monte mais ne regle pas forcement bien vue que c'est ton pros qui a fait le travail il se doit de te regarder sa et gratuitement

tu démonte ton carburateur de la pipe puis ta pipe dadmission et la tu aura ta boîte a clapet ou bac si tu prefere pour savoir si elle et morte ou pas tu la prend dans tes main et regarde que tu vois pas de jour au traver des lamelle si tu en vois elle et morte

a tu toucher a quelque chose avant que ce souci arrive je dirais une carburation mal régler ta bougie et de quelle couleur